Nemáte někdo tip na nějakou crossku? Možná lépe lehké endurko? 200-max 300. Na srandu a vyzkoušení. Chtěl jsem 899, ale nějak to technicky nelze teď, tak si udělat radost nějakou hračkou. Moc ty motorky neznám a nevím co hledat. Bezudrzbovost, blbuvzdornost. Neválí se doma někomu něco takového?

Tak jsem teď vylezl z garáže, po pěti pivech a spoustě sprostých slov a mlácení nářadím, jsem úspěšně vyperoval ty ekosračky z Xtra potvory

strakon> Ty tam budeš dávat motor z Ducny???

Ivos> ne é, ale dostat se na tu zátku na zadním válci, to je fakt o nervy

strakon> ty piješ Plzeň ?

Tifone> občas i tu, když není zbytí

To TNT zas taková hitparáda není krom vzhledu, jel jsem na dvou kusech a nějak mě to nenadchlo. Jede svižně, ale takovej HTP od Triumphu mi přišel lepší. Když Benelli tak bych bral Tornado 1130, akorát mě u těch motorů děsí ten mechanickej hluk. Jak kdyby tam Číňan hodil hrst matiček...

kubik.simik píše: Já jezdím plynule, nejvíc rozmezí 130 až 150. Svižně, ale plynulé. Na rovinkách netaham, spíš zatáčky se snažím užít. Nejsem žádný hustokrutoprisny tavič. Chci se projet, jízdu si uzit a přežít .Známý říká, ze na moji jízdu by mi vykonem stačila i s2r 1000, která je tedy taky krásná. Akorát po předchozích moto Buell xb12 a Yamaha mt-01 se bojím, aby ji nechyběli koně. Občas jezdím i ve 2 krátký vylet. Jinak okruh jezdím tak 1x nebo 2X za rok na rozjezdeni. Myslite, z mám zvazit i s2r 1000?

jezdím stejným stylem jako ty....a S2R 1000 stačí až nad hlavu, ale je pravda, že ten můj nemá kat, má termix svody, výfuk, otevřený filtr s mapou...a 150km/h tam je za pár sekund...servis levnější než S4(RS), spotřeba na pohodovou jízdu od 5ti litrů. Nevýhodou je dlouhé zahřívání motoru, takže na kratké pojíždky to není.

strakon píše: Tifone> občas i tu, když není zbytí

Já jen že jsi psal " po pěti pivech "

Naposledy editováno 22.07.2017 10:54:52

Aby si mohl jeden dělat radost tak musí na něčem tvořit koruny.
Tak dneska dorazilo zařízení na "výrobu" šušňů .

dewwil píše: To TNT zas taková hitparáda není krom vzhledu, jel jsem na dvou kusech a nějak mě to nenadchlo. Jede svižně, ale takovej HTP od Triumphu mi přišel lepší. Když Benelli tak bych bral Tornado 1130, akorát mě u těch motorů děsí ten mechanickej hluk. Jak kdyby tam Číňan hodil hrst matiček...

Tak r160 by asi byla jiny kafe...
Ale tam budou ty hrsti maticek dve az tri...

Junior zdatně pomáhal

Tifone> Máme v práci taky , ale Star

Naposledy editováno 22.07.2017 11:18:30

strakon> jsem "věrnej" značce už mám třetí

Tifone> srazil si germána na kolena? Povolil?

t_freedom> jo jo srazil jsem ho na kotniky smejda

Tak borci, prej v čechách bude chcát tak jednu pro náladu. Je to osobní "Tour de France"



PS: novej regler šlape, ale asi se upeče u svodu jako ten minulej.... musím najít nějaký lepší místo.

kulik> vzpomínám na Korsiku

www.motorkari.cz/clanky/moto-novinky/ducati/ducati-jde-do-pristiho-roku-s-multistradou-1260-37103.html

a kdo to bude řídit?

Tifone> to bude řídit samo, Ty se budeš jen držet

strakon píše: Tifone> to bude řídit samo, Ty se budeš jen držet

já ne mě se líbí enduro a tam tenhle nesmysl zatím nebude

Zdravíme ze Zlatých Hor

Ivos> Dobrý

dewwil píše: To TNT zas taková hitparáda není krom vzhledu, jel jsem na dvou kusech a nějak mě to nenadchlo. Jede svižně, ale takovej HTP od Triumphu mi přišel lepší. Když Benelli tak bych bral Tornado 1130, akorát mě u těch motorů děsí ten mechanickej hluk. Jak kdyby tam Číňan hodil hrst matiček...

jj,je fajn,že se Triumph v dnešní době dostal na stejnej výkon,jako TNT z roku 2005 Tornado má navíc suchou spojku.Tam to je teprve harašení

zmulin píše: jj,je fajn,že se Triumph v dnešní době dostal na stejnej výkon,jako TNT z roku 2005 Tornado má navíc suchou spojku.Tam to je teprve harašení

Angláni jsou opatrný

zmulin píše: jj,je fajn,že se Triumph v dnešní době dostal na stejnej výkon,jako TNT z roku 2005 Tornado má navíc suchou spojku.Tam to je teprve harašení

Co je to platný když se na ty koně chodíš jen dívat do servisu

Ivos> tam jsem se s mojou toulal minulý týden

kulik> Celkem doporucuju omotat svod predniho valce thermotecem kvuli regleru a ECU a prenosu tepla do vany s olejem a zadni kvuli tlumici.

zmulin píše: jj,je fajn,že se Triumph v dnešní době dostal na stejnej výkon,jako TNT z roku 2005 Tornado má navíc suchou spojku.Tam to je teprve harašení

takhle to nelze brát, je spousta výkonnějších motorek i starších než TNT...

Chlapi, prosim o moudrou radu s kodem/spinackou nebo ja nevim s cim na Monstrovi.

Prijdu k motorce, zasunu cerny klic a motorka nastartuje. Po chvilce se rozsviti imobilizer (code). Jakmile motorku vypnu, uz ji nenastartuju. Imobilizer blikne a trvale se rozsviti - spatny kod. Zkusil jsem to druhym cerny klicem i cervenym klicem a je to to same. Dokonce jsem zkusil proceduru s naucenim noveho kodu, za pomoci cerveneho klice. A zase nic. Jen pockat. Kdyz pul hodiny, az hodinu pockam, motorka zase nastartuje libovolnym klicem (ale jen jednou a opet sviti imobilizer).

Nesetkali jste se nekdo s necim podobnym? Nejaka rada, prosiiim? Za tyden mam jet na Slovenko a s timhle se to neda.

Edit: Kdyz zasunu cerny klic a otocim, imobilizer zhasne a po chvili se trvale rozsviti. Kdyz cerveny klic, tak zhasne, trikrat blikne a pak se trveale rozsviti. Ale nemam servisni manual, tak nevim, co to je za kod.

Naposledy editováno 23.07.2017 18:56:30