bmw_r1300gs_cartec
paolo_novy globalmoto_nolan Přidat reklamu
Téma: Milovníci Italských krásek
  Zobrazit jen poděkování ( 1)
9.6.2015 v 08:59
Vlákno pro všechny ,
kteří propadli kouzlu Italských motorek a dunění jejich motorů ,které jim nedá spát. Díky úžasnému designu jim občas odpustíme i nějaké ty neduhy.Všichni kdo této nemoci propadli a nebo je treba jen něco zajímá tu jsou srdečně vítáni.

DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: TVRDÉ JÁDRO JE NESKUTEČNÁ SEBRANKA , TAK SE PŘIPRAVTE NA UŠTĚPAČNÉ NARÁŽKY , KTERÉ JSOU MYSLENÉ V LEGRACI














Naposledy editováno 04.01.2020 10:34:51

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Milovníci Italských krásek

1.6.2023 v 10:18 | Nahoru | #1

PetrL3 píše: Mně přijde divný, že by tam byly nějaký extra tlaky kvůli 2 ojnicim na 1 čepu.
Vždy bouchne jeden válec a urychlí pohyb ojnice směrem dolů (to dolů do uvozovek samozřejmě). Spíš jde asi o to, že u V2 je ten válec objemnější oproti 4V a proto větší tlak.



tlaky co tam zpusobi shoreni smesi jsou podle me "zanedbatelne" proti tomu co tam zpusobi setrvacnost pistu - v uvrati ten pist musis zastavit a rozbehnout - coz je duvod proc stejne "velkej" dvouvalec neroztocis na stejne otacky jako 4valec ...

honza me predbehl

Naposledy editováno 01.06.2023 10:19:32

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Milovníci Italských krásek

1.6.2023 v 10:46 | Nahoru | #2
assassin> A teď si představ, jak ty hrnce a ojnice lítaj v 1290 SD při těch 9500 RPM...
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.

TOPlist