Pokud nemá rysku tak ji nalej něco málo nad polovinu a ona si přebytek vyháže sama po zahřátí...

nalej nejdřív plný chladič, pak až do nádobky a protoč to, případně znova dolej...rysky tam jsou, ale jdou špatně vidět

Jj, jsou tam značky Jak se ti pasuje Raptor po Fárošovi?

Naposledy editováno 07.08.2015 17:28:37

strakon> Hele, říkám si, sakra, proč jsem honil ty pos.... raný čtyřválce, když jsem se mohl bavit s V2 (tedy spíš s L2). Nejdříve R1, potom Fároš, ale tolik srandy jsem ještě neokusil. Teda abych pravdu řek, moc jsem toho zatím nenajel. Zatím jsem spíš udělal servis - svíčky, fitry. olej a koupil pneu (Continental Conti Motion), ale je to pecka. A ten design - vyčetl jsem, že to pro Cagivu vyráběla MV Augusta - což je taky príma...

Drak-09> jj, dělala to MV AGUSTA, je to takovej spleskanec, něco SUZUKI, APRILIA,KTM, CAGIVA, MV AGUSTA

strakon> Aprilia a KTM? Das ist unmöglich

Drak-09> APRILIA je víčko nádrže a KTM prý chladič

Mv delala ram, ne? Jo raptor se mi taky vzdy moc libil. Jeden cas jsem chtel k tls jeste vraptora a sb8 ... Ale nejak me ta vasen pro tele trosku opustila :(

assassin> Ten dělala firma Telca, Raptor se tam prý i montoval.

Rám je MV. Chladič KTM. Motor Suzuki. Laufy Lafranconi. Plasty tuším Acerbbis. Brzdy Brembo.
Ale ani netuším, kde se konkrétní díly skutečně vyráběly. Cagiva tehdy vlastnila MV, Ducati a výrobu strojů vlastního označení- Cagiva. I proto bylo Mito stejného designu jako 916.

Drak-09 píše: strakon> Hele, říkám si, sakra, proč jsem honil ty pos.... raný čtyřválce, když jsem se mohl bavit s V2 (tedy spíš s L2). Nejdříve R1, potom Fároš, ale tolik srandy jsem ještě neokusil. Teda abych pravdu řek, moc jsem toho zatím nenajel. Zatím jsem spíš udělal servis - svíčky, fitry. olej a koupil pneu (Continental Conti Motion), ale je to pecka. A ten design - vyčetl jsem, že to pro Cagivu vyráběla MV Augusta - což je taky príma...

To se divim, ze jsi nedal sportovnejsi gumy. A hlavne pozor na mokru, tam jsou na hovno. Koupil jsem na nich motorku a tesim se, az je prezuji.

Na motosrazu, jsem viděl jednoho raptora se zadní kyvkou z RSV.. jak je to možné, to pasuje bez úpravy?

Marex píše: Rám je MV. Chladič KTM. Motor Suzuki. Laufy Lafranconi. Plasty tuším Acerbbis. Brzdy Brembo.
Ale ani netuším, kde se konkrétní díly skutečně vyráběly. Cagiva tehdy vlastnila MV, Ducati a výrobu strojů vlastního označení- Cagiva. I proto bylo Mito stejného designu jako 916.

Slovo ''tehdy'' bych nahradil sloven ''kdysi'', a Mito mělo design 916tky proto, že byla Cagiva nucena Ducati prodat a tohle udělala na truc.

Naposledy editováno 10.08.2015 13:15:08

oioi01 píše: Na motosrazu, jsem viděl jednoho raptora se zadní kyvkou z RSV.. jak je to možné, to pasuje bez úpravy?

http://www.motorkari...etail&ddid=27484

tomasd. píše: http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=45513&act=moto-denik-detail&ddid=27484

to by mohl být on... zajímavé

sem si říkal, ty vole on má stejnou kyvku jak já, ten raptor je složený snad z deseti motorek (z výroby)...

oioi01> na jaře měnil majitele, uvažoval jsem o nem,ale kdosi byl rychlejší

oioi01> Ta zadní vídle se předělává často z Aprilie, ale i z Ducati

Kluci, co máte raptora, potřebuju nafotit uchycení motoru v rámu, respektive tu nosnou hliníkovou vzpěru mezi válci za kterou je uchycen motor k rámu a jeho katalog. číslo, díky moc

Pokud by se chtěl někdo "odvázat" tak jedna zbytečná kyvka z RSV 2004 mi tu leží našel bych i karbonový podblatník, čep a z.osu s napínákama... cena spíš symbolická...

Kdyby nebyl zájem, vzalbych ji za sybolickou cenu na pokusy.

dewwil: Může být i 650? Jestli ano, pošli mi PM.

carlos38 píše: Slovo ''tehdy'' bych nahradil sloven ''kdysi'', a Mito mělo design 916tky proto, že byla Cagiva nucena Ducati prodat a tohle udělala na truc.

"Tehdy" je termín určující a "kdysi" je příliš povšechný a neurčitý, takže to ponechám a tvou radu zařadím do šuplíku s nápisem "neschválené- nepatřičné".
Nicméně na truc vznikl především Raptor. I když si nejsem jistý, jestli šlo přímo o truc,ale byla to reakce na ztrátu bestselleru Monster. Raptor měl větší výkon, výfuky mu nedrhly v náklonu o asfalt a myslím, že je i vzhledově vydařenější, než tehdejší Monstr. O rozdílech ve spolehlivosti motoru asi mluvit nemusím- SV je držák.

Ps: Nevyráběla se 916 a Mito souběžně? Mito začali dělat až po ztrátě Ducati?

PETARDAK píše: Pokud by se chtěl někdo "odvázat" tak jedna zbytečná kyvka z RSV 2004 mi tu leží našel bych i karbonový podblatník, čep a z.osu s napínákama... cena spíš symbolická...
[:o

Ahoj, zadní osu a napínáky bych vzal, kyvku mám úplně stejnou, neměl bys k ní přepákování?

dewwil> máš SZ

By me zajimalo jestli se do raptora vejde ... Ja mel doma tu dewwilovu .. Ze bych ji zkusil dat na TL a musel bych odfrezovat asi 5mm na kazde strane na ramu ... Tak jsem to vzdal, moc prace :)

Hoši, já myslím, že byste se na ty kyvky měli vybodnout. Podle mě tuhle motorku veškerej tuning akorát zkurvý... Je dokonalá taková, jaká je

Drak-09 píše:





Hoši, já myslím, že byste se na ty kyvky měli vybodnout. Podle mě tuhle motorku veškerej tuning akorát zkurvý... Je dokonalá taková, jaká je

asi souhlas...ale klín na spodek ji trochu vylepší







Naposledy editováno 19.08.2015 13:43:04

Kluci Raptoří litrový, pod jakým obj.číslem nebo kde seženu držáky motoru na Raptoří rám???

dewwil> to netuším, tady to trochu vidět je, ale na piču zkus tohodle kolíka, až to začne rozprodávat www.motorkari.cz/motobazar/motorky/cagiva/cagiva-raptor-1000/cagiva-raptor-1000-825207.html





Naposledy editováno 21.08.2015 17:53:32

PETARDAK> Prosím jaká cena?Napište mi kontakt na vás.Díky.