Jasek píše: takhle to ní blbě.......dva simsoni

Hoši drátěný kola na údržbu nic moc🤔🤔🤔🤔

FiZzeR píše: Decka

1190 je převrtaná 990
1290 má úplně komplet nový motor a hlavně je dole hodný a nahoře bestie

dakarista píše: 1190 je převrtaná 990
1290 má úplně komplet nový motor a hlavně je dole hodný a nahoře bestie

To ti řek kdo s tim převrtáním?

Attim píše: To je vždycky jen otázka úhlu pohledu. Právě nové věci dělají svět zajímavějším (pokud teda nejsi Libor ) Dokud si něco nezkusíš sám osobně, budeš spokojenej třeba i s čoprem. Prostě proto, že jsi nikdy na ničem jiným nejel. Však za to nic nedáš, zkus to, fakt doporučuju

Ty blbečku debilní, tak já ti to tu vychválím a ty takhle?

t_freedom píše: Ty blbečku debilní, tak já ti to tu vychválím a ty takhle?

a pak že já mam hysteráky

https://www.motorkar...-kapoty-1315771.html

To je hodně levný..

t_freedom píše: Ty blbečku debilní, tak já ti to tu vychválím a ty takhle?

Cože ? Tobě se taky někdo vysral do kabelky ? Dneska je fakt asi divnej den
Dyk máš v garáži 3, slovy tři, charismatický motorky z dob, kdy ještě pilot potřeboval koule. Jak tě může něco takovýho rozhodit ?

Attim> hlavně, slovy tři POJÍZDNÝ charismatický motorky ...

t_freedom> momentálně a dočasně pojízdný, jsi chtěl dodat

zmulin píše: To ti řek kdo s tim převrtáním?

Někde o tom byl článek. Možná blbě napsané, spíš na základu 990. 1290 má úplně nový motor od základu.
A hrozně rozdílné chování motorů. Ta 1190 je jako ta multistrada projevem motoru neurvalá

Naposledy editováno 07.08.2018 05:24:26

FiZzeR píše: t_freedom> momentálně a dočasně pojízdný, jsi chtěl dodat

...
... Tebe si taky píšu...

dakarista píše: Někde o tom byl článek. Možná blbě napsané, spíš na základu 990. 1290 má úplně nový motor od základu.
A hrozně rozdílné chování motorů. Ta 1190 je jako ta multistrada projevem motoru neurvalá

Ale já chci projevem neurvalou motorku s MOTOREM ,ne s uhlazenou bezkuloidní skoro elektrosračku. Pokud bych toužil po "klidné" síle tak si koupím BMW a nebo čtyřválcového japončíka a nemusím nic vymýšlet.
Zlatá stará Mutistrada ta byla ještě ucukanější ale jak v ní chytily saze tak fááákt jela. Ta co mám už je malinko uhlazenější a jede o trošku míň( myšleno na V max.) a první DVT už se lehounce přibližovala BMW . A to fááákt nechci

t_freedom píše: ...
... Tebe si taky píšu...

Ani nebudu nic psát a napiš si mě tam taky

t_freedom píše: ...
... Tebe si taky píšu...

No co je, já myslim že jsme na jedný lodi...

... hodně vratký a krapet děravý lodi...

Ed.: Dneska při cestě do práce na číze jsem (poté co mi to při sjíždění sanfranciska zdechlo a následně přes kvalt zase chytlo) usoudil, že to je v tuto chvíli můj nejspolehlivější stroj

Naposledy editováno 07.08.2018 08:54:25

Já myslím, že z toho tady hoši dělají trochu kolirit. A ono to není ani moc pravda, ale nechám je zasmát.

Monster mě nenechal nikde … jednou mi regulátor odpálil baterku, ale Sejrák mě půjčil a já dojel.
SSo mne nenechalo nikde - teď v zimě byl celej problém s kostrou baterie, jinak pohoda (ohledně spotřeby oleje bere zhruba to co nové motory s DVT )
Laverda stála přes 8 let - takže jsem jí kupoval úplně mrtvou s dobrozdáním že funguje … poprvé mne nechala cestou k Fanymu, celá hrozná závada byla, že se asi roztáhla hadice na náustku filtru uvnitř nádrže. Takže to vytejkalo zpět a na vstříky nic nešlo. No a druhej problém byl tedy odpálenej kontakt na spínačče - to beru.
Bohužel mi udělanej zadní tlumič namontovali tak blbě, že se ve vekým prohupu přervala hadička k ekzpanzce o řetez - asi je to taky porucha, já nevím.

Každopádně teď mám velkou vnitřní naději že už bude pokoj … no uvidíme...

Naposledy editováno 07.08.2018 11:08:08

Tifone píše: Ale já chci projevem neurvalou motorku s MOTOREM ,ne s uhlazenou bezkuloidní skoro elektrosračku. Pokud bych toužil po "klidné" síle tak si koupím BMW a nebo čtyřválcového japončíka a nemusím nic vymýšlet.
Zlatá stará Mutistrada ta byla ještě ucukanější ale jak v ní chytily saze tak fááákt jela. Ta co mám už je malinko uhlazenější a jede o trošku míň( myšleno na V max.) a první DVT už se lehounce přibližovala BMW . A to fááákt nechci

Tak se fááákt seber a běž si půjčit 1290. Říkal bych tomu jakkoli, ale klidná síla rozhodně ne U SD GT nebo Superadventure bude ten motor asi naladěn trochu jinak, ale tipnul bych, že to od SD nebude daleko.

I když ono je spíš otázka co myslíš tím neurvalá. Jestli je pro tebe "chtěná neurvalost" cukání ve spodku a potom to nějak jede, tak to beru, i to může být pro někoho cílem, proč ne. Pokud se ale bavíme o vyladěnosti motorku a mohutnosti jeho zátahu v celém spektru otáček, potom jen zopakuju, běž to zkusit

t_freedom píše: Já myslím, že z toho tady hoši dělají trochu kolirit. A ono to není ani moc pravda, ale nechám je zasmát..

Tak určitě ! Ten Monster se prostě musí rozbít už dneska nebo zejtra. Ale vím, že to říkám už asi pátej rok A furt to funguje.
V kontextu ty uložený Laverdy to není žádnej problém, nic zásadního to nebylo. Ale už se posrala spoň 3x, což u někoho, kdo oroduje za ty starý křápy, prostě evokuje posměšky
Jak jsi to říkal ? Ty blbečlu debilní !

Buďte v klidu kucí.Ja dneska jezdim timhle a to teda neurvalý chování má..

t_freedom píše: Já myslím, že z toho tady hoši dělají trochu kolirit. A ono to není ani moc pravda, ale nechám je zasmát.

Monster mě nenechal nikde … jednou mi regulátor odpálil baterku, ale Sejrák mě půjčil a já dojel.
SSo mne nenechalo nikde - teď v zimě byl celej problém s kostrou baterie, jinak pohoda (ohledně spotřeby oleje bere zhruba to co nové motory s DVT )
Laverda stála přes 8 let - takže jsem jí kupoval úplně mrtvou s dobrozdáním že funguje … poprvé mne nechala cestou k Fanymu, celá hrozná závada byla, že se asi roztáhla hadice na náustku filtru uvnitř nádrže. Takže to vytejkalo zpět a na vstříky nic nešlo. No a druhej problém byl tedy odpálenej kontakt na spínačče - to beru.
Bohužel mi udělanej zadní tlumič namontovali tak blbě, že se ve vekým prohupu přervala hadička k ekzpanzce o řetez - asi je to taky porucha, já nevím.

Každopádně teď mám velkou vnitřní naději že už bude pokoj … no uvidíme...

Piš si mě taky, protože SSo tě jednou nechalo v "kopečkách" jestli se nepletu

K tématu KTM. Mě ty motorky vždycky bavily. Už ten "chuligánskej" marketing mají zmáknutej a sice jsem ještě neměl štěstí zkusit velkýho, ale minulej týden jsem jezdil novou 790 a super Paradoxně mi to připomnělo Ducati, protože je tak trošku svůj, zlobivej, výfuk tlačí na botu a díky vyladění plynu, kterej při konstantní poloze moc neví co, pořád poňouká k tomu tahat Takže když to vezmu kolem a kolem, tak klidná síla BMW to rozhodně není A design Duků je fajn, jen mě tam sere ten vytrčenej displej (dobře na to už jsem si za ty roky zvykl), u malýho držák značky se světlama a celkově u KTM "motokrosový" zpracování

Tak to si fakt budu snad muset pořídit nějakou KTM....

Takže u KTM ten vejfuk muzem tolerovat,když to neumí konstantní plyn,tak je to rošťácký naladění.. Do designu se nehrabu,je fakt,ze uz si pomalu zvykám i na tu vetrelcovu kundusvetlo
Marketing maj zmaklej na jedničku,to musim uznat a maximálně se mi libej i ty jejich brašny na naháče a tak.Tam je Ducati v hajzlu,páč to co vytvořili k M1200 neni úplně pěkný ..

z.a.j.o.c.h píše: Piš si mě taky, protože SSo tě jednou nechalo v "kopečkách" jestli se nepletu

ale pěkný hovno... dojel jsem po svejch… takže tohle se nepočítá … opakuji, NIKDE MNE NENECHALO !

VikousS4 píše: Tak to si fakt budu snad muset pořídit nějakou KTM....

Jestli toužíš po mohutným zátahu už opravdu...na tak verlkej dvouvál bez cukatůry … úplně odspodu , nic jinýho ti teď nezbývá

t_freedom píše: Jestli toužíš po mohutným zátahu už opravdu...na tak verlkej dvouvál bez cukatůry … úplně odspodu , nic jinýho ti teď nezbývá

xv 1700?

Attim> twl, 2x jen... ten tlumič nepočítám...krom toho - dojel jsem? Dojel

FiZzeR píše: xv 1700?

...no tak to jo...když chceš skončit s akcelerací kolem 3800 a řadit v 4900 aby se to nerozletělo

t_freedom píše: ale pěkný hovno... dojel jsem po svejch… takže tohle se nepočítá … opakuji, NIKDE MNE NENECHALO !

Ale to bylo proto,ze si ohromně technicky zdatnej a dokážeš přidávat plyn lankem omotanym na palci

t_freedom píše: Jestli toužíš po mohutným zátahu už opravdu...na tak verlkej dvouvál bez cukatůry … úplně odspodu , nic jinýho ti teď nezbývá

Já jen abyste nezapomněli na jednou značku s kultivovaným ale zároveň charakterním velkým dvouválem