no tpco ... sekáč je buď sekáč, nebo magor... twl, to spíš Želva chtěl kupovat něco do 300kCZK ...já už bych na to neměl

t_freedom> za tu Džawu bych měl 3 ty moje obludky

Naposledy editováno 16.02.2018 16:45:58

Ono to sedí, je to sekáč a hlavně magor....., ale třeba to někdo opravdu za tu cenu koupí a to pak bude mimořádnej sekáč!

Mu tam všichni odepíšem, že máme zájem a on ještě zvedne cenu

Naposledy editováno 16.02.2018 17:52:40

Já myslím, že je to hoodně podstřelený....

strakon> No tak za toto max tých 26 900 kc. Cca 1060 €

Měl by ještě chviličku počkat, když čtu profil tý hajtry www.motorkari.cz/motorka/

zelva0007> Co tohle? www.motorkari.cz/motobazar/motorky/ducati/ducati-monster-s4r-s-testastretta/ducati-monster-s4r-s-testastretta-1227337.html

strakon píše: zelva0007> Co tohle? www.motorkari.cz/motobazar/motorky/ducati/ducati-monster-s4r-s-testastretta/ducati-monster-s4r-s-testastretta-1227337.html

Že to má všechno do 20tkm...ale co, cena docela dobrá... Snad to není nějaká válenda.

t_freedom> v té černé se mi tuze líbí

Me by stacilo i toto... , ale to je horizont 2 let, z nich budou veterani...
(S4RS bych asi dal beztak prednost)

strakon> No do prdele. S4RS o 100 k lacnejšia ako ten vrak 350 ?

lubbek> no vidíš, za chvíli bude stát na showroomu vedle Panigale za stejný love

t_freedom> Libore, toto je moje bývalá S4Rs. Týpek, co jsem mu to před lety prodal, to ještě nedávno prodával za svojí osobu. No a asi to dal do motoshopu. Nájezdu bych věřil. Toto je na 100% moje bývalá. Je na ní můj origo kryt spojky, co jsem si kreslil a poté se vyráběl.




Rád na něj vzpomínám, byl to klenot v té černé.....Když jsem jej kupoval, měl tehdy najeto 1 680mil, při prodeji měl 6 330 mil. Je to anglická verze v mílích.

A tento je taky můj bejvalý....
http://www.motorkari...2r-1000-1231606.html
Dělal jsem si na suché spojky víka z drátků......

To je haluz....

Naposledy editováno 16.02.2018 19:44:29

Šuty> Tak paráda, to by po něm měl želva skočit

Šuty píše: t_freedom> Libore, toto je moje bývalá S4Rs. Týpek, co jsem mu to před lety prodal, to ještě nedávno prodával za svojí osobu. No a asi to dal do motoshopu. Nájezdu bych věřil. Toto je na 100% moje bývalá. Je na ní můj origo kryt spojky, co jsem si kreslil a poté se vyráběl.




Rád na něj vzpomínám, byl to klenot v té černé.....Když jsem jej kupoval, měl tehdy najeto 1 680mil, při prodeji měl 6 330 mil. Je to anglická verze v mílích.

A tento je taky můj bejvalý....
http://www.motorkari...2r-1000-1231606.html
Dělal jsem si na suché spojky víka z drátků......

To je haluz....

Tak jen Želvovi doporučit... Za ty prachy hodně muziky... Jestli jí někdo nedal čouda a servisoval ji...

strakon píše: Měl by ještě chviličku počkat, když čtu profil tý hajtry www.motorkari.cz/motorka/

Tak tahle věta mě fakt dostala

Doplňky na motorce - Na Jawu doplňky nejsou třeba.Je už z výroby dokonalá.

Ježíš to je vůl

Asi nemá cenu Jawařinu rozebírat, právě na 634 jsem se párkrát svez...., jinak Šuty, ty tvoje kryty spojky poznám, znal jsem chlapíka, kterej od tebe měl ST3....

Naposledy editováno 16.02.2018 22:02:52

VikousS4> já na ní dělal autoškolu

VikousS4> Jo jo, tehdy jsem se tím trochu bavil a nakonec těch krytů pár vzniklo. Vždycky se mi líbila trubková příhradovina rámů Ducati. Pak se stačilo podívat na pavučinu nebo krytku větráku na mém PC a inspirace byla na světě. Chtěl jsem si udělat nějaký kryt, který se nedal běžně koupit a který byl tak trochu originál.....Škoda, že jsem tehdy nedotáhl do fyzické podoby to propojení drátků s Duralem, jak jsem si to na PC zkušebně modeloval........

Šuty> 3., 4.,5. a poslední

Šuty> Velká paráda ... jenom trošku "Jára Cimrman" STM dělá(dělalo) podobný drátěný kryt, tak 20let zpět a z titanového drátu ... těch pár drátů stálo cca 5t, dopasovával jsem ho na jednu sportku...

Šuty> No paráda! Jseš šikovnej....a pokud kryty z tvejch Ducatek další majitelé nesundaj, lehce identifikujem a můžeme nakupovat třeba S4RS...

PETARDAK> "a co tam máte ještě?"... "dvoudílné plavky"

PETARDAK píše: Šuty> Velká paráda ... jenom trošku "Jára Cimrman" STM dělá(dělalo) podobný drátěný kryt, tak 20let zpět a z titanového drátu ... těch pár drátů stálo cca 5t, dopasovával jsem ho na jednu sportku...

z toto titanu to mohlo vypadat docela slušně, akorát za cenu 5tis bych zvládnul vyrobit dva

Ještě k tomu SF a kontrole trakce. Jel jsem na SF848 a při rozjezdu mi to dvakrát chcíplo, protože trakce rozhodla že pár cyklů zapalování vynechá... Takže jsem otočil plynem, dal spojku do záběru a najednou bylo na kole místo krouťáku z ničeho nic prd a chcíp... Rozjezd to byl normální, žádná divočina s gumováním nebo předním kolem ve vzduchu, ale prostě stejně trakce dost blbě zasahovala. Nastavení bylo myslím někde v horní polovině citlivosti. Takže za mě zkušenost s elektronikou na moto čistě negativní, stejně jako s el. plynem na M1200.

Líbilo by se mi na motorce mít něco, co zasáhne až jen v opravdu mezní situaci - poslední záchrana. Jo a ještě bych asi uživil čtení značek, jako maj auta

Jináč jezdit na S4RS pod 6l je fantazie. Nebo možná vlastně zlej sen .

Franco82 píše:

Jináč jezdit na S4RS pod 6l je fantazie. Nebo možná vlastně zlej sen .

Nebo nepotřebuješ S4RS... ale diversion... A ten by při tom tempu bral ještě o litr míň...

t_freedom píše: Nebo nepotřebuješ S4RS... ale diversion... A ten by při tom tempu bral ještě o litr míň...

A co potom nějaké NC

Přiznám se, že jsem nikdy u žádné ze svých motorek neměřil spotřebu! Ani vlastně nevím, jak se to dělá. Nikdy mě to v podstatě ani nezajímalo. A vlastně ani netušim, k čemu by to bylo dobrý..
Motorka je o emocích, o zážitcích a kua ne o spotřebě.

ST3 se se suchou spojkou vyráběla snad jen rok ne ?

Mě spotřeba u moto zajímá.Ale spíš ve vztahu k velikosti nádrže.Jeden čas se mi děsně líbilo Dorsoduro 1200,jenže to právě nikam nedojede.100km rádius je už fakt málo