To je hnus, bych je zabil, škoda. Já sem kupoval VTR se stejným problémem, ale už měl nový motor a druhý sem měl jako náhradní, osobně by se mi hodla nádřž, je větší než na 99, ale to budeš chtít prodat celý co ?

na tipmoto.com mas asi 5 motorov.

jrejha píše: To je hnus, bych je zabil, škoda. Já sem kupoval VTR se stejným problémem, ale už měl nový motor a druhý sem měl jako náhradní, osobně by se mi hodla nádřž, je větší než na 99, ale to budeš chtít prodat celý co ?

Pokud by neslo prodat cely tak pak bych uvazoval o prodeji po castech.

Btw odpovídá tomu potkání, že ten motor normálně běžel dál? Začalo to rachtat, tak jsem to skopal do neutrálu, zastavil a chcípl motor. Ale do té doby normálně běžel. Není možné, že se to potkalo až jim v servisu? (do zakázky jsem nechal napsat, aby to nestartovali)

SirIndy> Tak, jakmile začneš uvažovat na části, tak mi dej vědět, díky

Jestli ten motor běžel tak škody nebudou hrozný. Já bych zde o novém motoru neuvažoval a prostě to opravil.
EDIT: V inzerci je hlava přední i zadní po 3000 v Kralupech

Naposledy editováno 17.06.2015 18:43:09

petrvtr_new píše: Jestli ten motor běžel tak škody nebudou hrozný. Já bych zde o novém motoru neuvažoval a prostě to opravil.
EDIT: V inzerci je hlava přední i zadní po 3000 v Kralupech

Servis sundal ventilové víko a na základě toho řekl, že to nemá cenu opravovat, že se nehýbou výfukové ventily a každý je za 2000,-
Ta hlava je ale bez vaček - takže mi nestačí ne?

Naposledy editováno 17.06.2015 18:52:17

SirIndy píše: Servis sundal ventilové víko a na základě toho řekl, že to nemá cenu opravovat, že se nehýbou výfukové ventily a každý je za 2000,-
Ta hlava je ale bez vaček - takže mi nestačí ne?

Tak to bych nejřív změnil servis. Vačky budou patrně OK. Ventily budou ohnutý ale to je kolikrát všechno, často i ta hlava u VTR přežije. Když ne, koupí se jetá.

petrvtr_new píše: Tak to bych nejřív změnil servis. Vačky budou patrně OK. Ventily budou ohnutý ale to je kolikrát všechno, často i ta hlava u VTR přežije. Když ne, koupí se jetá.

A neznáš tu nějaký dobrý servis? Já mám pouze špatné zkušenosti. A co píst?

SirIndy píše: A neznáš tu nějaký dobrý servis? Já mám pouze špatné zkušenosti. A co píst?

Já si všechno krom pneuservisu dělám sám, takže neporadím. Píst podle zkušeností co jsou na fórech obvykle OK. Ale začal bych s tím, že hlavu sundám a podívám se na rozsah škod. Potkání VTR mě nepotkalo, opravoval jsem jednou Hyosunga GT 650 a tam to bylo horší, jetá hlava nebyla k mání..

napis stevovi - ma mechanika co mu dela vtr a co vim tak je sikovnej a asi ma stev i naky dily (nevim teda jestli navic)

assassin> Tomu jsem chtel to VTR dat na servis puvodne, ale mel plno

petrvtr_new> Mne rekli ze kdyz sundaji i hlavu tak me to bude stat akorat vic penez za praci. Ze mam radsi sehnat jiny motor za 10k a za 2k mi ho prehodi.

SirIndy píše: petrvtr_new> Mne rekli ze kdyz sundaji i hlavu tak me to bude stat akorat vic penez za praci. Ze mam radsi sehnat jiny motor za 10k a za 2k mi ho prehodi.

No jo, to se těžko radí no. Píšu jak bych to udělal já ve stejné situaci. Já bych tu hlavu sundal v garáži sám. A jsem si téměř jist že by mě oprava vyšla na méně než 10 000. Věřím že servisáci mluví ze zkušenosti, že potkaný motor je obvykle konečná / nerentabilní oprava. U VTR to tak ale obvykle není.

Ja bych to taky opravil. VTR je skvela motorka a je skoda ji rozebirat a rozprodavat. Beztak by se ti po ni styskalo

seikos> pravda uz si taky nadavam

SirIndy píše: assassin> Tomu jsem chtel to VTR dat na servis puvodne, ale mel plno

Tak pockej az bude mit Neal volno, nebyva to tak dlouho. Celou vtr vcetne motoru zna do sroubku a rozvody jeste lip.

Jak pise Petr, normalne bych to opravil.

E: dily nemam, jen celej motor kterej si necham :)

Naposledy editováno 18.06.2015 08:51:33

Ted mi ten servis napsal, ze kdyby se to melo opravovat, tak se musi udelat kompletni rozborka motoru a premerit ojnici a kliku. Je to nutne, nebo byste si to troufli bez toho, kdyz poskozeni vrsku nebude velke?

Můžu se zeptat, zda tomu potkání něco předcházelo, např. vyšší hlučnost v posledních několika desítkách km apod.? Nebo to bylo zcela nečekaně a naráz? Abych věděl, co můžu od Firestorma čekat..

Mr.Dan> Zcela necekane, byt tebou tak napinaky co nejrychleji vymenim, ja si to nechal rozmluvit a takhle jsem dopadl.

Tak v Kralupech maji hlavu s ventily za 3000,- Ted jeste na kolik by vysla prace.

SirIndy> OK, tak s mým štěstím se mi to klidně může stát i cestou do servisu.. :D Zlatý VFRo, to vod člověka jakstěživ nic nechtělo!
A tobě držim palce, ať není oprava mastná!

Já z originílních automatických napínáků strach nemám, aktuálně s nima mám najeto 107000 km, ale už s třetím párem. Na těch současných mám najeto 40000 km, takže je čas na další preventivní výměnu. Teď mám ale připravené manuální APE. Každopádně originální napínáky selhavájí z důvodu únavového lomu pružiny a v roce 2003 honda nahradila napínáky nějakým způsobem inovovala, nové mají jiné katalogové číslo. Každopádně pokud máte motorku vyrobenou před tímto rokem a podezření že napínáky jsou původní tak bych s preventivní výměnou radši neváhal.

Ojoj, nemilé toto... Divím se, že na to není svolávačka Na SP1 praskala konzola (resp. sváry na ní), co drží nádrž u rámu u sedla a v některých zemích na to měli svolávačku, je jasný, že v čr se nic takového nedělalo. Ale dobrá, sáknutí benzínu a destrukce motoru je kua rozdíl, je divný, že na ty napínáky u F svolávačka není

petrvtr_new: minulýmu majiteli mího VTR taky napínák selhal, naštěstí 5metrů od domu, takže je měnit nechal (v roce 2011). Ty nový už mají být v pohodě?

SirIndy: pár let zpět, to mímu známýmu na VTR skočilo, když lítal na okruhu, tuším, že opravoval, takže to asi ránu snese. Asi bych se taky nejdřív podíval na následky a podle toho se rozhodoval

SirIndy píše: Ted mi ten servis napsal, ze kdyby se to melo opravovat, tak se musi udelat kompletni rozborka motoru a premerit ojnici a kliku. Je to nutne, nebo byste si to troufli bez toho, kdyz poskozeni vrsku nebude velke?

Blbost, obvykle se vymeni hlava (nebo jen ventily) a jezdis. Na tenhle servis se vykasli. Nebo zkus Petra jestli nevi co s casem :)

Jinak bych fakt zkusil variantu origo napinaku s pridanou zarazkou (stopper mod) aby se nemohl zasunout pri prasknuti pruziny. Manualni napinaky jsou taky 100%, ale musi je nekdo spravne nastavit, jinak dokazou nadelat dost skody.

Btw odpovídá tomu potkání, že ten motor normálně běžel dál? Začalo to rachtat, tak jsem to skopal do neutrálu, zastavil a chcípl motor. Ale do té doby normálně běžel. Není možné, že se to potkalo až jim v servisu? (do zakázky jsem nechal napsat, aby to nestartovali)

motor se Ti potkal a běžel dál? Tak v první řadě at zkusí schodit rozvodový řetězy, vačky nastavit do střihu(nebo vyndat) a změřit kompresi (pokud jsou ventily ohnutý tak to v žádném případě nebude mít kompesi ), ohnutý ventily jdou poznat i podle ventilový vůle, ale komprese je jistota...

Jinak Honda dělala svolávačky i v Čechách, ale ono je to problém jak se ty motorky přeprodávají.
Když jsem měl sportku tak na to byla svolávačka taky, ale jako zaměstnanec jsem si ho vyměnil sám:)

V9king> Je mozne, ze se potkal az ve chvili, kdy jsem ho chcipnul?

to nevim to se nedá takhle říct.
Ono když praskne pružina v napínáku tak Ti ten řetízek začne chrastit a je to na hraně aby nepřeskočil
(běžně to třeba dělá 1.2HTP po nastartování než se natlakuje olej do napínáku).
Pokud jsou vodící lišty a řetěz OK tak to nesmí přeskočit ani kdyby tam napínák nebyl, pokud tam tedy není nějaký štos,
ale ten si mohl udělat právě tim podřazováním i když jsi měl vymáčknutou spojku

Každopádně podle toho co píšeš jsi největší chybu udělal s výběrem servisu.
Spíš bych ten motor bejt tebou taky opravil, ale záleží na celkovém stavu, ale ten bych dal posoudit někam jinam.

jnak ještě jedna věc, ani mi nedošlo že jsem Ti to nenapsal.

V Hondě je napínák stavitelný (je na něm závit který aretuje napínák, aby nepovolil tak snadno) takže pokud Ti praskne pružina tak to akorát chrastí, takže tam musela bejt ještě nějaká další závada...

Závěr si z toho udělej sám jestli byly rozvody a napínák při kontrole v pořádku

Naposledy editováno 18.06.2015 14:54:19