2LEKO> Dík,normální accord je moc usedlej,eSkovej paket ho zvýrazní a hlavně nejsou.Ani jedna generace se tu neprodávala a tahle,díky krizi,byla snad jen v Belgii,Německu,zbytek šel do Ruska.Červenej je taky typeS a v ústeckym kraji jsem ho nepotkal.V Dc je 7g tak pět,osmičky tři.co tak vídávám po městě..§
Tohle je u pčr na parkovišti,tak jsem vybral krajní místo a říkal si,že se tam už nikdo cpát nebude,ale paní tam pašíka poslala,naštěstí jsme odjížděli stejně Parkuju taky přes dvě,na druhym konci placu.Taky jsem idiot,kterej neumí parkovat
Assassin:Se začnu červenat Kufr to má trošku nepraktickej,na ryby se do něj nezbalim.Už teď vim,že půlku věcí budu zase muset vozit v kabině,ale to chroupnu

nelžu...moje škola parkování! ...i když jsou to "dědové" ,tak je škoda to mít otlučené



















Naposledy editováno 28.10.2015 22:22:11

2LEKO> Tak k těmhle bych si u obchoďáku vždycky u vchodu našel hlídače,kterej by to za párek a pivo bránil tělem,než se vrátim

leko: zas na druhou stranu se sem tam najde madam ktera ridi korab typu q7 s jistotou jakou bych ja nemel v male e36

sloupnul bych to ///M z masky te tricy...

kubak: obcas je treba delat ustupky stylu ... ono kdyz jsem sveho casu vyndaval sjezdaka z kupicka dverma od ridice tak to bylo taky vtipny... vsichni multaky.....

a videl jsem typka co prijel na MX zavody s kroskou rozebranou v kufru CRX (nebo starsi civic uz nevim) a to jsem nechapal :)

Naposledy editováno 28.10.2015 22:33:26

[quote=assassin]leko:

sloupnul bych to ///M z masky te tricy...

to má dobový origo M paket + tlumiče a výfuk a s dokumenty











Naposledy editováno 28.10.2015 22:45:00

assassin> Když se chce,všechno jde V pětkový prelude jsem vez i matrace z krámu.Měl jsem u spolujezdce od čelního skla,obloukem pod stropem a končila na zadnim platě.Moc jsem toho neviděl,ale nikdo mě nechyt Když jsem kupoval 106cm plazmu,tak jsem musel v datartu nechat krabici,pže s tou jsem ji prostě dveřma na zadní sedadlo neprotáh,do kufru jsem to ani nezkoušel
Kámoš mi jednou posílal fotku,v kufru integry měl bojler,nepochopil jsem

LEKO: jj vidim ze to je mtechnic, ale stejne mam za to ze ten nemel to logo...

edit: trosku jsem hledal a nektery roky (prvni mtech) a nektery trhy asi fakt mely u Mtechnicu tohle logo... clovek se porad uci

Naposledy editováno 28.10.2015 22:55:26

assassin píše: LEKO: jj vidim ze to je mtechnic, ale stejne mam za to ze ten nemel to logo...

edit: trosku jsem hledal a nektery roky (prvni mtech) a nektery trhy asi fakt mely u Mtechnicu tohle logo... clovek se porad uci

hlavně exportní verze...byly i sedany



















Naposledy editováno 28.10.2015 23:02:06

Kubák píše: assassin> Když se chce,všechno jde V pětkový prelude jsem vez i matrace z krámu.Měl jsem u spolujezdce od čelního skla,obloukem pod stropem a končila na zadnim platě.Moc jsem toho neviděl,ale nikdo mě nechyt Když jsem kupoval 106cm plazmu,tak jsem musel v datartu nechat krabici,pže s tou jsem ji prostě dveřma na zadní sedadlo neprotáh,do kufru jsem to ani nezkoušel
Kámoš mi jednou posílal fotku,v kufru integry měl bojler,nepochopil jsem

To s tou TV mi připomnělo jedno video i když pochybuji, že ta krabice byla plná.

Kamoš hledá vozítko, první pokukoval po VW Passat, pak po Boře, Volvu S40 a teď po audi A4. Můžete z vlastních zkušeností něco doporučit a co nebrat? Motory, roky a pod. (cca +-150tis.kč.). Teď mě poslal pár A4 1.9 TDI a 3.0TDi Quattro. Ale do audin moc nevidím tak mu nedokážu poradit. dík

RobiXRV> Pokud to chce na běžné ježdění, tak do toho bych osobně nešel ani náhodou - 1.9 TDI za 150 tis. bude cca 10-12 let staré auto s nájezdem cca 300-500 tis. km. To je tak pro nějakého automechanika, který je schopen vyhlédnutý kus proklepnout se vším všudy... Ale třeba bude mít štěstí a narazí na něco, co ho finančně nezruinuje a bude nějakou dobu sloužit. Nevím...

2LEKO píše: nelžu...moje škola parkování! ...i když jsou to "dědové" ,tak je škoda to mít otlučené

To bych se zas bál, že mi to někdo objede klíčem.

Cova> moc za rok nenajede . Myslím že i s 250tis.km na tacho toho auto ještě mraky najede. Je jasné, že do toho bude vrážet peníze. Ale chce mít trochu slušnější auto, nejlíp sedan a nechce do toho víc dát. Možná za dobrý kus by dal kolem 180. Spíš mi jde o to, na co u tak starších aut za tolik peněz dávat při koupi pozor a třeba co se sere u to 3.0TDi a pod.

RobiXRV píše: Cova> moc za rok nenajede . Myslím že i s 250tis.km na tacho toho auto ještě mraky najede. Je jasné, že do toho bude vrážet peníze. Ale chce mít trochu slušnější auto, nejlíp sedan a nechce do toho víc dát. Možná za dobrý kus by dal kolem 180. Spíš mi jde o to, na co u tak starších aut za tolik peněz dávat při koupi pozor a třeba co se sere u to 3.0TDi a pod.

..auto s 250 t.km najetými a na "běžné" ježdění je dle mě hodně veliké riziko a jen moc veliké štěstí ,aby se do toho nemuselo vrážet hodně peněz,času a nervů!...tak si nemusí kupovat AUDI,aby lidi čuměli,ale může si pořídit něco mladšího a méně ojetého..ale nebude to AUDI!

..a mám na prodej A6 2008 3 TDI Q..komplet výbava,servis + knížka ,původ ČR ,108.000 km najeto,navigace,výhř.sedačky,kůže + alcantara,a další "píčoviny",2 x pneu,nová STK..atd.....cena 290 .000.-Kč

3.0tdi bych se vyhnul - u novyho auta je to fajn svezeni, ale u staryho srace je to koledovani si o problem. Ten motor je jedno velky puzzle, spousta veci je ze zadni strany (rozvody treba) a kvuli kdejaky blbosti musi motor z auta ven - to uz neni uplne pro nakyho garazistu ... Navic tim jak je to vecko je tam vsechno 2x...

assassin píše: 3.0tdi bych se vyhnul - u novyho auta je to fajn svezeni, ale u staryho srace je to koledovani si o problem. Ten motor je jedno velky puzzle, spousta veci je ze zadni strany (rozvody treba) a kvuli kdejaky blbosti musi motor z auta ven - to uz neni uplne pro nakyho garazistu ... Navic tim jak je to vecko je tam vsechno 2x...

A jak je na tom se spotřebou? Novější generace s 2.7 tdi žrala docela dost co vím.

Stev píše: A jak je na tom se spotřebou? Novější generace s 2.7 tdi žrala docela dost co vím.

3.0. TDI 176 kW....na dálku rychlost kolem 130 - 150 km/h do 7 litrů v pohodě..město 9 / 10 litrů..průměr cca 7,5 - 8 l/100 km...a dá se jezdit jasně i za méně,když se to "nehoní"!..ale i za víc,když se to honí!

...a u 2.0 je to skoro stejné...akorát, že ten "třílitr" je jiné svezení!

Naposledy editováno 05.11.2015 09:01:45

Stev píše: A jak je na tom se spotřebou? Novější generace s 2.7 tdi žrala docela dost co vím.

Zhruba tři automaty a dva měniče do roka
Jeden nejmenovaný zdejší se k tomu třeba přihlásí...

2LEKO píše: 3.0. TDI 176 kW....na dálku rychlost kolem 130 - 150 km/h do 7 litrů v pohodě..město 9 / 10 litrů..průměr cca 7,5 - 8 l/100 km...a dá se jezdit jasně i za méně,když se to "nehoní"!..ale i za víc,když se to honí!

...a u 2.0 je to skoro stejné...akorát, že ten "třílitr" je jiné svezení!

tak to je dobrý, ta 2.7 právě měla žrát 9 při 130-150.

No právě se bojím, že by pak v servisu nechal víc peněz než by dal za koupi auta. Navíc moc km nenajede.

Tak Škodovka uznala kulanci s tím,že přispěje 80% na materiál a práci,odhadovali cenu na kilo,když po něm chtěli dvacku.
V úterý měl přistavit auto,ale nepřevzali si ho,protože výrobce ztratil tohle "přiznání" a chtěli si okopírovat servisku,umožněno.
Včera se obrátil na nějakou "péči o zákazníky",dneska mu nabídli už jen 70% ceny materiálu

Trvalo to půl roku, ale nakonec se podařilo najít Corollu Verso v požadované motorizaci, stavu a výbavě. Stálo mě to hodně času, nervů, znovu jsem si potvrdil, že bazary v ČR nutno obcházet velkým obloukem a jejich majitelům není radno věřit ani pozdrav.

Cova> hoď foto

co teda mas 1,6 nebo 1,8? podle toho co píšeš jsi to asi koupil někde za humny že?

havrajz píše: Cova> hoď foto

co teda mas 1,6 nebo 1,8? podle toho co píšeš jsi to asi koupil někde za humny že?

Při výběru bylo potřeba částečně opustit požadovanou konfiguraci - chtěl jsem 1.8, mám 1.6, chtěl jsem sedm míst, mám pět, chtěl jsem tažné zařízení, hagusy - nejsou... Ale na svůj věk (2007) je v super stavu, v jedné z nejvyšších výbav "SOL" (komplet v elektrice, tempomat, aut. klima, dešťový senzor atd.), se serviskou, servis pouze v Toyotě - doklady, poctivé kilometry, před půl rokem komplet výměna kotoučů a destiček (orig.), k autu sada skoro nových zimních gum na ráfcích (letní cca 50%). Za cca 150 tis. Kč jsem maximálně spokojený, nečekám žádné další investice, auto jsem dostal s vyměněnými provozními kapalinami a filtry, město/okresky 50/50 jezdím do sedmi litrů. Jediný problém byl se "smart keys" - startování tlačítkem, oba byly rozpadlé, nový stojí 8 tis., vyřešeno Aliexpressem zakoupením plastových obalů a přendáním střev.

Auto je z Rakouska, od vídeňského autorizovaného prodejce, kam se dostalo jako protiúčet při koupi nového auta.

Cova> pěkný...

to máš ale ještě motor VVTi, nebo už Valvematic? Do 7mi jezdím s Avensisem taky - 2,0 Valvematic, manuál, kombi. Většina mimo město.

Aut. klima - supr věc. Jenom mě sere, že po každém startu se vždy zapne vnitřní cirkulace, bez ohledu na zapnutí/vypnutí klimy.... nechápu