kubacech píše: No to nevím Když plně naložíš šestku a nadlitra, tak se ti spotřeba více zvedne právě na té šestce, protože na litru to nemusíš tolik kompenzovat vytáčením motoru.
Znám dost lidí, co tvrdilo jak jim šestka výkonově stačí, dokud se nesvezli na litru

Kubo dovolím si ti oponovat . Plně naložený strom 650, ve dvou lidech, plný topcase i bočáky. Cestovní rychlost 100-110. Najeto v 633km a spotřeba 4,3l .

Jinak averze seikose na stromy je všeobecně známá věc . Hold každý se s tímto strojem nezžije (má právo na svůj názor).

Za tu poslední dovču můžu za sebe říct, že mi stromek přijde jako ideální cestovní stroj. Jestli někomu nestačí, že plně naložený dokáže jet 150, tak to je jeho problém . Navíc obrovské plus, že je to 6-ti kvalt. Jediné s čím souhlasím, tak je tvrzení, že je to břichoplaz. Když budeš jezdit ve dvou, tak zvednutí podvozku je podmínkou (kratší kosti, redukce na vidle). Já teda neškrkám na retardérech, jak někdo tvrdí, ale zhoupl jsem se v jedné zatáčce, kde byl obrovský skok a tam jsem škrtl krytem motoru.

Jinak manželka má Transalpa 700, tak tyto dva stroje můžu porovnat s mého pohledu. TA je trošku těžší, ale kompenzuje to hbitostí. Má lepší odezvu na plyn a celkově se dá s ním více blbnout. Naproti tomu strom je bytelnější, větší, pohodlnější. Takový tvrdý zemědělský stroj .





Naposledy editováno 18.06.2015 12:57:03

Heny22> výjimka potvrzující pravidlo? Při rychlosti 100-110 mi to taky jede za 4,5
Ale pro zakladatele o argument víc mluvící pro DL