nazdar pokusim sa ti spisat dojmy po 14000 km co som zvladol tento rok od marca:

- Cestovanie:
Pohodlna motorka na ktorej ked sa kus pohras s nastavenim podvozku tak nemas problem zvladat skoro ziadne cesty. S fabriky pride nastavena na cca 80 Kg jazdca takze ak tomu nezodpovedas tak mas kopec moznosti si to prisposobit.

Ochrana pred vetrom pre 190 cm+ jazdca s origi stitom je mizerna u mna to vyriesil novy neoriginalny stit + maly delektor. Kolena su pekne chranene za kapotazou, i ked uz vela miesta neponukaju - ja mam kolena cca 5 cm od kapotazi a obcas by som si prial viac.

Originalne kufre su relativne male ale na moje tripy do 5 dni postacuju (spim po hoteloch takze stan, karimatku a spacak neriesim).

Inak celkovo pohodlna motorka na ktorej nemam problem zvladat 600 km za den, viac som este neskusal ale dal b som v pohode aj 800.

- Ovladatelnost:
Bolo tu pisane ze je tupa na zatacanie - ano je to velka a tazka motorka, bol som s partiou v juznom tirolsku a tesil som sa ked som mohol ist 2 km rovno inak len zakruta na zakrute, vacsina mala GS ale posledny som nebol :) Je to proste masina kde musis kus rozmyslat ako ju posles do zakruty ale nic zaludne alebo tazkopadne. Navyse mas dost priestoru kym zacnes drhnut stupackami takze znesie slusne naklony.

-Brzdy:
Zadna brzda je uplne super vyriesim s nou cca 80 % vsetkych brzdeni + podradit a nie je o com. Predna je sklamanie ma dost dlhy a vlazny nastup, vyskusam poriesit inymi doskami, ale aj tak najviac pouzivam zadnu brzdu.

-Motor:
nie je to ziadny pretekar, od spodu silne zatiahnu Nm v strede sa k Nm prida par PS a hore sa k Nm pridaju vsetky PS. Ked sa s tym naucis a podradis ked je treba nemas problem. Holt nie je to ten motor co mozes mat na 6ke 60 km/h a potianut plynom a cakat ze vystreli ako raketa. Keby mal 20 PS navyse bol by ten motor uplne super.

-Prevodovka:
Hlucnejsia pri radeni, hlucnejsia v chode najma 5. stupen ale zato super presna ani raz za 14000 km sa mi nepodaril falosny neutral, alebo pri preradeni z vytocenej 1ky na 2ku ze by som ju tam nedostal.

Na zaver: Ak chces sem tam supersportove vykony tak ber KTM 1190 Adv ak sa chces pohodlneho partaka co sa da poprehanat ked vies ako na neho tak ber Tenere

auslaender> Díky za sepsání zkušenosti. Ještě se tě zeptám, jak je to se spotřebou oleje, někteří uživatelé tam řeší vyšší spotřebu při záběhu, jak to bylo u tvé mašiny a jak po zajetí ?