Já to můžu vyčerpat do konce září, takže bych to radši uzavřel rychle. Nebo vám z toho půjde za chvíli hlava kolem. Na NWD nebo jak se to bude jmenovat vám pustím ten standartní lauf a pak se uvidí.
Akrap prý přidá asi 5 koní, 5 Nm a - 3 kila. To zatím fakt nepotřebuju. Teď to zajíždím a mám najeto 500km. Točím tak 7-8 tisíc max. a trakce stejně pořád bliká jak šílená. Jsem ze šestky zvyklej otevřít plyn na výjezdu naplno. Tam to fungovalo bez problémů. Kolo mi klouzlo možná třikrát za celou dobu včetně okruhu.

spajazacatecnik píše: Já to můžu vyčerpat do konce září, takže bych to radši uzavřel rychle. Nebo vám z toho půjde za chvíli hlava kolem. Na NWD nebo jak se to bude jmenovat vám pustím ten standartní lauf a pak se uvidí.
Akrap prý přidá asi 5 koní, 5 Nm a - 3 kila. To zatím fakt nepotřebuju. Teď to zajíždím a mám najeto 500km. Točím tak 7-8 tisíc max. a trakce stejně pořád bliká jak šílená. Jsem ze šestky zvyklej otevřít plyn na výjezdu naplno. Tam to fungovalo bez problémů. Kolo mi klouzlo možná třikrát za celou dobu včetně okruhu.

To si piš - po osmým pivku a pátý zelený v Mosquitu budeš mít v hlavě jasno .

spajazacatecnik píše: Já to můžu vyčerpat do konce září, takže bych to radši uzavřel rychle. Nebo vám z toho půjde za chvíli hlava kolem. Na NWD nebo jak se to bude jmenovat vám pustím ten standartní lauf a pak se uvidí.
Akrap prý přidá asi 5 koní, 5 Nm a - 3 kila. To zatím fakt nepotřebuju. Teď to zajíždím a mám najeto 500km. Točím tak 7-8 tisíc max. a trakce stejně pořád bliká jak šílená. Jsem ze šestky zvyklej otevřít plyn na výjezdu naplno. Tam to fungovalo bez problémů. Kolo mi klouzlo možná třikrát za celou dobu včetně okruhu.

Aaaaaa už je to tady. Potřebuješ kolektivní italofilní shodu, jo ?

Jen jestli ta trakce nebliká jen tak pro prdel - v 8k rpm to nemá víc jak cca 90Nm...u tripla mám tudle hodnotu od 2800rpm.