Téma: Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT
Míra
offline
23/4551
Praha
23/4551
Praha
25.7.2015 v 11:15
Anketa: Výbava
Základ 329.900 Kč
34
ABS a kontrola trakce 349.900 Kč
81
ABS,DCT,kontrola trakce 374.900 Kč
28
petrumr
Smazany
offline
5/4773
Kroměříž
offline
5/4773
Kroměříž
1 reakcí na tento příspěvek Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT
Nejste sousedi? když jsme u toho pérování africa to má řešený jak? Myslím předpětí a utlum.
Naposledy editováno 06.12.2015 21:33:50
Naposledy editováno 06.12.2015 21:33:50
Tech
offline
3/2046
Nové Hrady
3/2046
Nové Hrady
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT
petrumr> Nějak se mi to nezdálo. Takže pro pořádek, ESA u F800GS je jen pro zadní tlumič a jen na kompresi, prý je to k ničemu spíš "kurvítko". Přepětí se šteluje ručně. A předek je obyčejná jakkoli nenastavitelná vidle asi shodná stou co používá 800GS odzačátku.
Jak to má udělané Afrika ? Cituju Motoroute:
Převrácená 45 mm kazetová vidlice Showa se zdvihem 230 mm. Pro maximální flexibilitu a ovladatelnost je dlouhý zdvih kombinován s nízkou úrovní pružení, přičemž předpětí pružiny a tlumení v kompresi i v odskoku jsou plně nastavitelné .
Zadní tlumič Showa, jenž umožňuje zdvih osy zadního kola plných 220 mm. Tlumič je opatřen 46 mm válcem s odděleným zásobníkem (podobně jako u motokrosových strojů CRF), jež zajišťuje stabilní tlumení i při extrémní jízdě v terénu. Předpětí pružiny lze regulovat otočným prvkem na těle tlumiče; tlumení v odskoku a kompresi je rovněž plně nastavitelné.
Ano nejel jsem na tom, ale ať se propadu jestli tohle bude fungovat hůře.
Naposledy editováno 06.12.2015 22:17:51
Jak to má udělané Afrika ? Cituju Motoroute:
Převrácená 45 mm kazetová vidlice Showa se zdvihem 230 mm. Pro maximální flexibilitu a ovladatelnost je dlouhý zdvih kombinován s nízkou úrovní pružení, přičemž předpětí pružiny a tlumení v kompresi i v odskoku jsou plně nastavitelné .
Zadní tlumič Showa, jenž umožňuje zdvih osy zadního kola plných 220 mm. Tlumič je opatřen 46 mm válcem s odděleným zásobníkem (podobně jako u motokrosových strojů CRF), jež zajišťuje stabilní tlumení i při extrémní jízdě v terénu. Předpětí pružiny lze regulovat otočným prvkem na těle tlumiče; tlumení v odskoku a kompresi je rovněž plně nastavitelné.
Ano nejel jsem na tom, ale ať se propadu jestli tohle bude fungovat hůře.
Naposledy editováno 06.12.2015 22:17:51
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| jakou spojkovou sadu a Africa Twin ... Honda CRF1000L Africa Twin | Yurii | 11 | 7.3.2024 v 21:52 T4C0 |
| Bliká kontrolka ABS Honda CRF1000L Africa Twin | Davidrak | 7 | 1.3.2024 v 19:50 Davidrak |
| Africa Twin CRF1000 odstín barvy Honda CRF1000L Africa Twin | Drak-09 | 2 | 27.2.2024 v 19:50 Drak-09 |
| připojení kabelu [1, 2, 3] Honda CRF1000L Africa Twin | šlauch0 | 69 | 26.2.2024 v 16:33 LiborGSXR |
| Rovnání / oprava ráfku Honda CRF1000L Africa Twin | Scottpalda | 26 | 6.2.2024 v 21:49 Drak-09 |
