Kup lepení, vráž tam knot a zalep to sám.

to je to video co jsem viděl právě, ale ta díra v mé pneumatice je tak malá, že nejde ani okem vidět. Ten knot neprostrčím a zvětšovat se mě to nechce.

Lommer píše: to je to video co jsem viděl právě, ale ta díra v mé pneumatice je tak malá, že nejde ani okem vidět. Ten knot neprostrčím a zvětšovat se mě to nechce.

V pneuservisu to udělají úplně stejně.

Zajeď do prvního servisu, nech si tam dát zevnitř hříbek a už nic neřeš

a není lepší dát knot zvenku? Nemusíš sundávat kolo a díru uděláš stejnou.

Hlavně to nelep podle toho borca na videu!!!Vrážet knot do nenafoukané gumy a jestě ho tam jen tak zasunout aniž by prošel opravdu skrz,navíc pokud knot zastrčíš do díry v pneu musíš otočit zavaděčem knotu o 90stupňů!!!!jinak ho můžeš pěkně vytáhnout na půl ven a při představě že na D1 tě knot opustí
Jeden (pardon Vůl)něco natočí a pak se podle zalátávají díry

karlos650>

petrumr> jestli je to na mě, tak sice musíš sundat gumu, ale u hříbku to je na tuty, kdežto u knotu to je tak 50/50.

Knot mi do dílny nesmí. Na mini dírku mini hříbek

http://www.ddpneu.cz...ravny-hribek-prp-3mm

Ten mini hříbek se mi líbí. :)

DucS píše: Knot mi do dílny nesmí. Na mini dírku mini hříbek

http://www.ddpneu.cz...ibek-prp-3mm [/quote]

Lepil jsem 2x díru na cestě knotem a dofukoval bombičkou. Pokaždý to vydrželo až do výměny gumy za novou.

Edit: tady je to sice na autě ale postup je stejnej.



Naposledy editováno 15.09.2015 21:07:12

Lommer píše: Ten mini hříbek se mi líbí. :)

A co sem ti radil nahoře.

Vozím knoty a bombičky s sebou a mám je jen pro případ nouze(když jsem dál od baráku). Dej tam hříbek. Knoty jsem dával na téměř nové pneu od auta a vydržely do výměny, ale na moto bych je nedal, kdybych nemusel.

mini hřebýček je asi jistota. Na cestě to sice neuděláš ale bude spolehlivější.

titus> yes, dik

Na moto je knot jenom na dojetí...mažte si to vulkanizačním lepidlem jak chcete a otáčejte zavaděčem do aleluje, ale ten knot stejně může vyletět (vlastní zkušenost - ve 180 km/h knot ze zadního kola ven, zpomalil jsem na 90 km/h, pak u jsem jel po ráfku, ustál jsem to)...na moto gumě to prostě hovno drží (podle mě asi proto, že se ta guma více deformuje než na autě), je to risk...nicméně na auto gumách defekty běžně opravuju knotem a gumu jsem vždy dojel až do konce...

Když jsou dobrý knoty,tak svulkanizuje s gumou že ani nejde oddělit,na cestu sebou mám pár rúzných samořezných šroubkú,a když už je guma ojetá tak jí dojezdím se šroubkem,když je tam hřebík,tak ho vyměnim za šroubek.žádná věda

Knot VS hříbek... to už je skoro jak kůže nebo textil.... s knotama už jsem sjel pár gum až na plátno a žádnej problém, když to tam dáš pořádně, tak to vyletět nemůže, jelikož ta bambula, co se udělá vevnitř dírou fakt neproleze... Sadu vozím pod sedadlem neustále, už jsem tak i někoho na cestě zachránil jestli chceš, tak se stav a já ti tam jeden knot věnuju

Harry007 píše: Knot VS hříbek... to už je skoro jak kůže nebo textil.... s knotama už jsem sjel pár gum až na plátno a žádnej problém, když to tam dáš pořádně, tak to vyletět nemůže, jelikož ta bambula, co se udělá vevnitř dírou fakt neproleze... Sadu vozím pod sedadlem neustále, už jsem tak i někoho na cestě zachránil jestli chceš, tak se stav a já ti tam jeden knot věnuju

Jenže ty bys mu tam tím nebozízkem udělal díru jak do prdele a to von nechce

kdo se bojí, sere v síni... ono by nejjistější bylo koupit novou gumu

Pokud někomu vylítne knot, tak to prostě opravil blbě - špatně pročištěná díra, málo lepidla, nedostatečně hluboko vražený, málo otočený, takže nevznikl uzlík. Nebo díra jako kráva, že neměl šanci se udržet. Při správném postupu knot přežije do kompletního sjetí gumy.

Harry007 píše: kdo se bojí, sere v síni... ono by nejjistější bylo koupit novou gumu

No vono i s hřibkem tě v servisu upozorní, že je to na vlastní nebezpečí bez záruky, motopneu by se opravovat neměli, že...

COMATIK> to je upozornění jak na leckerých motohadrech, že to neslouží jako ochrana, že to může možná jen zmírnit následky pádu... ale z vlastní zkušenosti prostě vím, že na knotu se dá jezdit až na plátno... a to jezdím občas i dost naloženej... a většinou ani nejezdím moc slušně... prostě nejhorší je smrt z vyděšení

Harry007> souhlas, pokud nezmastíš ten postup, nepřetrhneš knot, tak je to naprosto bezpečnej způsob opravy a ani v pneuservisu to nejde udělat líp

Šemík. píše: Harry007> souhlas, pokud nezmastíš ten postup, nepřetrhneš knot, tak je to naprosto bezpečnej způsob opravy a ani v pneuservisu to nejde udělat líp

To neni pravda. Alespon za sebe jako vlastnika pneuservisu rikam, ze bych vzivote neopravoval zakaznikovi gumu knotem, protoze jsou pripady kdy to zalepis knotem a vono to vydrzi dalsich 10tkm a jsou pripady kdy ten knot lita ven.
Bezpecnej zpusob je podle meho sundat gumu a podle velikosti prupichu tam nalepit hribek, spravnym postupem. Tzn diru zvetsit, zbrousit diru a okoli aby se to lepidlo melo kde chytit , nalepit ,zavalit.

Tenhle zpusob ti udela 90% pneuservisu.

tak samozřejmě, že to tak dělá většina pneuservisů, protože si pak můžou naúčtovat vyzutí, nazutí, opravu a vyvážení - místo opravy knotem za dobu kratší než jedna cigareta a ještě k tomu "na jedoucí motorce".... knotů až na plátno už jsem viděl hodně... nějakej, co by vyletěl zatím ani jeden... Já se toho nebojím a nemyslím si, že bych tím, že si opravím defekt knotem, ohrožoval sebe, nebo někoho dalšího... ale je to na každým

Harry007> nemyslim ze by ktomu nekoho vedl ekonomicky efekt. Spis ten ze si chces byt jistej, ze ten dotycnej co od tebe odjede se nekde nezormazne protoze mu usla zajizdy guma. Alespon ume je to tak a verim ze i u ostatnich.

Harry007 píše: tak samozřejmě, že to tak dělá většina pneuservisů, protože si pak můžou naúčtovat vyzutí, nazutí, opravu a vyvážení - místo opravy knotem za dobu kratší než jedna cigareta a ještě k tomu "na jedoucí motorce".... knotů až na plátno už jsem viděl hodně... nějakej, co by vyletěl zatím ani jeden... Já se toho nebojím a nemyslím si, že bych tím, že si opravím defekt knotem, ohrožoval sebe, nebo někoho dalšího... ale je to na každým

Mám stejnou zkušenost, 2x lepeno knotem a guma pokaždý dojetá až do konce. Možná je to náhoda, ale já tomu prostě věřím. A osobně neznám nikoho, komu knot vyletěl.

gugo> mám rád servisy, kde lidé dobře odvádí svoji práci... ale prostě hřebík v kole dle mého názoru není důvod k návštěvě pneuservisu... tam jezdím fakt jen přezouvat... ale je fakt, že kdyby se něco semlelo a někdo by to chtěl hodit na pneuservis, tak by to asi byla slušná tahanice... ale kdyby nebylo kdyby.... hlavně za dobu této diskuze už tam mohl ten knot dávno mít.... no vlastně i ten hříbek