Téma: Milovníci Italských krásek
Honzatuu
offline
16/4268
Planá
16/4268
Planá
9.6.2015 v 08:59
Vlákno pro všechny ,
kteří propadli kouzlu Italských motorek a dunění jejich motorů ,které jim nedá spát. Díky úžasnému designu jim občas odpustíme i nějaké ty neduhy.Všichni kdo této nemoci propadli a nebo je treba jen něco zajímá tu jsou srdečně vítáni.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: TVRDÉ JÁDRO JE NESKUTEČNÁ SEBRANKA , TAK SE PŘIPRAVTE NA UŠTĚPAČNÉ NARÁŽKY , KTERÉ JSOU MYSLENÉ V LEGRACI
Naposledy editováno 04.01.2020 10:34:51
kteří propadli kouzlu Italských motorek a dunění jejich motorů ,které jim nedá spát. Díky úžasnému designu jim občas odpustíme i nějaké ty neduhy.Všichni kdo této nemoci propadli a nebo je treba jen něco zajímá tu jsou srdečně vítáni.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: TVRDÉ JÁDRO JE NESKUTEČNÁ SEBRANKA , TAK SE PŘIPRAVTE NA UŠTĚPAČNÉ NARÁŽKY , KTERÉ JSOU MYSLENÉ V LEGRACI
Naposledy editováno 04.01.2020 10:34:51
Attim
offline
6/2047
Česká Lípa
6/2047
Česká Lípa
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Milovníci Italských krásek
zmulin píše: Attim> S tou koncovkou sem reagoval,jak srovnával dakarista MTS s SA,který už tu koncovku mělo.Netvrdim,že by to nedopadlo stejně,ale dodatečná výbava určitě KTM pomohla..
Já co se svez na M1200,bych asi laďáky ani neřešil.Mi to vyhovovalo,jak to je.Přecijen byla Benellka zvukově občas už moc (pro jezdce) a takhle mi to přišlo akorát.
Nevím jak na SA, u SD je i sériová koncovka normálně plně průchozí, když dáš jen koncovku, nikde nic neladíš, mapy jsou stejný.
U Monstra mi vejfuk nevadil pro zvuk, ale proto, že jsem díky němu měl vykroucenou patu jakoby ven z motorky. A druhá věc je ta cukatúra motoru, což se dle některých tady řeší výfuky a mapováním
zmulin píše: Ty případy sem uváděl i kuli tomu,kolik lidí je/bylo schopných akceptovat nedostatky u motorek stejný kategorie a ceny,což třeba Dakar,nebo GS je a nemyslim si,že před 10ti lety byla jiná doba ohledně touhy,aby to olej nežralo a na cestě se nesralo...Stejně jako vlastně ty fabriky v tomhle kontextu sraly na zákazníky uplně stejně
Tak primárně asi nikdo nechce dolévat olej nebo tlačit, je fuk co si koupíš. Já bych to neakceptoval u ničeho nového, ale čím dražší to je, tím méně chyb bych tomu odpustil a to i v případě, že je to třeba superhyper krásnej stroj, jako třeba Panigale V4 (jen příklad).
Naposledy editováno 10.08.2018 14:26:03
zmulin
offline
6/21980
Litoměřice-Město
6/21980
Litoměřice-Město
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Milovníci Italských krásek
Attim> Hele já nevim,ale když kouknu,jak si zkoušel koncovky na ST,nebo špájovo Tuono co muselo mít taky komplet.Různý ty Termix sady na Ducati,tak bych (ač nerad 
) musel smeknout před KTM,že tam můžeš na konec strčit skoro co chceš,aniž bys tomumusel nějak pomoct
Olej nikdo dolejvat nechce,ale pokud by to mělo bejt třeba do litru mezi výměnama,tak já bych to z lásky zkousnul.Spíš by mě sralo,že jezdim na něčem předraženym,co s největší pravděpodobností nevydrží další 2kkm na převodovku a za 35kkm to budu řešit znova.I kuli tomu sem třeba dával příklad K1200 s čimž taky fabrika nic neudělal....teda jo K1300...
Mě poslední dobou i štvalo,že jedu na motorce,co při stejnejch výkonech žere jednou tolik,než ta novější vedle.....a to to beru zhruba a nikdy sem si tankování nezapisoval...
) musel smeknout před KTM,že tam můžeš na konec strčit skoro co chceš,aniž bys tomumusel nějak pomoctOlej nikdo dolejvat nechce,ale pokud by to mělo bejt třeba do litru mezi výměnama,tak já bych to z lásky zkousnul.Spíš by mě sralo,že jezdim na něčem předraženym,co s největší pravděpodobností nevydrží další 2kkm na převodovku a za 35kkm to budu řešit znova.I kuli tomu sem třeba dával příklad K1200 s čimž taky fabrika nic neudělal....teda jo K1300...
Mě poslední dobou i štvalo,že jedu na motorce,co při stejnejch výkonech žere jednou tolik,než ta novější vedle.....a to to beru zhruba a nikdy sem si tankování nezapisoval...
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
