Ako 95% bude za Vstrom 650. Tá je vyššie cenduro, vyššie zdvihy, 19tka vpredu, svietia dve svetlá na tých starších. Bude to pohodlnejšie ako CBF600 /čo je naháč/. Ale CBF600S s polokapotou, tiež urobí veľa parády. Versys 650, tam nedávam ten zvuk motora, palubka na tých starých je škaredá na pohľad za riaditkami, ale možno to máš rád.
S nájazdom, do 100000km niečo nájdeš . Pravdaže, ak to niekto obzrie a odvezie sa, čo už na motorke nabehal 4-5 sezón /čiže sa trochu vyzná/. Ako 30000km na 15-20 ročnú motorku bude dosť nezmysel /najmä keď pozeráš turistickú motorku a nie raritku/.

Naposledy editováno 17.09.2024 16:31:45

Jestli CBF, tak určitě se vstřikováním. Karbecová chce sem tam vyčistit trysky a to je trochu pruda (švagr ji má).

K tvojí postavě V-Strom. Je i spolehlivý, za mne určitě lepší než ta Kawa. Ta Honda asi nebude špatná, ale je to jiný druh. Musíš vědět, jaký druh moto chceš.

V strom - cestovní enduro na kterým jdou i polňačky, v terénu je ale strašně těžkej na přední kolo, takže opatrně.
versys je čistě silniční motorka, to samý CBF
S tou postavou vezmi Vstroma

nájezd je jedno (pokud nebude mít 160 ) hlavně aby byl hotovej servis a hned po nákupu abys do toho nemusel vrazit dalších 20

s nákupem můžu pomoci, pošli PM s číslem

nájezd neřeš, všechny budou mít v inzerátu 32 867 km (bez ohledu na druh a stáří moto) a důvod prodeje "přechod na silnější". proč? protože kupující to tak chtějí a trvají na tom být oklamani, tak se tomu nabídka přizpůsobila.

V-Strom

Zkus i spolehlivé TDM900, jen je potřeba trošku upravit.

Bundik17 píše: Suzuki DL VSTROM 650 X Kawasaki Versys 650 X Honda 600CBF, už jsem seděl na všech ale nemůžu se rozhodnout

Kolik je ti let? 15 asi ne když řešíš motorku na velké "A"
Motáš dokupy silniční enduro a naháče, dvouválec do Vé s řadovým 2válcem a 4válcem. Musíš si sám ujasnit jestli chceš motorku na cestování, tj. vícedenní výlety, nebo jen tak na občasné ježdění trošku dál od baráku než je to pohodlné na skůtru co máš teď.

Sám nevíš co by a chceš poradit. Každý kdo sem něco napíše to bude brát ze svého pohledu a napíše jak to vidí osobně on. Lidi s cestovatelskými ambicemi ti budou psát jdi to Stroma, příznivci Kawasaki jdi do Versyse, atd....

Klidně ti tady napíšu kup Suzuki SV650N r.v. 2003 - 2006. Za 40000,-Kč seženeš pěknou. Sezónu pojezdíš, zjistíš jak se chová dvouválec do Vé. Když budeš mít větší cestovatelské ambice můžeš přejít na toho V Stroma, má stejný motor. Nebo ti naháč bude vyhovovat a necháš si ho déle, popřípadě časem koupíš silnější.

NC750S

Ja porad premyslim, jestli existuje vetsi univerzal nez v strom 650? Za par kaček, hodne muziky.

Naložíš ho
Ma velke sedlo
Teren projede taky slušně
V zatackach ho taky slusne povodis
Po dalnici taky solidne upaluje
Je to japonec a nevazi 250kg
Nemá dětské nemoci!

Jestli ma někdo typ, jsem zvědavý.

Naposledy editováno 18.09.2024 12:11:53

Možná TransAlp

KubaLC8> no, ale ten ti pohodlně 170 po dalnici nepojede. Mam stromka rád, ale az jednou prijde nabidka na Africu 1000 v automatu, tak ho vystřídá.

Strom 650 ti 170 po dalnici taky pohodlne nepojede

KubaLC8> No, tak jestli je to tachometrových 160? Ale zrovna u v Stroma tacháč nekecá. Ano, netočí to 4,5 tisíce jako gs, ale umí upalovat hezky.

Tak já taky přispěji trochu do mlýna "

Na V stromu 650 jsem najezdil asi 60 000 tis. příjemná a dá se říct i pohodlná motorka , v zatáčkách se vodí parádně , dá se na ní v pohodě cestovat i ve dvou ale pak už je znát zátěž ,dají se na něm jet i nějaké šotoliny ale je poměrně nízký ,já sem ho měl trochu zvednutého na kostich , na dálnici mu vyhovuje tak do 140 krátkodobě i víc ale pak točí moc , nádherná spotřeba 0d 4 do 5 l (čtyřsvíce ) .odjel sem na něm Rumunsko ,Albánii , Černou Horu , Chorvatsko , Slovinsko , Itálii , Rakousko a vše bez jediné závady .prodáno s 99 990km . spotřeba oleje 2dc na 3 000 kma to bral od žačátku akorát si vzal trochu víc naložený po Maďarské dálnici tak že Rumunsko cc 4 000 km tak 3dc .

Tady zmíněná TDM 900 , najezdil jsem sní cc 65 000 ,příjemná motorka do zatáček jede sama , sedlo tam připadá trošku méně pohodlné ale není to pravda sedí se dobře , zvládá i rozbité cesty a pěkné šotoliny kde je limitující výška a 18 ka přední kolo kde není takoví výběr pneu , dalo se jezdit do 5 l. po dálnici se dalo taky upalovat o trochu víc jak na V stromu , odjezdil sem na ní již výše zmíněné státy bez jediné závady krom špatné baterky .prodáno s 116 000 km i pří tom to nájezdu olej nebrala .

Versis 650 jenom sem se byl sním projet cc200 km ,do zatáček jde asi o trochu lépe než zmíněné víše ale může to bít jen dojem , ale přišel mi dost krátký a pro dva méně pohodlný , je to takoví spíš pro větší holku než pro chlapa jak seš ty , podvozek docela dobrý i když je tam znát malé přední kolo .

CBF 600 sem nejel jen jsem na něm seděl a připadalo mě to jako spíš holčičí motorka po stromu a TDM , 190 cm a 105 kg

Naposledy editováno 18.09.2024 18:16:39

KubaLC8>

KubaLC8> zdravím moc děkuji za radu posílám číslo 608905637

V-Stroma bych chtěl taky, po Pegasu Cube to bude asi skvělá motorka.

Jednoznačně Stromík.
Máme třetího za cca 17let, ale protože se narodil vnouček, tak už není na ježdění čas.
Je na prodej... Naj. 6500km.
V inzertní sekci.

autocross píše: V-Stroma bych chtěl taky, po Pegasu Cube to bude asi skvělá motorka.

Po Pegasu3 som prešiel na stromček.
Po tých rokoch to považujem za správnu voľbu.
Oproti Pegasku skoro polovičná spotreba, skoro žiadne vibrácie, pre ľadvinku pohodlnejšie, v noci svieti lepšie ako moje auto. Jedine čo tej Suzuki môžem vytknúť je taka bezpohlavnosť, proste japonská ryža.
To Talianka má ?. A to mi trošku na tom ?ku chyba.
Japonka je spoľahlivá, pohodlná, ale tak nejak bez citu.
Tý čo mali Taliansku motorku mi isto rozumejú.

hruso25 píše: Po Pegasu3 som prešiel na stromček.
Po tých rokoch to považujem za správnu voľbu.
Oproti Pegasku skoro polovičná spotreba, skoro žiadne vibrácie, pre ľadvinku pohodlnejšie, v noci svieti lepšie ako moje auto. Jedine čo tej Suzuki môžem vytknúť je taka bezpohlavnosť, proste japonská ryža.
To Talianka má ?. A to mi trošku na tom ?ku chyba.
Japonka je spoľahlivá, pohodlná, ale tak nejak bez citu.
Tý čo mali Taliansku motorku mi isto rozumejú.

A co by jsi teda doporučil po Pegasu? V-Stroma 650, 1000 nebo Caponorda? Ten se mi samozřejmě líbí víc.

Ako Aprilista samozrejmé Capka. Na svoj vek stále krásna motorka.
Čo som čítal, tak Capomord mal problemi s elektrikou. Korodovali svorkovnice, alebo také niečo.
U stromčeka 650 versus 1000 to je večný boj. Ak jazdíš sám a si pohoďak 650 stačí. Ak jazdite dvaja a potrebuješ mať viac koní pod zadkom, tak 1000ku. Prednosti 650ky. Spoľahlivosť a spotreba. Mínus menší výkon. 1000ka. Prednosti výkon. Mínus hlučnejšia spojka. Vyššia spotreba. Vek.

Díky, takže 650 Strom, výkon mi stačí i u toho Pegasa a nikoho vozit nehodlám. Ale je to tak, italská motorka je krásná a japonská je prostě jenom nezlobivá motorka.