Téma: Milovníci Italských krásek
Honzatuu
offline
16/4268
Planá
16/4268
Planá
9.6.2015 v 08:59
Vlákno pro všechny ,
kteří propadli kouzlu Italských motorek a dunění jejich motorů ,které jim nedá spát. Díky úžasnému designu jim občas odpustíme i nějaké ty neduhy.Všichni kdo této nemoci propadli a nebo je treba jen něco zajímá tu jsou srdečně vítáni.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: TVRDÉ JÁDRO JE NESKUTEČNÁ SEBRANKA , TAK SE PŘIPRAVTE NA UŠTĚPAČNÉ NARÁŽKY , KTERÉ JSOU MYSLENÉ V LEGRACI
Naposledy editováno 04.01.2020 10:34:51
kteří propadli kouzlu Italských motorek a dunění jejich motorů ,které jim nedá spát. Díky úžasnému designu jim občas odpustíme i nějaké ty neduhy.Všichni kdo této nemoci propadli a nebo je treba jen něco zajímá tu jsou srdečně vítáni.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: TVRDÉ JÁDRO JE NESKUTEČNÁ SEBRANKA , TAK SE PŘIPRAVTE NA UŠTĚPAČNÉ NARÁŽKY , KTERÉ JSOU MYSLENÉ V LEGRACI
Naposledy editováno 04.01.2020 10:34:51
z.a.j.o.c.h
Redaktor
offline
25/4653
Praha 6-Dejvice
offline
25/4653
Praha 6-Dejvice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Milovníci Italských krásek
assassin> edit: čtu to ještě jednou a píšeš to samozřejmě správně 
"19 x 20: „Tvrdá“ pumpa
Nejagresivnější verze brzdových pump Accossato. Pumpa je velmi citlivá, má malý zdvih a proto je určena především pro závodní účely. S větší roztečí sice vzrůstá potřebná síla k vyvinutí požadovaného brzdného účinku, ten však nastupuje rychleji (tedy dráha páky je kratší). Z tohoto důvodu se nedoporučuje pro použití při obtížnějších jízdních podmínkách (mokro, déšť) na silnici."
Ono to bude hlavně o preferencích a osobním vkusu. Já třeba moc nemám rád tvrdou páčku, radši měkčí chod kvůli dávkovatelnosti.
Stev> No podle tohohle to plní moje požadavky, protože na silnici moc nebrzdím, ale při tom "brzdím málo", by to mohlo brzdit víc
Naposledy editováno 21.01.2021 13:10:07
"19 x 20: „Tvrdá“ pumpa
Nejagresivnější verze brzdových pump Accossato. Pumpa je velmi citlivá, má malý zdvih a proto je určena především pro závodní účely. S větší roztečí sice vzrůstá potřebná síla k vyvinutí požadovaného brzdného účinku, ten však nastupuje rychleji (tedy dráha páky je kratší). Z tohoto důvodu se nedoporučuje pro použití při obtížnějších jízdních podmínkách (mokro, déšť) na silnici."
Ono to bude hlavně o preferencích a osobním vkusu. Já třeba moc nemám rád tvrdou páčku, radši měkčí chod kvůli dávkovatelnosti.
Stev> No podle tohohle to plní moje požadavky, protože na silnici moc nebrzdím, ale při tom "brzdím málo", by to mohlo brzdit víc
Naposledy editováno 21.01.2021 13:10:07
Stev
offline
4/21210
Praha
4/21210
Praha
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Milovníci Italských krásek
z.a.j.o.c.h> kdybych chtěl vylepšit brzdy na s2r, tak bych postupoval tak že bych nejdřív zjistil jestli se nedá něco udělat s pumpu. Máš tam pístky v brzdičích 30 a 34 mm, a když to vezmu podle toho co funguje je obecně považovaný za funkční, potřebuješ pumpu kolem 18 mm. Takže buď 19mm, nebo 17,5 jinou asi neseženeš. Podle mě tam máš 16mm, ale nejsem si jistej.
Jako levnej upgrade můžeš dát axiální pumpu z cbr954, ta má 17,5 mm a je dobrá. link. Rozhodně funguje dobře s pístkama 30 a 32mm. Jako drahej upgrade asi pumpu 19x16, tady si tím pivotem ale nejsem jistej :)
A desky řešit pak. To co píšu je ale můj subjektivní názor.
Jako levnej upgrade můžeš dát axiální pumpu z cbr954, ta má 17,5 mm a je dobrá. link. Rozhodně funguje dobře s pístkama 30 a 32mm. Jako drahej upgrade asi pumpu 19x16, tady si tím pivotem ale nejsem jistej :)
A desky řešit pak. To co píšu je ale můj subjektivní názor.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
