globalmoto_kveten
paolo_novy globalmoto_nolan Přidat reklamu
Téma: BMW F 650 GS Dakar - provoz a servis
Suzuki DR 650, Yamaha XT 600 E, BMW F 650 GS Dakar 
12.10.2015 v 17:16
Ahoj, sotva končí sezona, začínám se pomalu poohlížet po nástupci mojí XJ 600. Jsem rozhodnutý pro jednoválec. Chci něco jednoduchého, univerzálního a hlavně levného, co se týče provozu a servisních nákladů s potenciálem cestování a ježdění i třeba mimo cesty, na čem bych si toho hodně mohl udělat sám. Napřed jsem se poohlížel po DR 650, XT 600, XT 600Z, KLR 650 atd. Teď mi ale padlo do oka BMW F 650 GS Dakar, což je asi ve všech ohledech (bohužel i cenou) někde jinde než ty předchozí. Nevím ale, jak moc jde dohromady s mými požadavky na levný provoz a servis. Co jsem se dočetl, tak Dakar by měl být minimálně stejně spolehlivý jako ty ostatní. Můj dotaz tedy zní:
V čem konkrétně může být servis a provoz Dakaru dražší než u ostatních? Co se reálně může stát, aby mě to vyšlo výrazněji dráž než u ostatních? Co si na cestě na rozdíl od ostatních neopravím sám? Třeba podle srovnávače tady na motorkářích je na tom v případě cen servisu a náhradních dílů hůř, tak by mě zajímalo, co konkrétně se pod tím skrývá.

1 reakcí na tento příspěvek BMW F 650 GS Dakar - provoz a servis

13.10.2015 v 16:23 | Nahoru | #1
ST-M> biga jsem mel, nekolikrat jsem byl i na srazu Bigu, ale zadnou mene znamou verzi bez zobaku neznam. Spis bych rekl, ze na to nekdo narouboval vrsek z DRka 650ky.
Big ma sice opravdu trvanlivej motor (teda pist vydrzi klidne 100 tisic km), ale to okolo zase zadna hitparada neni. Mne odeslo lozisko na hlavni hrideli prevodovky, volnobezka 2x, pak byl dojebanej starter a serizovani retezu vyvazovaku me znervoznovalo - bal jsem se, abych to nepo..kazil. Jinak olej zral tak 3 deci na tisic, benzinu tak kolem 6ti litru. Retez byl po 15ti tisicich v haji. Mel jsem tam ladak Laser, krasnej zvuk. Ale uz bych to asi nechtel...

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) BMW F 650 GS Dakar - provoz a servis

13.10.2015 v 17:07 | Nahoru | #2

Slávek-TDM píše: ST-M> biga jsem mel, nekolikrat jsem byl i na srazu Bigu, ale zadnou mene znamou verzi bez zobaku neznam. Spis bych rekl, ze na to nekdo narouboval vrsek z DRka 650ky.
Big ma sice opravdu trvanlivej motor (teda pist vydrzi klidne 100 tisic km), ale to okolo zase zadna hitparada neni. Mne odeslo lozisko na hlavni hrideli prevodovky, volnobezka 2x, pak byl dojebanej starter a serizovani retezu vyvazovaku me znervoznovalo - bal jsem se, abych to nepo..kazil. Jinak olej zral tak 3 deci na tisic, benzinu tak kolem 6ti litru. Retez byl po 15ti tisicich v haji. Mel jsem tam ladak Laser, krasnej zvuk. Ale uz bych to asi nechtel...



Slávku, já teda na BIGu jezdil od 4,5 do 6,5 litru... ta vyšší mez, když jsem tomu dával fest za krk...

Že ti odešlo ložisko je specifická vlastnost typu motorky?

Volnoběžka je i u jiných motorek evergreen ( KTM LC8 i Rotax co má malý GS)...

Že se údržby bojíš nebo jsi u ní nervozní je specifická vlastnost BIGa?

Ale no tak.... nohama na zem...

EDIT: nejsem apriori proti malýmu GS, ale za ty koruny máš nesmrtelnýho BIGa, s jednoduchou konstrukcí, průměrně šikovnej motorkář na něm spraví kdekoli na cestě cokoli... a nechtějte mi tvrdit, že při stejné úrovni pravidelné údržby 650 GS bude větší držák než BIG...

PS: ten "bezzobák" z inzerátu jsem viděl, stavu na tachecu věřím...

Naposledy editováno 13.10.2015 17:12:56
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
Téma Autor Odp. Posl. příspěvek
Čepička na zapalovací svíčku BMW F 650 CS, BMW F 650 GS, BMW F 650 GS Dakar, BMW ... hatrson 5 12.5.2024 v 07:58 jirkasirkazapal
Bmw F650GS dobíjení alternátorem BMW F 650 GS Dakar Avčoun 11 4.5.2024 v 19:30 Borntobewild
Bmw F650GS Dakar, zahraty motor nes... BMW F 650 GS Dakar Avčoun 6 17.4.2024 v 11:20 MedWed
Bmw F650GS nestartuje s teplým motorem BMW F 650 GS Dakar Avčoun 2 17.4.2024 v 09:24 ja1
Rebelhorn Patrol BMW F 650 GS Dakar Gugun 6 8.4.2024 v 11:32 staroch30

TOPlist