Nová Afrika se mi moc zamlouvá. 374 000 Kč.
Chvilku jsem uvažoval o verzi DCT , tipoval bych větší životnost, než bez DCT, imho bude tento automat řadit bez přerušení výkonu rychleji než manuál, furt jde řadit tlačítky když bude někdo chtít. Navíc komu se občas nestane, že pustí moc rychle spojku, nebo zbytečně pomalu, nebo zařadí při jízdě ve stupačkách moc tvrdě, přes zuby atd. Tohle všechny myslím DCT eliminuje. + Pohodlnost, dálniční přesuny a tak.

Jen si nedovedu představit, jak bude fungovat pomalá jízda v terénu bez spojkování, i když jak často tak člověk jezdí že jo.
Ale furt jsem s motorkou na automatu (nepočítaje skůtry) nejel. Takže si počkám na svoji první jízdu.
V autě je automat pohoda, ale jak říkám, auto mám pro přesun A->B, motorku pro zábavu.

Od DCT mne odrazuje vyšší cena a taky to, že hodně dám na ostatní. A představa, že budu na každé vyjížďce poslouchat řeči typu: "Jo ty máš automat, nechceš radši i řidiče a jen se koukat?" se mi moc nezamlouvá

Jako druhý kandidát mám po dlouhém vybírání BMW F800 GSA (350 000 Kč) / nebo na 30% KTM 1050.

Na všech se mám v plánu projet a dám na pocit :)

Ať už koupím jakoukoliv, tak si polepším ze současného Freewinda :)

Naposledy editováno 20.01.2016 08:44:12

mzk1> petrumra vůbec neposlouchej, pěkně si ty motorky projeď, Afriku jak DCT tak bez a rozhodni se sám. Nikdy jsem s DCT nejel, ale všude to chválí. Spojkování v terénu, to by mě taky zajímalo, jak to jde...v trialových pasážích je práce se spojkou fakt důležitá...

Naposledy editováno 20.01.2016 19:22:31