Lazyfucker> A jak to měl Abraham? Ten ještě zbytek sezóny dojížděl s D-Airem, kvůli smlouvě?

Mimochodem, sice se to netýká nikoho z nás, ale Marquez měl na konci sezóny vykloubene rameno a jezdí v "pytlovce". Jen údajně nezafungovala úplně ok...

Freedom: rejpes pekne, ale me prijde spis k smischu kdyz se pořádnou výzbroji a bezpečnosti zaklina nekdo kdo “zavodi” v provozu.

Ad ty airbagy - jak se to resi na okruhu? Ja jsem schopnej se valet dvakrat za odpoledne .. to bych to musel pokazdy pul hodiny muchlat do sebe a 1500,- v bombickach?

Tak asi se nedá čekat, že pytel bude všespása, airbag v autě tě taky nezachrání vždycky. Spadnout můžeš na milion různých způsobů...

assassin píše: Ad ty airbagy - jak se to resi na okruhu? Ja jsem schopnej se valet dvakrat za odpoledne .. to bych to musel pokazdy pul hodiny muchlat do sebe a 1500,- v bombickach?

Myslím, že Techair má pro race použití 2 bombičky postupně, takže je to na 2 pády, detail ale úplně neznám, tj. jestli muchláš zpátky, spíš si myslím, že ne. Ale je to jako vždycky něco za něco, pokud spadneš za den několikrát, možná nenajdeš spásu v airgabu, ale ve změně stylu, neb jsi kopyto

z.a.j.o.c.h> Stejně na to čekáš a já to řeknu Jestli jo tak na čem??? ???

assassin píše: Freedom: rejpes pekne, ale me prijde spis k smischu kdyz se pořádnou výzbroji a bezpečnosti zaklina nekdo kdo “zavodi” v provozu.

nebuď ublíženej jak Freedom ...woe ...já prostě vycházím z toho, že nahatej a s chrániči je prostě rozdíl...při stejným pádu a stejnejch podmínkách bude. To jestli jsou ty podmínky už za hranou fyzický únosnosti těla, je věc druhá. Omotanej kolem kandelábru ve 150km/h asi nebudem řešit jak za předpokaldu nahoty, tak oblečení... ale doklouzat se ve 40km/h po zadech zátylkem k obrubníku s kombou s hrbem, nebo v mikině asi krapet rozdíl bude...

Ivos píše: z.a.j.o.c.h> Stejně na to čekáš a já to řeknu Jestli jo tak na čem??? ???

nééé to on určitě nechtěl, aby se tady nad tím spekulovalo, že ne D.r.i.j.o.c.h.u., že?

miki83 píše: FiZZeRe kvůli tobě me ukradli motorku! Hoši, měl jsem sen, ze jsem se probudil spocenej.... FiZZeR byl v nejakym pruseru a na jeho podporu se sjížděli motorkari z cely republiky. Od peknejch slecinek dostávali cedulky na triko s jeho nápisem, vevnitř byli coprbuzny v kozenejch obleckach. Jezdilo se, pilo, atd. Když jsem pak chtěl jet dom, zjistil jsem, že mi někdo ukrad mého miláčka... hledal jsem ho všude, ale nic... pak jsem se probudil takže FiZZeRe jestli budeš v nějakým pruseru tak se mnou nepocitej.... už je to holt dlouhý....

Ale tak jako dík za ochotu, no

Tyvoe já mu píšu takovej smysluplnej a spisovnej elaborát, a on mi tam copypastuje ty hovna co mám na profilu

www.motorkari.cz/clanky/ojete-motocykly/mv-agusta/z-druhe-ruky-mv-agusta-brutale-40822.html

z.a.j.o.c.h> tak to vyklop, ty už nemáš Monstera?

FiZzeR> Tak aspoň to máš vtipný.Hele,to fakt máte v těch popelnicích normál žárovky?

zmulin píše: FiZzeR> Tak aspoň to máš vtipný.Hele,to fakt máte v těch popelnicích normál žárovky?

Jo. Aspoň v sociál verzi, nevím jak to maj verze pro bohatý, ale minimálně poface už by měl mít ledky.

A to ještě (zadní) potkávačka je 5W kulička, co se dává do auta jako parkovačka.

FiZzeR> očividně je z tebe guru přes MV Agustu

dakarista> Na to se mi toho zatím posralo málo

Frennky píše:

rád bych se zúčastnil je-li ještě místo

Naposledy editováno 27.02.2019 10:54:44

assassin> pokud by jsi měl vestu tak jo cca 1500,- v bombičkách a pokud jsi kopyto tak 2x půl hoďky muchlání a pokud by jsi měl Alpine Techair tak jak píše Attim v race módu máš dva pokusy a pak k Lazyfuckeráčoj na servis a cca 7800,- a deset dní pauza . S českou poštou o minimálně měsíc víc

já mám psa, místo toho vlčáka... tedy kdybych mohl být zapsanej

Tifone> se nějak zmáčknem

t_freedom> toď otázka

……….hmm a v MotoGP musej bejt teda kopyta neuvěřitelný,když tam maj cca 1000 pádů za sezónu

assassin píše:
Ad ty airbagy - jak se to resi na okruhu? Ja jsem schopnej se valet dvakrat za odpoledne .. to bych to musel pokazdy pul hodiny muchlat do sebe a 1500,- v bombickach?

Skoro si říkám, že na malý okruhy to bude trochu mrhání peněz. Navíc funkce bude podobně sporadická jako neck brace. U toho taky můžou nastat situace, kdy následky víc zhorší než zmírní. A konkrétně v SM se dá umřít i dřív, než dopadneš na zem.

zmulin píše: ……….hmm a v MotoGP musej bejt teda kopyta neuvěřitelný,když tam maj cca 1000 pádů za sezónu

a to jsi vyhrabal kde?

Tifone> Máš tam 3 kategorie a počítaj se do toho celý víkendy.Myslim 2016 šli poprvé přez 1000 pádů.Furt je to ale dost viď.Kor když se do toho zas nepočítaj individuály..

Frennky píše:

Dorazim,ale radši do tý garáže,na kterou sem zvyklej.Na tý foto je sice spousta flašek,ale museli bysme si objednat pizzu a z tý barovky bych spadnout nechtěl,kdybych jako usnul čirou náhodou..

zmulin píše: ……….hmm a v MotoGP musej bejt teda kopyta neuvěřitelný,když tam maj cca 1000 pádů za sezónu

Fakt? Za 1 den? Twl fakt ctes, nebo jen za kazdou cenu prudis? 😀 😀

Attim píše: Fakt? Za 1 den? Twl fakt ctes, nebo jen za kazdou cenu prudis? 😀 😀

a čteš ty twoe? Píšu za sezonu v cely MotoGP,tak si to těma 18ti? závodama vyděl

rychlej gůgl : https://motogpsport...etos-nejvice-padal_4

zmulin> 1000 padu za sezonu, 18 zavodu, cca 80 jezdcu ve vsech 3 kubaturach. To je cca 0.7 padu/vikend a jezdce. Unika mi neco?

Attim> No si uniká.V podstatě nevim na co reaguješ.Já teda zareagoval na hlášku "když seš kopyto a na okruhu spadneš" a nejdejbože třeba 2x za víkend..
Přeci když bych se tomu chtěl věnovat,tak musim počítat s tim,že se vyválim a nedejbože třeba i 2x za ten víkend a když se to někomu stane i při hobby jezdění,tak to nemusí souviset s šikovností,ale třeba i s posouváním limitů,což má každej nastavený jinak..
MotoGP je jen příklad nejlepších jezdců planety a třeba zrovna ten asi uplně nejlepší MM se zvládne vyválet i 2x za víkend...asi teda kopyto