Nejsem odborník, ale řekl bych že určitě ne tipnu si tak 20-30 km max.
Když mě motorka přestala dobíjet, kámoš mi dovezl plně nabitou baterku. Dojel jsem na ni ke garazi (15km) a tam mě to chciplo

Mne prdnul klinovy remen u Karlovych Varu a dojel sem do Prahy a rano jeste 15km do servisu... bez dobijeni, oktavka Ii 1.6 TDI

s felicií sem ujel na baterku kolem 150 km, základ je nesvítit. Vzal bych si s sebou eště náhradní nabitou baterku a v klidu bych vyrazil.

Protože nepíšeš co máš za auto, tak ti nemůže nikdo poradit.

Já třeba bez dobíjení dojel přes 300km. Ale kdybych potřeboval ujet 10000km bez dobíjení, tak žádný problém. Jen jsem vyndal chcípací ventil z čerpadla a dokud by nedošla nafta, tak bych jel. Výhoda starých mechanických motorů.

Tak jestli tam máš samozapalovací motor (to jest vynález starýho Rudy Diesela) tak poměrně v pohodě vyraž na cestu bez světel.

Záleží na motoru.Bez svícení a s karburátorem i 300 km.U nafty je pro vstřikování spotřeba el.náročnější.Totéž u benzinové stříkačky.Ale jak radí předchozí-vzít si náhradní baterii a vyrazit.Bez montáže denního svícení raději nesvítit-jen v dohledu policie.

Zalezi co mas za auto. jinak fiesta 1,8D jela skro az do mrte. svitil sem jel sem nanoc-nedalo se jinak a 70km dala. pak uz nebylo videt na cestu. tak na parkovacky, abych svitil vzadu. motor jeste jel-vzal sem modbaterku a na tu sem pak jel chvilku, a nechal auto sviti u cesty. jestli mas teda neco jednoduchyho, a nesvitis! tak 150km das.

prakticky sem zjistil, že benzínovýmu vstřikování stačí ještě 8V - pak sem musel dát druhou batku

Piwell píše: Tak jestli tam máš samozapalovací motor (to jest vynález starýho Rudy Diesela) tak poměrně v pohodě vyraž na cestu bez světel.

hm, neni nad to, fundovane poradit.- dost pochybuju, ze ma starou avii, veesku nebo piano ze sedumdesatych let ...

Bez světel, rádia a dalších blbostí bych s náhradní baterkou vyrazil bez obav s téměř čímkoliv...
Nebo jeď s někým a prohazujte baterky, to taky funguje. Nebo ten altík vyměň v Olomouci. Řešeních je dost.

Naposledy editováno 23.06.2015 09:27:20

Dej na káru za auto centrálu,trafo a usměrňovač a pojedeš kam chceš.

Medved píše: hm, neni nad to, fundovane poradit.- dost pochybuju, ze ma starou avii, veesku nebo piano ze sedumdesatych let ...

Proč ze 70let ???

Pokud má auto vstřikovací čerpadlo, jako např. měl můj Renault Trafic 1.9D z roku 1997 a nebo Peugeot Boxer 1.9D z roku 1998, tak stačilo napájet pouze chcípací ventil a auto mohlo jet zcela mechanicky. A když se ten ventil vyndal a místo něj dal pouze šroub, tak už auto nešlo chcípnout ničím. Bud musela dojít nafta a nebo ho násilně zastavit. Prostě pokud to má na čerpadlo lanko, tak není potřeba elektřina, když se obejde chcípání či immo.

Naposledy editováno 23.06.2015 09:52:42

AndělČK píše: Proč ze 70let ???

protoze radit nekomu, o kom nevi jakym autem to chce absolvovat, ve stylu " ... vyraz v klidu bez svetel a bez radia ..." je kravina. Zhruba stejna kravina, jako vytrhnout z odpovedi tri slova a zacit s nimi polemizovat. Nejsi novinar?

Medved píše: protoze radit nekomu, o kom nevi jakym autem to chce absolvovat, ve stylu " ... vyraz v klidu bez svetel a bez radia ..." je kravina. Zhruba stejna kravina, jako vytrhnout z odpovedi tri slova a zacit s nimi polemizovat. Nejsi novinar?

Hele nejsem, ale poznávám, že bych asi mohl být. Uznávám tvé námitky.

Medved> No tak když nám kdysi prdnul řemen na boxeru (2.0 HDi, 2004) najeli jsme s ním bez světel, rádia a ventilátoru dalších 150 km včetně dalšího startování druhej den. A žádnej problém. Do Avie měl ten boxer dost daleko ...

Piwell píše: Medved> No tak když nám kdysi prdnul řemen na boxeru (2.0 HDi, 2004) najeli jsme s ním bez světel, rádia a ventilátoru dalších 150 km včetně dalšího startování druhej den. A žádnej problém. Do Avie měl ten boxer dost daleko ...

viz, co jsem psal Andelovi - nevime co to je za auto, jakou to ma baterku a v jakem je ta baterka stavu. Netvrdim, ze to tech 150km z Olomouce do Hradce nemuze dojet. ale taky nemuzeme vedet, jestli jo .
Ja jsem s americkym miniMPV, vlastne kanadskym - Ford Windstar, dojel bez dobijeni skoro 180km a jeste by to slo dal ... akorat jsem vytahnul pojistky od svetel a par dalsich zbytecnosti. Byl to benzinovej sestival, strikacka a melo to 100Ah baterku.

mám suzuki baleno 1.3 benzín, je to takovej starej neznámej krám :D

AndělČK> mám suzuki baleno 1.3 benzín, je to takovej starej neznámej krám :D

MotardM píše: AndělČK> mám suzuki baleno 1.3 benzín, je to takovej starej neznámej krám :D

Když bude baterka nabitá a bude OK, tak to auto zvládne. Hlavně ale nesmíš svítit, mít zapnuté rádio, ventilaci atd.... To je ti snad jasné.

Největší problém bych asi viděl, že nevíš, jakou skutečnou kapacitu baterie už má. Ale jak jsem psal, pokud je dobrá, tak to auto zvládne bezproblémů.

teď je tady ovšem otázka s jakou pravděpodobností dostane od pomáhačů flastr za to,že jede bez světel-za 150km jich potká dost...

Dolph-cz> No nad tím jsem taky přemýšlel no

AndělČK> Baterii jsem kupoval novou pred mesicem, takze by mela byt v dobrem stavu.

MotardM> je jasné,že jet na odtahovce 150km už jde celkem do peněz ,ale ještě jedna možnost tady nebyla zmíněna.
jet s někým(dvěma autama) ,normálně svítit a prostě co půl hodiny si vyměnit baterky.ty pojedeš na nabitou a on tu vycuclou zase dobije....

Dolph-cz píše: teď je tady ovšem otázka s jakou pravděpodobností dostane od pomáhačů flastr za to,že jede bez světel-za 150km jich potká dost...

Za 150 km nepotka na 90% ani jedny a stejne mozna kazdy dvacaty auto, co potkam, nesviti..

Naposledy editováno 26.06.2015 13:14:24

Dolph-cz> Tenhle nápad mě vubec nenapadl a zni to dobre

Dolph-cz> A jeste taky kabely startovaci, kdyby nahodou ta druha byla uz tak vycucla ze nenastartuju ...

MotardM píše: Dolph-cz> A jeste taky kabely startovaci, kdyby nahodou ta druha byla uz tak vycucla ze nenastartuju ...

ty vole - kdyz mas nekoho, kdo je ochotnej s tebou jet druhym autem, neni lepsi vyndat ten alternator, druhym autem ho odvezt do opravy a pak ho zase dovezt zpet? Nez vymejslet, jak po ceste prehazovat baterky ... anebo to rovnou muzete dat na spagate .

MotardM píše: Dolph-cz> A jeste taky kabely startovaci, kdyby nahodou ta druha byla uz tak vycucla ze nenastartuju ...

Tak logicky zastavuji na přehození baterky z kopce (a kdyby mi někdo chtěl psát, že se přes kvalt startovat auto nesmí, tak si v případě 99% aut o něm myslím svoje).
V tvém duplicitním vlákně jsem ti psal, ať zkontroluješ uhlíky alternátoru, možná by sis ušetřil jak starosti, tak nějaké peníze, ale z toho, jak se tu prezentuješ se obávám, že ti není snadné radit.

Naposledy editováno 26.06.2015 18:22:41

MotardM píše: Dolph-cz> A jeste taky kabely startovaci, kdyby nahodou ta druha byla uz tak vycucla ze nenastartuju ...

za půl hodiny jízdy by se ta baterka neměla zmrtvit natolik,že by už nenastartovala....,ale ty kabely na škodu určitě nebudou.....

stejně tak odtáhnout na laně takového špunta jako je baleno,není problém.

Medved> Problem je v tom, ze v Olomouci nemam temer zadne naradi jake by na to bylo potreba, a 150km na laně na frekventovaný cestě z Olomouce do Hradce se mi moc jet nechce ... takže to s těma baterkama bude možná docela dobrej způsob..