petrumr píše: já bych s ABS a jak pozoruji ty videa, tak ta DCT by mně taky sedla. Má to na blinkry spínače nebo vypínače?

DCT pro důchodce !!!

assassin> Spíš mi řekni, co na BMW neumírá. Jednotka ne nějaká shit přežije životnost vozidla. Vem si letadla, miliardy lidí se přepravují pomocí řídících jednotek fly-by-wire a kolik jich díky tomu spadne ?

Naposledy editováno 05.01.2016 20:37:30

bulldogbiker píše: DCT pro důchodce !!!

joo, by to nahradilo aspon ty chybějící Nm

Tech píše: assassin> Spíš mi řekni, co na BMW neumírá. Jednotka ne nějaká shit přežije životnost vozidla. Vem si letadla, miliardy lidí se přepravují pomocí řídících jednotek fly-by-wire a kolik jich díky tomu spadne ?

Míra Lisý:zdroj

Test nové Afriky Sardinie 2016
Den č.2 další porce 320 km na silnicích v horách, zkouška brzd a motoru
Pocity: díky gumovému motoru s příjemným výkonem jsem si to dnes užíval na výbornou bez vytahaných rukou jak pavián!! Opět žádná únava


Poznatky: první dojem, nemá AT malej výkon jen 95 koniku?? Má,ale jen pro profi zavodniky a nebo pro ty co chtějí dělat masirku kolik maj koní v motorce a pak to nejsou schopni vůbec využít!! Dnes jsem si dal zrychlení s Egonem kteremu jeho ge eso jede jako prase!! a musím říct že valil bulvy jak Afrika zatahuje

Nebudu psát kdo vyhrál protože by jste si mysleli ze zase nadrzuju Hondě ...Tak že výsledek, motor s příjemným průběhem hned od spodu a ochotně zrychluje až na 200...Užijete si zábavu každej podle své chuti

a s průměrnou spotřebou 5,7L svižného tempa!!!!
No a nakonec dnes ještě k brzdam, sjezd z 1100m k moři.Nevadnou !! I když trochu smrdely to musím přiznat. ABS se chová jak normální brzdy, zbytečně nekope do pedálu a ani do páčky!! na zadku jde pro terén tlačítkem na palubce vypnout.Pozitří dam ofroad,tak nápišu trochu víc.
Zítra napíšu něco o automatické převodovce


Naposledy editováno 06.01.2016 09:06:43

Tech píše: assassin> Spíš mi řekni, co na BMW neumírá. Jednotka ne nějaká shit přežije životnost vozidla. Vem si letadla, miliardy lidí se přepravují pomocí řídících jednotek fly-by-wire a kolik jich díky tomu spadne ?

hele a ty nejak rozumis letadlum? mas tuseni kolik ma jakej dil predepsany casy servisu - vymeny atd? fly by wire systemy jsou obvykle 4nasobne a casto jeste se zaloznim "mechanickym" systemem rizeni.... takze to neni zrovna trefny srovnani....

Tak hlavně,do letadel nikdo neprasí bláto a nestříká pak wapkou a když se s nim bouchne o zem,tak už to moc nejde pro následnej prodej opravit...

laos> Takže Afrika přesprintila 1200GSA ? To není vůbec špatné a ta spotřeba . Chápu, že ji chtěli mít co nejuzší, ale mohli nádrž přehoupnout přes 20litrů.

assassin> Jistě že jsou ty systémy násobně kryté, ale to nijak neubírá na nutnosti spolehlivosti životně důležitých systémů řízení, nebo autopilota. Prostě dnešní technologie je natolik zvládnutá, že není problém vyřadit mechanickou vazbu a vy se tady strachujete že nějaká blbá motorka bude mít řj. Počítám že to bude dosti zakryté, takže by nemělo bláto a wapka dělat problémy.

Tech> Hele když vidím jaký trable dokáže v terénu nadělat blbej spínač bočáku, tak musím stále tvrdit že do takovýhle "expediční" motorky co nejmíň čidel a spínačů a spíš blbuvzdorný dráty který nouzově opravíš někde v Mongolsku kusem drátu z ohrady na velbloudy a izolačkou, a složitějších věcí co nejmíň. Ono s tou ochranou proti bordelu a vlhku to u novýho stroje fungovat asi bude, ale co po deseti letech? A rozhodně nejsem přítelem toho stavět takovýhle motorky na pět let provozu.
Čau, Tom

Tech> hale každej ve skrytu duše ví, že bmw je močka a Afrikou jí zprasíš jako fík
Nádrž je ok, když budeš chtít větší dokoupíš, úplně stejně jako u jinech strojů.

laos píše: Tech> hale každej ve skrytu duše ví, že bmw je močka a Afrikou jí zprasíš jako fík
Nádrž je ok, když budeš chtít větší dokoupíš, úplně stejně jako u jinech strojů.

jooooooooooooooo
Afrika je bombááááá

laos píše: Tech> hale každej ve skrytu duše ví, že bmw je močka a Afrikou jí zprasíš jako fík
Nádrž je ok, když budeš chtít větší dokoupíš, úplně stejně jako u jinech strojů.

Máš nějaký odkaz na ty nádrže co jdou podle tebe dokoupit uplně stejně jak u jiných strojů

petrumr> Dokupování nádrže je hloupost, leda nějaké externí na kufry. Honda si dala dost práci s designem a taky tohle má vstřikování není náhodou čerpadlo v nádrži ? To je blbost měnit. Navíc origo bude nejspíš plechová, což je do terénu lepší než plast.

Naposledy editováno 06.01.2016 17:26:46

já jsem ho chtěl jenom trochu pozlobit, on neví, že ta nádrž by změnila celou homologaci motorky.
Já si myslím, že bude plastová, čerpadlo v nádrži. Ten M.Lisý tu africu bude mět v té jeho motoškole s automatem. On je můj vzor, prostě mu závidím, jak umí to s motorkama. Byl jsem na jeho prvním trialu kde začal vítězit

Ví tady někdo, jestli má Afrika plastovou nebo plechovou nádrž ? Já si tipnu že bude plechová.

japonci plechový neumí už vyrobit, plechový se vyrábějí v itálii na ruční vodou clazený svářečce.
O pivo, že je plastová.

Naposledy editováno 06.01.2016 18:17:00

petrumr píše: japonci plechový neumí už vyrobit, plechový se vyrábějí v itálii na ruční vodou clazený svářečce.
O pivo, že je plastová.

bude plechová v plastovým pouzdru....

Bude plastová v plechovým pouzdru..... Néé ty kryty té nedrže jsou snad plast? Na motosaloně to prozkoumám.

bulldogbiker> kde foceno?ze by unas uz nekde?

Nádrže homologované? Třeba tady zde nebo že by třeba tady nebo tady nebo tady . Tyhle renomované firmy si určitě nenechají ujít novou Afriku. Prostě jak říkám, když budeš chtít větší nádrž, nebude problém sehnat.

Naposledy editováno 06.01.2016 20:15:36

hondic77 píše: bulldogbiker> kde foceno?ze by unas uz nekde?

jasný už v česku.

laos píše: Nádrže homologované? Třeba tady zde nebo že by třeba tady nebo tady nebo tady . Tyhle renomované firmy si určitě nenechají ujít novou Afriku. Prostě jak říkám, když budeš chtít větší nádrž, nebude problém sehnat.

když je nehomologovaná, tak ji můžeš používat jen mimo veřejný cesty. A on určitě bude mět africu na značkách a vyjede i za hranice.

jo vydím krásně homologovanou motorku. U nás by na stk neprošel.

tech: ja se toho nebojim, nejsem cilova skupina pro afriku. Ale myslim, ze ridici jednotky nejsou dnes tak "neznicitelne" jako byly prvni jednotky co ridily pouze vstrikovani.... treba zrovna elektronika co ridi tu prevodovku u VW a jejich DSG prevodovek zlobila docela pekne, kamaradovi menili v golfu R32 2 v zaruce....ja vim nic to nedokazuje, ale jak rikam, je to uz o dost slozitejsi elektronika... mnohavrstve tistaky atd....

Já nevím co tady řešíte. Afrika je krásná motorka za 350k, nevím proč si jí prznit takovouhle OEM příšerou. To radši přidělám pár litrů na bočáky. Kdyby ale Honda udělala nějakou Adventure verzi s velkou nádrží, bylo by to taky fajn. Z mých malých cestovních zkušenosti jsem zjistil, že tankování a malý dojezd je protivný i v západní evropě.

EDIT: Uvidíme, taky ji neplánuju dalších pár let kupovat. Čas a ukáže, jestli to bude nějaký problém.

Naposledy editováno 06.01.2016 21:33:37

petrumr píše: jo vydím krásně homologovanou motorku. U nás by na stk neprošel.

ja vydim krasnou cestynu

joo? ale souhlasím s TECH a už jsem to tady psal, africa je pěkná a čekám, že honda nezůstane jen u ní, ten podvozek a motor dostane do více typů stejně jak to udělala u NC.