JurassMo> to je blbost, zkus si tady najít jakékoli vlákno o Hondě NC 700 a uvidíš naprosto stejný kult zastánců argumentujících vysokou spolehlivostí a nízkou spotřebou

kubacech>

Co tak pozoruju u nás i venku, NCčko si pořizují dva typy lidí:
- začátečníci s větší motorkou, typicky po přechodu ze skůtru, dvácy nebo čtvrtlitru.
- starší vyježdění motorkáři se zkušenostmi s jinýma většíma mašinama

Ti první si Hondu NC pochvalují (typicky) slovy "dobře ovladatelná velká motorka, která mi sedla jak ulitá", ale to je částečně zřejmě i proto, že nic jiného většího zatím neměli možnost poznat.

Ti druzí ale do NC šli s vědomím, že si sice (někteří) výkonově pohorší, ale věděli, co od toho stroje očekávají a proč do něho jdou. Jsou s ním "uvědoměle" spokojeni právě kvůli jeho koncepci a kvalitám nebo vlastnostem (dlouhozdvihový nízkoobrátkový podkoňovaný motor, nízko posazené těžiště, velká nosnost a celkově hodně robustní konstrukce rámu) http://www.nc700.sk...amp;start=270#p17964

Co se té diskutované spotřeby paliva týče, můžu potvrdit, že NC je s ohledem na svou kubaturu a hmotnost opravdu bezkonkurenční. A např. i podle Spritmonitoru se NC svou průměrnou spotřebou (měřeno spoustou uživatelů, ne jedním nebo dvěma šetřílky) řadí mezi 125 a 250 ccm 4T motocykly, a nechává za sebou i 2T padesátky: http://www.spritmon...mic_motorcycles.html