Téma: Milovníci Italských krásek
Honzatuu
offline
16/4268
Planá
16/4268
Planá
9.6.2015 v 08:59
Vlákno pro všechny ,
kteří propadli kouzlu Italských motorek a dunění jejich motorů ,které jim nedá spát. Díky úžasnému designu jim občas odpustíme i nějaké ty neduhy.Všichni kdo této nemoci propadli a nebo je treba jen něco zajímá tu jsou srdečně vítáni.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: TVRDÉ JÁDRO JE NESKUTEČNÁ SEBRANKA , TAK SE PŘIPRAVTE NA UŠTĚPAČNÉ NARÁŽKY , KTERÉ JSOU MYSLENÉ V LEGRACI
Naposledy editováno 04.01.2020 10:34:51
kteří propadli kouzlu Italských motorek a dunění jejich motorů ,které jim nedá spát. Díky úžasnému designu jim občas odpustíme i nějaké ty neduhy.Všichni kdo této nemoci propadli a nebo je treba jen něco zajímá tu jsou srdečně vítáni.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: TVRDÉ JÁDRO JE NESKUTEČNÁ SEBRANKA , TAK SE PŘIPRAVTE NA UŠTĚPAČNÉ NARÁŽKY , KTERÉ JSOU MYSLENÉ V LEGRACI
Naposledy editováno 04.01.2020 10:34:51
drippera
Smazany
offline
30/6660
Vsetín
offline
30/6660
Vsetín
2 reakcí na tento příspěvek Milovníci Italských krásek
http://www.motorkari...-pravidel-34509.html
Ou! Verdikt celkem pochopitelnej. Aprilia to zas jednou natřela DUCATI.
Ale chápu a souhlasím. Jezdil jsem na M1200R a odvařenej z něho nejsem. Tuono nabídne větší emoce a lepší (rozuměj sportovnější) projev. A za menší peníz. I když vzhled je diskutabilní u obou. Žádnou velkou agresivitu a ani styl nevidím ani u jedné z nich..
Zlatej - starej - velkej STREETFIGHTER!
Radiální pumpa, Monobloky M40, kované Marchesini (kolo lehčí než guma která se na něj dává) minimalistický design a zatížené přední kolo!!! 155 koní na pravé ruce a lankem a plynem ovládané škrtící klapky airboxu! Look střely - divokého zvířete a nic zbytečného na víc... (pokud ho teda někdo nezmrdá Rizoma úžasnejma doplňkama, např.)
Ano, takový bajky se už prostě nevyrábí...
Ou! Verdikt celkem pochopitelnej. Aprilia to zas jednou natřela DUCATI.
Ale chápu a souhlasím. Jezdil jsem na M1200R a odvařenej z něho nejsem. Tuono nabídne větší emoce a lepší (rozuměj sportovnější) projev. A za menší peníz. I když vzhled je diskutabilní u obou. Žádnou velkou agresivitu a ani styl nevidím ani u jedné z nich..
Zlatej - starej - velkej STREETFIGHTER!
Radiální pumpa, Monobloky M40, kované Marchesini (kolo lehčí než guma která se na něj dává) minimalistický design a zatížené přední kolo!!! 155 koní na pravé ruce a lankem a plynem ovládané škrtící klapky airboxu! Look střely - divokého zvířete a nic zbytečného na víc... (pokud ho teda někdo nezmrdá Rizoma úžasnejma doplňkama, např.)
Ano, takový bajky se už prostě nevyrábí...
strakon
offline
7/32289
Strakonice
7/32289
Strakonice
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Milovníci Italských krásek
drippera> měl sis ho nechat a nevymejšlet kokotiny, pak tu po něm několik let fňukáš 
Naposledy editováno 05.09.2016 12:33:56
Naposledy editováno 05.09.2016 12:33:56
JollyJoker
offline
29/6632
Bruntál
29/6632
Bruntál
drippera> Psal jsem to i pod článkem,že raději bych Tuono,ale četl jsem kdesi,že vlastně Monster 1200 ani nechce být konkurencí mezi super-nakedy (Tuono,S1000RR...),které jsou v podstatě jen svlečené superbiky,ale jde si svou cestou,silného naháče na cestování a na příležitostný sport...
Ale jinak souhlas,že SF je NEJ naháč.
Jen mně trochu sere ta jejich cena,která se pořád drží vysoko. Za ta prachy si koupím asi raději jeté,ale mladší Tuono V4...
Ale jinak souhlas,že SF je NEJ naháč.
Jen mně trochu sere ta jejich cena,která se pořád drží vysoko. Za ta prachy si koupím asi raději jeté,ale mladší Tuono V4...
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
