na fzs jsem se párkrát projel 2005 a 2006 (celkem tak 150 km):
- motor super, šel od nízkých otáček lineárně s drobným "postrčeními" před 7 tisícema toček, dobré zpřevodování
- podvozek velmi dobrý (jen ve dvou by to chtělo tvrdší zadek)
na fz-1 jsem se krátce projel 2006 a na fz1s minulý víkend asi 300 km:
- motor dole nejede, což je asi hlavně dlóóóuhým zpřevodováním, okresky (60-150 km/h) jezdíš 2-3, jinak to nebrzdí motorem, v 7 tisících to chytně druhý dech a jede...přes 10 tisíc jede zbytečně moc (na okresce na dvojku 150 km/h je zbytečnost, na dálnici taky), převody jsou těsně vedle sebe - dlouhatánská jednička, pak můžeš klidně řadit ob jeden. jako výhodu vidím, že na dálnici točíš na šestku 6 tisíc otáček a jsi "před půlkou otáčkoměru". jinak se díky objemu motor v pohodě sebere i z nízkých otáček a do 7 tisíc je projev motoru fakt "cestovní"
- podvozek je na fz1s lepší než na fzs, jen stupačky jsou moc nízko

celkově mi fzs sednul líp, motorka od začátku do konce jede jako sportovní polokapota, dominantní je motor - silný dole i nahoře.
fz1s je v nízkých otáčkách pohodový cesťák, ve vysokých sportovní cesťák a celkově to působí nevyváženě. než se dostaneš do vysokých otáček, motorka zrychluje jako šestikilo. pokud jsi zvyklý jezdit sportovněji, jedeš okresky opravdu 2-3...pak najedeš na dálnici a dáš šestku. problém je spíš ve zpřevodování - můžeš částečně odladit změnou pastorku/rozety, ale minimální rozdíly jednotlivých rychlostních stupňů zůstanou.

jinak fz1/fz1s měly u prvních ročníků (06, částečně i 07) ostřejší reakci na začátek plynové rukojeti - nic, co by člověka vystrašilo, ale jízda trochu ucukanější

edit: na fzs se mi líp sedělo - 190 cm

Naposledy editováno 10.08.2015 11:17:49

mariano> ok chlapci diky jen jsem se potreboval ujistit myslim ze jeto fakt povedena motka az bude někdo vedet o kvalitni nahrade této "legendy" tak dejte vedet zatím zdravim všechny letce na fzs