Osa
Vozík
PPL
DHL
DP

ale jak ušetříš nejvíc? Tlač!!

Vezmi vlek a jed tam po ose, objed 2-3 motorky at si udelas predstavu

KubaLC8 píše: Vezmi vlek a jed tam po ose, objed 2-3 motorky at si udelas predstavu

zbytečně bude najíždět kilometry...

vyber podle fotek, to stačí..a kdyby sis nebyl jistej, tak tady je spousta expertů

selkie píše: zbytečně bude najíždět kilometry...

vyber podle fotek, to stačí..a kdyby sis nebyl jistej, tak tady je spousta expertů

Aha

a kolik bys chtěl jako ušetřit na motorce, co se tu prodává za 30-40 táců?

Proč to chceš vozit, když náš trh už je hodně zahlcen?

Harry007> aspoň 5ku...pro dobré pocit...akorát že ji nechá zas u dovozky

Hele nevim co si myslis ze natom usetris. CEnu jako dostane sibr, kterej odtam taha 10 motorek do mesice nedostanes, budes si pujcovat vozejk, projedes benal a nakonec musis udelat dovoz a prihlaseni te bude stat 5k. Podle me u motorky co stoji 30-40 tis , absolutne prodelecna zalezitost.

Já teda nikde cifru nevidím

Co když chce něco za dvě kila? (i když asi spíš ne)

Naposledy editováno 17.06.2015 11:03:44

Jak jsem se díval, vyplatí se dovézt akorát youngtimera (na motorky 100K+ jsem se nedíval) a to z toho důvodu, protože u nás nejsou k mání, jelikož za komančů se to k nám nedostalo. Když to někdo doveze na kšeft, chce za to peněz jako za krávu, protože je to teď v kurzu.

Dovozovka je pořád 5K? Někde jsem četl, že by se to v rámci EU mělo zjednodušit a tohle nebude potřeba.

Edit: KRpsy: Jelikož vidím, že jsi z NJ, máš to do D přes celou republiku. To projedeš víc než ušetříš.

Naposledy editováno 17.06.2015 11:12:00

selkie> V uvodu ma ER5, takze ziju v domeni ze chce kawu er5, tu bych za 2 kila chtel videt

gugo> na to nekoukám, mea culpa

Tak taky sem se pozastavil nad tím,že chce dovézt "nějakýho" naháče,což může být zmiňovaná ER5ka nebo nová Z1000 za 300tkč-ale jelikož ho zajímá nejlevnější varianta dopravy,předpokládám že budget moc vysoký nebude

Mám podobný dotaz jako zakladatel vlákna. Moto cena 220 000,- jel bych po vlastní ose, jen nevím jak je to v německu s převozem na vozíku. Mají pro převoz na vozejku nějaký spešl požadavky (bržděný, upravený pro převoz moto, atd.) nebo stačí obyčejný vozejk do 750kg? Mám nový, homolog. pro EU do 750 kg. Jen nevím aby mě v dojčlandu nezastavily a neprudily s nějakou blbostí. Stačí když bude přikurtovaná? Nebo chtějí na volném vozejku jiné zabezpečení proti uvolnění nákladu?
A další dotaz, na kolik mě přijde celkově přehlášeni, poplatky atd. Odhadem. Díky.
Případně jestli by se našel někdo kdo by mi s tím pomohl, pište PM. díky.

1.) počkat až ČNB přestane tisknout milardy korun za které nakupuje éčka, pak bude euro za 25 - 26 Kč, mělo by to být někdy začátkem léta...na srn motorce za 200 tisÍc pak ušetříme 15-20 TISÍC

2.) K přepravě motorky lze zapůjčit v ČR speciální vozík včetně upevňovacích prvků, cena je několik stokorun na den

3.) kupoval bych moto u velkého německého dealera který provozuje také servis, nejlepší je motorka která tam byla prodána jako nová a také servisována, bude k ní kompletní dokumentace, počínaje dokladem o nabytí, všech protokolů z STK, servisní knížky a písemné roční záruky...když to srovnáte s motorkou z Itálie, ke které není NIC, jen italský techničák a legenda prodejce,víte co kupujete a chápete proč je cena vyšší..nevylučuji že cena u českého překupníka může být o něco nižsí nebo stejná, tito lidé co skupují zahraniční motorky desítkiy let mají své dodavatele, kteří jim často nabídnou stroje ještě předtím než je dají na net.....ale také skupují to,co vidíme i my na mobile nebo motocout24.de a přirazí si 15 tisíc...

4.) Pokud jde o starší motorku, vybíral bych model, ke kterému jsou k dispozici technické údaje, běžná technická prohlídka na motorku stojí asi 500K č, registrace 500 u motorky nad 50 ccm....vše se může prodražit o cenu za výpis technických údajů, se kterými se v ČR čile obchoduje....vzhledem k tomu, že zahraniční registrační dokald nemusí obsahovat technické údaje, které jsou povinně uváděny v českém, můžete si ty chybějící koupit u DEKRY nebo u výrobce ( u firmy která jej zastuouje ) za několik tisícikorun

5.) Prodejce kterého jsem definoval Vám zpravidla zdarma nebo za mírný poplatek pomůže se zakoupením německé pojistky a exportní značky, ta stojí podle toho, na jak dlouhou dobu je platná...výhodou je jízda po ose domů a jízdy po ose na STK

6.) Podle EU legislativy se někdy v roce 2018 budou povinně uznávat technické při dovozu vozidel ze zahraničí technické prohlídky.....pokud vydržíte , ušetříte za TP....obávám se že nikdo nezruší nadbytečnou evidenčku, kterou budete muset stejně absolvovat

Naposledy editováno 04.12.2016 11:33:47

mzxy> jde o Tuono V4 r.v. 2014, najeto 3600 km. Je to teda soukromý prodejce, má TUV tak by to mělo být v pohodě.

miki83> i v SRN se prodávají bourané a šikovně opravené motorky, v pohodě top bude pokud to někdo, kdo tomu rozumí prohlédne

miki83 píše: Mám podobný dotaz jako zakladatel vlákna. Moto cena 220 000,- jel bych po vlastní ose, jen nevím jak je to v německu s převozem na vozíku. Mají pro převoz na vozejku nějaký spešl požadavky (bržděný, upravený pro převoz moto, atd.) nebo stačí obyčejný vozejk do 750kg? Mám nový, homolog. pro EU do 750 kg. Jen nevím aby mě v dojčlandu nezastavily a neprudily s nějakou blbostí. Stačí když bude přikurtovaná? Nebo chtějí na volném vozejku jiné zabezpečení proti uvolnění nákladu?
A další dotaz, na kolik mě přijde celkově přehlášeni, poplatky atd. Odhadem. Díky.
Případně jestli by se našel někdo kdo by mi s tím pomohl, pište PM. díky.

Nejjednodušší je vzít vozejk, nemusíš mít specíál na přepravu motorek, je dobrý mít přepravní držák na přední kolo nebo jinak zajistit a dobře přikurtovat. S motorkou v klasický káře už mně několikrát v Německu nebo Rakousku stavěli a vždy v pohodě. Po ose je to složitější, musíš vyběhat v Německu převozní papíry zaplatit pojistku atd. Dovozová technická byla letost do 2tis.
Nakupoval jsem v Německu několikrát a vždy to bylo OK Je dobrý kupovat od soukromníků, spoustu bazarů v DE vlastní turci u těch bych si nebyl úplně jistej. Co mám zkušenost, tak němci vždy všechno zdokumentovaný, všechny papíry ze servisu, skutečný kilometry atd. jsou zvyklí na pořádek.Nemusíš se toho bát, přihlášení není nic složitýho,za 14 dní máš papíry. Stejně jako odhlášení v DE - otázka deseti minut.

Naposledy editováno 05.12.2016 14:46:40

doucha> ok, ještě jsem slyšel, že musíš mýt řidičák B+E. Ale to se mi zdá, že je nějaká blbost. Měl jsem za to, že stačí B a s ním mám automaticky vozík do 750Kg. Je to tak?

miki83 píše: doucha> ok, ještě jsem slyšel, že musíš mýt řidičák B+E. Ale to se mi zdá, že je nějaká blbost. Měl jsem za to, že stačí B a s ním mám automaticky vozík do 750Kg. Je to tak?

Jasně, s "B" můžeš táhnout káru do 750kg

miki83> ridicak je sice plastovej, ale asi bych ho nemyl

doucha> díky

Slávek-TDM> ???

doucha píše: doucha> ok, ještě jsem slyšel, že musíš mýt řidičák B+E. Ale to se mi zdá, že je nějaká blbost. Měl jsem za to, že stačí B a s ním mám automaticky vozík do 750Kg. Je to tak?

Jo taak, vidíš to mi uteklo.

Slávek-TDM píše: miki83> ridicak je sice plastovej, ale asi bych ho nemyl

miki83 píše: Slávek-TDM> ???