Pakliže je ti víceméně jednoc to to bude volil bych asi nějakou takovouhle cestu. Mám pocit, že hledáš spíš spolehlivého, přijatelně kvalitního a na údržbu nenáročného pracanta. Objet pár aut o víkendu co si vytipuješ v inzerátech. Vybíral bych spíše zážehové motorizace, mimo bazary a nejlíp nějaké málo oblíbené/známé značky. Opel, Mazda, Suzuki, Honda a tak. No a z toho bych vzal to v nejlepší stavu. Ojetina je vždy loterie. Za 180 nový a prostorný nebude.

Cova píše: ... ale já k těm frantíkům mám nějaký vrozený odpor, či co...

Docela škoda, protože 2.0 dCi (M9R) od Renaultu je momentálně jeden z nejlepších CR motorů, co se týká spolehlivosti, kultury chodu atd. Jediná nevýhoda je větší žíznivost, to řeší až 2.0 dCi Energy. Ale tak každej má svý preference, že

Cova> Avensise jsi z výběru vyřadil? pročpak mohul-li se optat ?

Být ve stejné situaci, koukal bych po benzinovém 1,8 nebo 2,0 vvti kombíku po faceliftu od 2007 - vyřešené xenony a u 1,8čky spotřeba oleje.

Mondeo, pohodlí, ticho, slušnej podvozek, prostor, když vezmeš 2,2 TDCi tak i dynamika. Poměr cena výkon velmi dobrej.

už ses ptal i u bydlenek na mimibazaru?

kup si oktávku.1,9 77kw,je to dělník a opravy tě nezrujnují.

seikos píše: Ehm Moje expřítelkyně do Legacy (2011) nasypala za poslední 2 roky skoro 80tis na opravách

mezináprava?

Btw, věděl bych o Hondě Civic 1,6 Vítek...soce je to nula pětka, trochu oparkovaná (stála na ulici), ale jinak pěkný auto po kompletním servisu. A cena nepřesáhne 80

selkie píše: mezináprava?

...a nebo motor

assassin> Takovej soupis zavad podle me znaci lehce nesetrny zachazeni..nalozim partu delniku, vercajk, na karu jeste matros a davaj..jestli je moznost kouknout na dlouhodobou spotrebu a ukazuje vic nez 8 litru, tak bych se na to auto radsi skoro vysral, pac nemelo zrovna lehkej zivot..

_monty píše: assassin> Takovej soupis zavad podle me znaci lehce nesetrny zachazeni..nalozim partu delniku, vercajk, na karu jeste matros a davaj..jestli je moznost kouknout na dlouhodobou spotrebu a ukazuje vic nez 8 litru, tak bych se na to auto radsi skoro vysral, pac nemelo zrovna lehkej zivot..

Je to caddy life, ta civilni verze(docela dobra vybava na dodavku), interier neponicenej, tazny to nema... A auto z proverenejch ojetin - das welt auto

Naposledy editováno 04.10.2015 10:51:36

assassin> Tak cast z toho jeste mohla znamenat, ze nekdo sidil olej..

_monty píše: assassin> Tak cast z toho jeste mohla znamenat, ze nekdo sidil olej..

No nebo proste smula...
Kdyz dostane auto do ruky nekdo kdo schvalne nesetri tak to na 200tis km klidne oddela... Jeste nedavno byly auta ko po 100tis ...

assassin> Verim tomu, ze kdyby bylo na udrzbe a pouzivani vsechno jak ma bejt, tak to auto v 300 nema problem..

Tak treba turbu staci i dalnicni provoz... Prilitnes na benzinku a vypnes motor ... Ono kdo pred benzinkou zastavi na parkovacim miste a necha to dochladit a pak az jde tankovat? A to takovejch veci najdu kupu... Treba dvojhmota - na budiku ukazatel spotreby a jede kolem 1500 ve snaze jet za 4litry ...
Ono ja mel sluzebni passat s timhke motorem a na palubce mi to ve strahovskym tunelu ukazovalo ze mam dat 6ku - mirne do kopce, po prerazeni asi 1200otacek - to se te dvouhmote urcite moc libi...

Ty vydreny vacky je prej nejaka bolest tohodle motoru... Dost mozna to ma spojitost s longlife olejem a dodrzovanim intervalu od vyrobce (volvo co mam trpi stejnyma problemama - zasekly hydraky a vydreny vacky - udajne kvuli longlife a intervalu vymeny oleje 30tis, jenze clovek co nezije autama a nehleda info kde se da nemuze vedet ze interval od vyrobce neni uplne to ono a ze by mel davat olej jine specifikace a dvakrat casteji nez jak rika vyrobce? )

Naposledy editováno 04.10.2015 11:14:29

assassin> Novejm autum se turbo chladi i po vypnuti motoru ne? Ta dvojhmota by chtela vyresit nejakym jinym zpusobem..ja ji v aute nemam a funguje bez problemu..lidi, co kupujou novy auto na par let ani nemaji potrebu zjistovat informace o servisu, pac to tu chvili dycky vydrzi a pak to prodaji dal nejakymu nestastnikovi..o to vic prskaji, kdyz se to posere jim (treba tsi)..

Naposledy editováno 04.10.2015 11:26:06

_monty píše: assassin> Novejm autum se turbo chladi i po vypnuti motoru ne...

Zdaleka ne kazde. Nezavisle olejove cerpadlo maji jen premiovky. Vodou chlazene turbinove skrine jsou vyjimka.
Navic to dochlazovani nepomaha uplne ne na vsechny poruchove mechanismy.

Edit: ja dochlazuju poctive! Diesel 20 sekund a benzin 30s :)

Naposledy editováno 04.10.2015 15:18:59

Pokud clovek neresi zabavnost a design, tak dle pozadavku jednoznacne toyota avensis v rope.
Nejspolehlivejsi auto v teto kategorii.

Osobne bych ale sahl po mondeu, super uzitkovy prostor a hlavne podvozek co fakt funguje.

SLEEPER píše: Pokud clovek neresi zabavnost a design, tak dle pozadavku jednoznacne toyota avensis v rope.
Nejspolehlivejsi auto v teto kategorii.

Benzínové jsou na tom se spolehlivosti lepe. Jediné co na nich odchází jsou lambdy.

S nájezdem co píše bych nešel do dieselu nového, natož ojetého...

PremeT_woe píše: už ses ptal i u bydlenek na mimibazaru?

PremeT_woe píše: už ses ptal i u bydlenek na mimibazaru?

Nejsem tam bohužel zaregistrován, jinak bych se samozřejmě zeptal.

havrajz píše: Cova> Avensise jsi z výběru vyřadil? pročpak mohul-li se optat ?

Být ve stejné situaci, koukal bych po benzinovém 1,8 nebo 2,0 vvti kombíku po faceliftu od 2007 - vyřešené xenony a u 1,8čky spotřeba oleje.

Nevyřadil, ale slušné kousky jsou cenově výš, než bych do toho chtěl vrazit.

Creck píše: Subaru legacy, pohodlne, zabavne, nekurvi se.

Můžu potvrdit, mám to od února a zatim mě to auto celkem baví

seikos píše: Ehm Moje expřítelkyně do Legacy (2011) nasypala za poslední 2 roky skoro 80tis na opravách

Nestraš tvl, co se jí tam všecko vysralo?

dva_hrnce píše: Nestraš tvl, co se jí tam všecko vysralo?

Pes, kočka a mimísek.

Tak to jsem v klidu, nic z toho nemám

Taky jsem to ted resil. Prosel jsem toho hafo. Jezdim dost dalnici a chtel jsem za to dat vozejk s masinou na okruh. Vsechno se zadnim nahonem jsem vyskrt z duvodu jezdeni do hor v zime.

Avensis 2.2 - super jen bych rekl, ze proste vic zere i v nafte. Jezdime s kolegou a dalnice pri 150-160 asi 8-9l (ale bratranek ma benzin s CNG a pohoda), jinak oba spolehlivost na jednicku. Jen je proste takova moc konzervativni. Jako je to hezky, ale proste te ext i int. nejak nenadchne. Ale partak proste dobrej a bez problemu. Na zadnich sedadlech hodne mista.

Verso - to same co Avensis jen mene prostoru.

Vectra/Signum -paradni vybava, 1.9tdci i ok motor. Ostatni jsou asi o nicem, mozna jeste beznin 2.2 direct. Spousta prostoru. Jen proste jeden za to da ruku do ohne a druhymu se to sere .. tezko rict. Opel ma blbou povest z 90let a tezko se toho zbavuje...nebo furt stojej za hovno, nevim :)

Volvo V70 - asi po vsech strankach cajk. Jen jsem koukal na S60, jsou proste levnejsi. Kolega ma jeste 850ku a ted jsem mu na ni fotil 500 000km. A to servis docela ojebava. Interier je proste pecka. V70 ma kufr dlouhej ale vysoko dno.

Honda Accord - dobra spotreba, lepsi design nez Avensis. Dal bych ho do vyberu. Nikde jsem nejake slabe stranky nenasel. Jen bych i pohlidal jestli nekde nerezne, ale to kazdyho japonce. I kdyz to se tykalo spis starsich rocniku. Ted uz jsou vetsinou cajk.

Mazda 6 - ta moc nedava diesel, ale maj super bezninove motory

Subaru nevim jestli maj vsechny boxera, ale tam se snad pro kazdou pic***** musi tahat motor ven.

Resil jsme jeste neco z koncernu, ale 2.0 uz neni tak spolehlivy motor, jako byl 1.9tdi. Takze me zajimal jen 1.9tdi. Vynechal jsem Octavku, protoze ma jen 77kw a pri 150 - 160 uz me ten motor prisel na kraji. Rozhodl jsem se pro A4. Do 05 mela jeste tu 1.9tdi, ale na 96kw. Spotreba na dalku neco pres 5l, dily taky cenove ujdou a je jich vsude hafo, predni nahon a v nemecku jsou pekny kousky do 200k km kolem 5000ecek. No a nebo golfa, ale a4 je proste hezci :)

..t.olik k me sonde do aut :)

Naposledy editováno 07.10.2015 12:22:13

sancho66> K te Vectre. Nikdy mi Opel nebyl sympaticky, tim mene kdyz to prevzal GM. Ale VeCe 1.9tdci 110kW Caravan jsem koupil skoro novou a mam ji uz 6 let protoze je vazne dobra. Motor musis trochu vychytat (Virive klapky, EGR), po 200tkm odejde alternator, Aisin automat (TF-80) chce po tech 200tkm taky repasi solenoidu a ventilu ale tim to konci. Spolehlive auto, kdyz prekousnes ten interier a ovladani infotainmentu, tak neni asi lepsi pomer naklady /pohodli-vykon-spolehlivost.

Dawe02> Souhlasim, ostatni o tom pisou tak nejak to same a ten interier me neprijde zlej. A myslim, ze od 06 to ma i normlani ovladani blinkru :)

btw. koukam na toho SRADa co mas na profilu a ty vole to jsou solidni naklony, to verim, ze byl SRAD na kraji

seikos píše: Ehm Moje expřítelkyně do Legacy (2011) nasypala za poslední 2 roky skoro 80tis na opravách

Tak zalezi jesli to koupila a vysypala na opravach na ktere predchozi majitel jebal ze jo. Jinak 40 klacku za rok mi neprijde nijak zavratna castka.