Ano, Americké auta jsou "neskutečné mrdky" proto mám doma tři: V6-3.8, I6-4litra a V8-5.9ku ony ty US auta jsou celkem jednoduché a spolehlivé, jen to chce troch znalostí(občas kouknout do manuálu) a trochu jiné postupy než EU auta...
"Přesně" jak psáno v minulém příspěvku, nejháklivější jsou automaty a serva... teda háklivé na "Lojzu od vedle co přece spraví všecko" a nalije tam EU oleje které tam nepatří!!! a pak se během 4let, automat a servo mění dvakrát
Stejně tak, jak psal někdo na začátku, není zcela optimální US cars, se zadní tuhou nápravou a poddimenzovanýma brzdama, na závodění po okrskách...
Ale svezení ve velkoobsahovém benzínu (ideálně V8) s plochým, lineárním servírováním krouťáku je pro "fajnšmekra" boží
Ceny dílů jsou zcela o.k. i při dolaru/25kč a firem co US díly dováží je dost, jen se chce na tom správném fóru poptat na reference nebo na-přímo EBAY

Mohu zodpovědně prohlásit, že na třech JEEPech, (stáří 6 až 18let) jsem doteď měnil jen spotřebák a to co skur... v OFF ... a že těm autum kuwa dávám

PETARDAK> jsem rád , že se ozval někdo, kdo nějakou ameriku má a ne jen ze " zaručených" zpráv nějakýho znalce. Mám dva roky Corvetku C6 a určitě bych neměnil- ten zvuk a zátah V-osmičky se nic nevyrovná . A nevím kolik sportovních aut co dají 300, má tak směšný servisní nároky - olej 5W30 po 15-ti tisících a ve 120 tisících vyměnit svíce...nic jinýho v manuálu není. A navíc to jezdí na obyčejnou 95 beneli. Je fakt , že mám manuál (hlavně proto, že mně baví řadit).
Nebudu tvrdit, že nad Corvetu není, ale za ty provozní náklady a zážitky ze svezení určitě stojí

PETARDAK> Není třeba brát to, co jsem napsal, jako dogma... Psal jsem o konkrétní zkušenosti s konkrétním autem z doby před dvaceti lety. Servis rozhodně zanedbávaný nebyl (myslím ze strany majitele auta),a to, že značkový servis zřejmě podělal, co mohl (a za šílené peníze), je věc jiná. Sám jsem v tom poměrně často jezdil, ale že bych se z toho auta posadil na prdel, tak to ne...

PETARDAK> Jsem si vzpomnel na klasiku