jojkoz píše: Ak si PRIAMO na Baterke nameral 2V - tak je baterka v haji.

A pritom sem ju nikdy nenabijel, obcas necham nekolik hodin pusteny parkovacky a porad bez problemu sviti a startuje

Koudy01> Baterka v dobrém stavu by musela být štonc dávat proud v řádu stovek ampér, aby kleslo napětí na tak nepatrnou úroveň. Kdyby skutečně "lepilo" relátko starteru, musel by po celou dobu "závady" téct vysoký proud a to bys poznal na značném ohřevu drátů - uvažuj, že jsou to proudy, jaké dává svářečka. A hlavně by to vyždímalo baterku, takže po "odlehčení" by tuplem nebyla štonc nastartovat. Vyčištění starteru mohlo trochu pomoci snížením jeho příkonu, ovšem "prapříčinu" to beztak neřeší - toto vše musela způsobit jedině vadná baterka a věř tomu, že vadné baterky se umějí chovat naprosto nevyzpytatelně.
U Tebe baterka očividně nezvládá velké proudové odběry - parkovačky mají houby příkon, tak to baterce "neublíží". Ale o min. dva řády větší proud starteru už její kondici hravě prověří.

Měls hned po projevu závady namontovat novou baterku (nebo půjčenou od kamaráda) a viděl bys, jak by závada zmizela a dost možná by se projevila na jiné motorce, v které by tato baterka byla namontována.