Téma: 100 oktanovej benzín
Rauchking
offline
2/1
Stodůlky (Praha 13)
2/1
Stodůlky (Praha 13)
Máte někdo zkušenost, nebo točíte do motorky 100 oktanovej benzín ?
Mám 125 ccm a vždy jsem si myslel, že je to pro silné, nebo závodní stroje, že malej motor na to není, ale pár lidí mi řeklo, ať to tam klidně naleju. Tak se ptám ? :)
Naposledy editováno 24.09.2015 11:07:17
Mám 125 ccm a vždy jsem si myslel, že je to pro silné, nebo závodní stroje, že malej motor na to není, ale pár lidí mi řeklo, ať to tam klidně naleju. Tak se ptám ? :)
Naposledy editováno 24.09.2015 11:07:17
V9king
offline
0/331
Tábor
0/331
Tábor
1 reakcí na tento příspěvek 100 oktanovej benzín
ono dle mého názoru to na cenu vyjde plus mínus stejně.
Čim je v palivu větší podíl biosložky tím větší spotřeba, protože lamda si reguluje bohatost směsi.
Ale to je pouze můj pocit i když je pravdou že pokud člověk natankuje v Rakousku nebo Německu tak má nižší spotřebu....
Čim je v palivu větší podíl biosložky tím větší spotřeba, protože lamda si reguluje bohatost směsi.
Ale to je pouze můj pocit i když je pravdou že pokud člověk natankuje v Rakousku nebo Německu tak má nižší spotřebu....
t_freedom
online
21/26962
Děčín IV-Podmokly
21/26962
Děčín IV-Podmokly
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 100 oktanovej benzín
V9king> kromě některých baworů, neznám zatím moc motorek s čidly klepání...
jinak obecně máš asi pravdu. ...ALE ... motory našich motocyklů jsou odladěny tak aby splňovaly parametry toho paliva za všech okolností. Pokud tedy zůstane předstih, dávka a ostatní proměnné stejné ... jak získáš větší výkon, nebo krouťák ...
Víceoktanové benzíny mohou eliminovat "poprdlávání" do vejfuku při dojezdech, nebo lehce zklidnit motor ... podle mě... zejména při plně otevřeným heftu na střední a vysoký otáčky ... tedy, pokud někdo pojede kalbu neustále pod plným - může mu připadat, že je klidnější motor ... jak pojedeš pohodu na půl, tři čtvtě plynu někde na středním pásmu otáček...poznáš prd...a je to placebo...
Zimní natankování je naopak velmi dobrej nápad...
jinak obecně máš asi pravdu. ...ALE ... motory našich motocyklů jsou odladěny tak aby splňovaly parametry toho paliva za všech okolností. Pokud tedy zůstane předstih, dávka a ostatní proměnné stejné ... jak získáš větší výkon, nebo krouťák ...
Víceoktanové benzíny mohou eliminovat "poprdlávání" do vejfuku při dojezdech, nebo lehce zklidnit motor ... podle mě... zejména při plně otevřeným heftu na střední a vysoký otáčky ... tedy, pokud někdo pojede kalbu neustále pod plným - může mu připadat, že je klidnější motor ... jak pojedeš pohodu na půl, tři čtvtě plynu někde na středním pásmu otáček...poznáš prd...a je to placebo...
Zimní natankování je naopak velmi dobrej nápad...
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
