juraaa> hele když to nebude - INA Slovakia - tak je to vpoho , u SKF je to poslední dobou s kvalitou jak v loterii. Občas se dá koupit i slušná kvalita.

t_freedom píše: Tak u tebe to dává smysl... Máš multistradu

jako ne že bych po něm toužil, ale furt lepší než HD

miki83 píše:

jestli to bude vypadat takhle nebo podobně, začínám šetřit [/quote]

Blesk, to jsem sem dával už tak před půl rokem, ale opakování matka moudrosti a pokud to takhle vypadat nebude, myslim že neni nic těžkýho vzít Pani, sundat kapoty a dát rovný řídítka a masku se současnýho SF resp těžkýho ne, jen drahýho, ale tak když by někdo uvažoval nad SF V4, asi je mu to trochu u prdele

Frennky> já vím, ale tohle by bylo super

Johnny83> vím, že to tady už bylo, ale čím víc se to blíží, tím víc jsme zvědavý, nebo spoň já, nebo ne?

miki83> jo, proto ten smajlík taky, jen jsem si musel trochu přihřát polívčičku, a nedělám si iluze, že už to sem někdo nedával přede mnou

Kdyz jsem byl v lete u prodejce, tak tvrdil, ze SF V4 je hotova vec pro 2020.. ale jeste nevedel, jak bude vypadat..

Tak to mám co dělat a musim rychle nakopnout svojí hudební kariéru, Brutale mne nechala klidným, teď už by to vyjít nemuselo

kdyz uz tu bylo to TT, docela pekny fotky hyr:
petrolicious - TT classics

assassin> nepsal jsi na tu Multistradu? Se na ní možná zajedem v sobotu juknout, když u budem cestovat a jestli teda ještě bude

Naposledy editováno 24.01.2019 21:01:57

assassin>

Strakon: nepsal, nemam prachy, jinak bych pro ni asi rovnou zajel...

strakon>

fsmoula> Já ne, to chce Jarda

Naposledy editováno 25.01.2019 06:18:01

strakon> Jarda má vkus a je to zcela moudrý muž

Ivos> no jo, ale musel jsem mu to poradit já

Johnny83 píše: Blesk, to jsem sem dával už tak před půl rokem, ale opakování matka moudrosti a pokud to takhle vypadat nebude, myslim že neni nic těžkýho vzít Pani, sundat kapoty a dát rovný řídítka a masku se současnýho SF resp těžkýho ne, jen drahýho, ale tak když by někdo uvažoval nad SF V4, asi je mu to trochu u prdele

Stejně si myslím, že SFV4 už bude trochu "mimo" hitech-dokonalá motorka,která pojede sama a strašně rychle. Jestli čekáte oživení surové SF1098 2V,tak se nedočkáte. Když srovnám Tuono V4 s první Tuonem,nebo s Ducati 999,tak je to vlastně celkem hodná motorka,jen je zatraceně silná a rychlá - žádnej vzteklej pes.
Kdo čeká krocení motorky u SFV4,tak se asi nedočká a bude krotit jen ukazatel rychlosti

JollyJoker píše: Stejně si myslím, že SFV4 už bude trochu "mimo" hitech-dokonalá motorka,která pojede sama a strašně rychle. Jestli čekáte oživení surové SF1098 2V,tak se nedočkáte. Když srovnám Tuono V4 s první Tuonem,nebo s Ducati 999,tak je to vlastně celkem hodná motorka,jen je zatraceně silná a rychlá - žádnej vzteklej pes.
Kdo čeká krocení motorky u SFV4,tak se asi nedočká a bude krotit jen ukazatel rychlosti

tak to je jasny. Von SF byl tak trochu proti proudu uz ve svy dobe, kdy uz byl zvyk delat motorky vic userfriendly. Ale porad to nebyl tak radikalni krok, jako kdyby to vzniklo dneska. To je utopie. Bude to neco jako prave tuono V4 bych tipoval. ¨Davalo by to smysl. A vono kdo dneska udela bajk pro par srdcaru. to neni moc chytrej firemni tah...

JollyJoker> přesně tak, chtěl jsem takovýho něco napsat. Příjde mi, že ta škála emocí z dřívějška...tu a tam cuknutí, odmlouvání, přibrždění zadního kola při podřazení atd... to všechno nahradí jedna základní a to bude " twl to jede jako kráva" … užasný na těch mašinách samože je to, jak fungujou jako celek a vůbec nemyslím, že by "nepozlobily" … ale tedy aspoň jak to probíhalo u mě … "wau efekt" a chvíli hledání limitů a toho "jak to vlastně ta elektronika dělá a kdy zasahuje" … po čase už ti to nepříjde a ve finále je to rutina... za chvíli začneš přemýšlet, že ty nový modely to musej mít ještě o kousek dotaženější a chceš logicky ten novej … a o to podle mě marketérům jde …

Dřív když ses odhodlal koupit něco jako 916, SF, nebo Tuono … kupoval jsi to s tím, že je to "nekompromisní"a budeš se to muset naučit... dnes je základní lákadlo škála těch cinkrdlátek a elektonickejch asistentů... a nepíšu to nijak zapškle ale ta změna marketingu a trhu je zjevná zejména na vývoji Ducati za posledních 10let

Hele a když je SF 1098 tak supr skvělá motorka s duší a surová a jánevímco, proč ji ti nikdo nemá ? Nebo třeba jen 1 člověk ?

Attim>vždyť jen tady ho maj 2+ jeden střídavě asi 8x

Naposledy editováno 25.01.2019 10:09:10

Attim píše: Hele a když je SF 1098 tak supr skvělá motorka s duší a surová a jánevímco, proč ji ti nikdo nemá ? Nebo třeba jen 1 člověk ?

twl, nojo...a nejlepší muzika je ta, kterou poslouchá nejvíc lidí, že jo ? Třeba to byla Britney, nebo ten chuj s růžovejma ádama na 848 ne? ...nevíc a nejlepší motorka je vždy ta co nejvíc frčí... takže Honda

Taky moc nerozumím tomu, co vás přitahuje na nefunkční technice, ať už tomu říkáte jakkoliv.

PetrS píše: Taky moc nerozumím tomu, co vás přitahuje na nefunkční technice, ať už tomu říkáte jakkoliv.

Jen at tomu rozumim. Kroutak a vykony to ma plus minus stejny. Nefunkcnosti tedy nazyvas svoji neschopnost krotit zapesti, berzdit na hrane a umet pridavat z vinglu bez elektroniky?...

PetrS píše: Taky moc nerozumím tomu, co vás přitahuje na nefunkční technice, ať už tomu říkáte jakkoliv.

"nefunkční" ...nepříjde ti trošku, že jsme opět v opačným extrému …
Ty debaty tady mě fakt nepřestávají udivovat...

DrDNA01 píše: Jen at tomu rozumim. Kroutak a vykony to ma plus minus stejny. Nefunkcnosti tedy nazyvas svoji neschopnost krotit zapesti, berzdit na hrane a umet pridavat z vinglu bez elektroniky?...

to je celej on

pokud u jedne motorky piseste ze zataci, jede kam ma, zrychluje
a druha pocukava, kmita riditkama, taha kola smykem a pilot kterej na te prvni normalne jezdi se na tehle druhe musi "naucit" ....

tak je evidentne mezi tema motorkama rozdil, kterej Petr s nadsazkou pojmenoval.

Naposledy editováno 25.01.2019 11:13:36

assassin píše: to je celej on

pokud u jedne motorky piseste ze zataci, jede kam ma, zrychluje
a druha pocukava, kmita riditkama, taha kola smykem a pilot kterej na te prvni normalne jezdi se na tehle druhe musi "naucit" ....

tak je evidentne mezi tema motorkama rozdil, kterej Petr s nadsazkou pojmenoval.

No, někdo tomu říká nefungující technika a někdo charakter

jasný... třeba zrovinka ta nefungující 916 vládla SBK poměrně jasně...

DrDNA01 píše: Jen at tomu rozumim. Kroutak a vykony to ma plus minus stejny. Nefunkcnosti tedy nazyvas svoji neschopnost krotit zapesti, berzdit na hrane a umet pridavat z vinglu bez elektroniky?...

Tak vy (nemyslím konkrétně tebe) tu "brečíte", že se na tom nedá normálně jezdit, že tomu před každou zatáčkou poskakuje zadní kolo, že se na tom musí opatrně, aby tě to hned v druhém vinglu nezahodilo. Pokud to tak opravdu je, tak je to pro mě nefunkční technika a nechápu, jak si to na tom můžete užívat.

PetrS píše: Tak vy (nemyslím konkrétně tebe) tu "brečíte", že se na tom nedá normálně jezdit, že tomu před každou zatáčkou poskakuje zadní kolo, že se na tom musí opatrně, aby tě to hned v druhém vinglu nezahodilo. Pokud to tak opravdu je, tak je to pro mě nefunkční technika a nechápu, jak si to na tom můžete užívat.

já jsem nikoho ohledně těhle věcí brečet neviděl... myslím, že na tom jezdíme protože nás to baví... a možná šimrá po egu, že ty " bestie" umíme krotit