assassin> jestli freedomovi stacej gumy co jezdi tak mi na tom ze usetri par set az tisic neprijde nic divnyho. Krom toho uz to tady je taky samej skoroveteran, a moderni sportovni motorku od duc nebo jinyho itala tu nema snad nikdo :)

assassin> Chceš-li mít prémiovku, musíš pak ostatní náklady nějak rozumně sortovat
Chápej to tak, že jen nechci podléhat PR výrobců a nevěřím že ta supermegahyper nová guma je vždy to úplně nej... Viz. Např. Zjevný poser BT016 ohledně předku.
Já spíš tvrdím, že to co umí Pirelli Angel je na klasickej road race možná lepší než homoslick... Minimálně mimo období červen - rijen kdy má asfalt sotva 20°...ale třeba ne

Krom toho já ke svýmu Monsteru přišel díky VÝRAZNÝ slevě... Za 398tCZK bych ho nikdy nekoupil... Ani za 349tCZK co stál v době kdy jsem ho kupoval.

Naposledy editováno 10.06.2019 09:52:03

Stev> s tou prvni casti souhlas, at si kazdej jezdi na cem chce. Nicmene to, ze nemas novou motorku prece neznamena, ze si nemuzes doprat aktualni gumy, nemusis prece jezdit to, s cim to vyslo kdysi z fabriky

Naposledy editováno 10.06.2019 10:20:43

Za mě se tohle Hondě fakt povedlo... Cenovka s akrapem R provedení - 349TCZK... Bejt v tom dvouvál do V dost bych přemýšlel

t_freedom> když myslíš

Honda se toho páteřovýho rámu asi nikdy nevzdá Nekroutí se to jak starej Hornet v zápřahu ?

Kocandak píše: Honda se toho páteřovýho rámu asi nikdy nevzdá Nekroutí se to jak starej Hornet v zápřahu ?

To bylo náhodou super, člověk měl pocit že jede děsnou kudlu

t_freedom píše:



Za mě se tohle Hondě fakt povedlo... Cenovka s akrapem R provedení - 349TCZK... Bejt v tom dvouvál do V dost bych přemýšlel

I když Hujdu nemusím, tak na ni docela dobrý...

Jo, ono náhodou přes všechno ten hornet uměl jet docela kudlu i v reálu...možná líp jak plno nových motorek s pozlátkem

Attim píše: Stev> s tou prvni casti souhlas, at si kazdej jezdi na cem chce. Nicmene to, ze nemas novou motorku prece neznamena, ze si nemuzes doprat aktualni gumy, nemusis prece jezdit to, s cim to vyslo kdysi z fabriky

nejsme ve při, když nechceš šetřit na gumách tak je koupíš, nic proti tomu nemám.

Kocandak píše: Jo, ono náhodou přes všechno ten hornet uměl jet docela kudlu i v reálu...možná líp jak plno nových motorek s pozlátkem

Souhlas

Koukám že jsem se upsal, cenovka je 329tCZK? Za tu Hujdu.
Je to visualně hodně kompaktní, relativně malý a rozumně kombinovanej moderní design s klasickým.

Tifone> Tak Tif?ču Super paráda že jste si to užili,vše ve zdraví a v pohodě zvládli Zážitky jsou k nezaplacení a byť škoda nějakého toho šrámu tak jebat Opavu

.

Naposledy editováno 10.06.2019 10:59:39

Tak jsem se utrhl a zápasíme na okruhu Samej závodník tady. A co tady jezdí Panigale V4

Ivos> jááááák šrámu, přivezl, ojetou, bouranou a ještě rozbitou motorku

Naposledy editováno 10.06.2019 11:00:45

t_freedom píše: Koukám že jsem se upsal, cenovka je 329tCZK? Za tu Hujdu.
Je to visualně hodně kompaktní, relativně malý a rozumně kombinovanej moderní design s klasickým.

329 neni s akrapem a qs,mozna za tuhle konkretni predvadecku..
Je to takovy zdrcly,ale dobry-182/100

sejrac> dneska ideální teplý počasí bez přímýho sluníčka... to si užiješ.

Já se svezl poprvé minulou středu na SSáku, k mechanikovi... A ještě to nepůjde ... Ještě tak měsíc a možná půl...

Kubák> Kalaš jí tam má postavenou, má akrapa a v popisu je psaný 'doplňky v hodnotě 23tCZK)... Jestli je to ten akrap, nebo ne... Nevím... Ale takhle tam stojí a vedle je cedulka a cenou...

Mě už 4iL asi přes práh nepřejde, ale bejt v tom 2V... Byla by to pro mě alternativa... Ikdyž... Když tě vidím a já 191/95... Asi jako Žmulda

t_freedom> Jj,za tenhle “jetej” kus by to odpovidalo+jestli je lonska..
Taky jsem se bal,ale po dlouhy dobe je to funny honda.Pujcil jsem si to uz v rijnu a dost me to zaujalo,tak jsem cekal na teplej asfalt.Pro me jasna volba..

Kubák> ještě tam dnes půjdu, mrknu... Ale mě to nepřijde jako za jetej kus. Je u toho cena jako u nový (volba barevnýho provedení atd.).. Ale nevím jestli k tomu ten akrap patří, to si nejsem jist.

S timhle zvukem by mi ani 4val nevadil..

Jsou dvě verze CB1000r - 299t a CB1000r+ 329t (hliníkové díly, krovka sedla, kryt chladiče, QS, vyhřívané hefty, štítek nad světlem).
Osobně mě to teda nenadchlo a jsem rád, že jsem koupil MT, který je technikou vyspělejší. Hlavně motorem CP4.
Ale cenovka za Hondu je zajímavá, to musím uznat a QS umořňuje i řazení dolů, oproti MT.

Petta píše: S timhle zvukem by mi ani 4val nevadil..

Sejdem se u správního

carlos38 píše: Jsou dvě verze CB1000r - 299t a CB1000r+ 329t (hliníkové díly, krovka sedla, kryt chladiče, QS, vyhřívané hefty, štítek nad světlem).
Osobně mě to teda nenadchlo a jsem rád, že jsem koupil MT, který je technikou vyspělejší. Hlavně motorem CP4.
Ale cenovka za Hondu je zajímavá, to musím uznat a QS umořňuje i řazení dolů, oproti MT.

No nevím. Vyspělejší možná, ale už jsem několikrát četl, jak ten motor zakukal na téměř nové motorce.

BlackSabbath píše: No nevím. Vyspělejší možná, ale už jsem několikrát četl, jak ten motor zakukal na téměř nové motorce.

No, to jsem četl taky.... Jak říkáš, všechno to mělo malý nájezdy a všechny motorky byly v záruce... Jinak znám lidi, co na tom maji přes 30t a vše OK.

Kubák>

Tu furt řešíte DOT, směs atd. a takhle to naklání málokdo, kurva to jsou řididla

Naposledy editováno 10.06.2019 12:47:50

Kuwa napřed se ty "Italské krásky" zvrhávají do oranžova , teď už to má i šikmý vočí ... a pokračovat to bude bramborama??!

2freedom: nenakoukls, na toho akrapa? To už je taky ten na-cimpr-campr, svařenej? že DB-killer nevyndáš? u KTM ještě u 18te, jsi vyvrtal manipulační otvor, utrhnul zabodovaný šroubek a měls DB-K vyndavací/nandavací... a u 19ek jse to komplet svařené