Téma: Milovníci Italských krásek
Honzatuu
offline
16/4268
Planá
16/4268
Planá
9.6.2015 v 08:59
Vlákno pro všechny ,
kteří propadli kouzlu Italských motorek a dunění jejich motorů ,které jim nedá spát. Díky úžasnému designu jim občas odpustíme i nějaké ty neduhy.Všichni kdo této nemoci propadli a nebo je treba jen něco zajímá tu jsou srdečně vítáni.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: TVRDÉ JÁDRO JE NESKUTEČNÁ SEBRANKA , TAK SE PŘIPRAVTE NA UŠTĚPAČNÉ NARÁŽKY , KTERÉ JSOU MYSLENÉ V LEGRACI
Naposledy editováno 04.01.2020 10:34:51
kteří propadli kouzlu Italských motorek a dunění jejich motorů ,které jim nedá spát. Díky úžasnému designu jim občas odpustíme i nějaké ty neduhy.Všichni kdo této nemoci propadli a nebo je treba jen něco zajímá tu jsou srdečně vítáni.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: TVRDÉ JÁDRO JE NESKUTEČNÁ SEBRANKA , TAK SE PŘIPRAVTE NA UŠTĚPAČNÉ NARÁŽKY , KTERÉ JSOU MYSLENÉ V LEGRACI
Naposledy editováno 04.01.2020 10:34:51
dakarista
offline
27/17619
České Budějovice 1
27/17619
České Budějovice 1
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Milovníci Italských krásek
JollyJoker píše: dakarista> To jsem nechtěl tě rozhodit, ale dát takové prachy za motorku,tak bych je projel všechny a zrovna to KTM není vzhledově úplně špatný. I když jsem čuměl na Caponord a ten se mi líbí celkem dost a moc jich nejezdí,třeba oproti MS1200.
Každopádně za mně největší průšvih na cestách V-Strom,Varadero,TDM,Versys,GS... 
Ta ošklivost byla na Strakoně, ten má rád ošklivé motorky. To KTM se mi také líbí moc, je povedené a za ty peníze í super výbava. Caponord taky super pro mě a je za super peníze, jen se bojím těch 125 koní na mojich 90% jízdy ve dvou. MS1200 je pěkná, ale za tyhle penize by to byl uplny zaklad... Pak ještě je v plánu nova FJR, ale srdce by chtělo něco evropského. Zatím je to ve fázi výběru, až prodám motorky co mám pojedu něco vybrat a osedlat. Hlavně musím zkusit jak se nám na tom sedí ve dvou...
pycha
offline
27/1568
Praha 4-Kunratice
27/1568
Praha 4-Kunratice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Milovníci Italských krásek
dakarista> ve dvou je důležitější krouťák, ale 125 je dneska i na cestovní enduro málo. Aprilia nějak zaspala ve vývoji. Třeba je to zase lépe odladenne a využitelné. Chce to všechno projet. Já tuono vůbec nechtěl, ale jel.jsem okolo a byla volná testovací. Po cestě zpět bylo rozhodnuto
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
