zelva0007> kámoš po roce na cbr6 vzal sf1098. Jezdí, problém nemá, v Brně vyzkoušel, co to umí. Pravda je, že na 1098 nemůžeš jet normálně. To prostě nejde. Ale zase roztočí se kvalty a jedeš tak nějak v mezích. Naproti tomu roztočit Tuono, tak jsou ty rychlosti úplně někde jinde a brzdit už nestihnes. Můj názor. Ja měl třeba pocit na 1098 možná trochu lepší než na 848. Ta do 7tis nejede a pak chytnou saze. Proti tomu 1098 jede hned, něco jako ten vzduchac, který jsem taky měl. Takže na 1098 budeš mít lepší pocit tahu hned a v menší rychlosti. Každé má něco. Já koupil 848 proto, že jezdím i do práce, pro rohlíky atd. A můžu do těch cca 7tis jet a cumet po babach a když chci, držím plyn dyl. Na 1098 se budeš cumet furt před sebe a dávat pozor, což je někdy únavné v normálním provozu, kde není místo. Proto jsem třeba nenáviděl malé kruhace, ostré vracecky. To bylo peklo. Vyber si ducnu, myslím, že čas na extra rychle Tuono ještě nenastal. Jestli 848 nebo 1098 už je vcelku jedno. M1200 nevím, sterilní moto myslím. Ale špatne asi ne. Jel jsem kousek na 821 a to jakože divný.

Máš to ke mě kousek. Jestli chceš mrknes na SF 848 nebo na 1098 vím, kde stojí 3 a jeden z nich na prodej. Možná není od věci i s4r, ten stojí hned vedle 1098.

DoktorARO> To by bylo moc dobre. Akorat bych to nechal na jaro. Sice to tak nevypada, ale ted maji prednost lyze, hokej. Ale hned jak to bude mozne, tak dorazim a muzeme se jet i projet, pokud tedy jezdis i jen tak kolem komina

zelva0007> jo jezdím když mám čas. Kde hraješ? Já ahl v kravarich :)

DoktorARO> Ted chodim jen na srandahokeje (ne ze by ahl nebyla taky, ale prece jen je to vice vyhecovane) Mel jem pred cca dvemi lety zanet srdce, tak jsem ubral na tempu. Ale tam jsem taky hral par zapasu. Byl jsem na soupisce Hlucina. Tedy myslim ze to byl Hlucin. Organizoval to nejaky Musalek, nebo tak nejak.

DoktorARO> kde je na prodej, šlo by sem hodit nějaké info? Řeším to samé jako zelva.

miki83> okolí Ostravy. Na prodej sf1098s a s4r 2003. Když tak mi napiš zprávu co by tě zajímalo

Naposledy editováno 11.02.2018 16:24:00

DoktorARO> No a za koho hrajes?

zelva0007 píše: t_freedom> Jasne, muze byt jak rikas. Nebo nekde mezi. “Polekani na skakajicim zadnim kole” - co tim myslis, nejak ted nerozumim terminologii?

To znamená, že si palbu ještě nejel. Bo Monster tohle umí taky.

Dablicek200Mph> To znamena leda prd. Ja rikam, ze nevim co se myslim poskakujicim zadnim kolem ktere by me polekalo.

Mne teda bavi, kdyz se mi zveda zadni kolo, na okruhu a byl jsem rad, ze treba dragster nemel tlumic rizeni. Hrozne me bavi se s masinou prat, nez kdyz je prikovana k silnici a jede jak po kolejich..

zelva0007> No právě. To přece mluví za vše. SF tě může velice příjemně překvapit.

zelva0007 píše: Dablicek200Mph> To znamena leda prd. Ja rikam, ze nevim co se myslim poskakujicim zadnim kolem ktere by me polekalo.

Znamená to dost, když to nevíš... Nezlob se na mě. Myslím to dobře... (jestli tedy nemáš na M1100 antihup)

Twl, jasne pisu, ze nevim co tim myslite.
1. Ostre podrazeni, kdy se blokne zadni kolo?
2. Ostra predni brzda, kdy vsechna vaha jde na predek a zadek se odlehci a roztancuje?
3. Zavlokovani zadni brzdy (kola) v zatacce, spise pred zatackou a najeti do ni smykem?

Nebo o cem presne tady mluvite??? Umite tento proces (cely) popsat slovy???

zelva0007 píše: Twl, jasne pisu, ze nevim co tim myslite.
1. Ostre podrazeni, kdy se blokne zadni kolo?
2. Ostra predni brzda, kdy vsechna vaha jde na predek a zadek se odlehci a roztancuje?
3. Zavlokovani zadni brzdy (kola) v zatacce, spise pred zatackou a najeti do ni smykem?

Nebo o cem presne tady mluvite??? Umite tento proces (cely) popsat slovy???

Jo, ještě si zapomněl na tu nejzajímavější variantu.

Dablicek200Mph> A to je?

Mozna to fakt neznam, nebo jen nerozum vasi reci. Zkusme si napsat jeste treba 19x nez se k tomu doberu nebo nekdo z vas “tajemnych napise” o co presne jde

Na SF 1098 jsem měl možnost jet a musím říct, že je to hodně ultimativní stroj, takovej surovej. Je dost drsnej, nedovedu si představit 200-300 km na jeden zátah bez kafíčka na benzíně. Má hodně ostrý brzdy, málem mě to vyhodilo ze sedla, když jsem vzal za přední brzdu, musí se na ní s citovkou. Jde nahoru jak zběsilý. Je to fakt drsná motorka a nedoporučoval bych jí někomu kdo nemá dost zkušeností. Rok půl jezdím na SV, ale tohle je úplně něco jinýho. Ale i tak mi zkušenosti z SV pomohly tu bestii ukočírovat. Ale je to dřina. Mít na to tak si koupím tři čtyři modely který bych nechal doma a tohle by byl jeden z nich. Ono teda i SV dokáže pěkně nakopat. Se čtyřválem je to větší pohoda, jsou hodnější....

To si takhle jdeš z dvoukila ostře na brzdy a podřazuješ z 5ky na 2ku a přitom tam máš čtverku. Jóóó, to je potom ródeo.

Dablicek200Mph> Jo takhle, takze “ulek s poskakujiciho kola” znamena v jine reci “pokus o zaduseni motoru prilis vysokym prevodovym stupnem a nizkou rychlosti”.
Tohle bylo presne mysleno????

Tak to jo, to se mi mozna jednou dvakrat stalo, ale nic tragickeho. Asi mala rychlost.
No proste se snazim, podrazovat tak, at tam ma to spravne.

zelva0007 píše: Twl, jasne pisu, ze nevim co tim myslite.
1. Ostre podrazeni, kdy se blokne zadni kolo?
2. Ostra predni brzda, kdy vsechna vaha jde na predek a zadek se odlehci a roztancuje?
3. Zavlokovani zadni brzdy (kola) v zatacce, spise pred zatackou a najeti do ni smykem?

Nebo o cem presne tady mluvite??? Umite tento proces (cely) popsat slovy???

Jo, zhruba tak... Kombinace všeho v krizovce. Když letíš jako prase a najednou zjistíš, myslíš si, že jsi dlouhej... Nebo ti to tam někdo pošle. Pak ti ten motor ve 4 ventilu nic neodpustí... Na brzdách, na předku, zadek skáče a ty se polekáš a neuděláš tu jedinou rozumnou věc.... Hmmm? Jakou?

zelva0007> Nee. Je to jednoduchá matematika - přečti si co jsem napsal! Podřazuješ z 5 na 2, ale místo 5 máš zařazeno 4. No, copak se asi stane?

Dablicek200Mph> Z 5 na 2 ale mas tam 4 (tedy mas 4 a mysils si ze mas 5) tak pokud dobre pocitas, tak ti tam padne misto 2 jednicka. Ale o tom jsem psal.

T_freedom> nevim co bys delal ty, ale ja asi brzdim predni co se da, ktomu zadni a vymacknu spojku.

Jinak hosi pisete pro me dost nerozumitelne. Napr freedom pises “zadek skace”. Ale nenapises proc skace. Spatny kvalt? Seklo se zadni kolo z priciny zavady? Skace, protoze moc vysoky kvalt a motor se dusi? Napis prosim jasne proc by melo poskakovat.

Bingo. Jo, kopnou tam jedničku ve 100 je prostě úplně nejvíc. To je tanec.

zelva0007> je to tím že jezdíš dvouventil. Když budeš na testastrettě(evoluzione) jezdit trochu kalup, vrácečky a budeš furt mezi 2-4 kvaltem, bude to furt. Chápeš, teď se ti to stalo jednou za čas a ještě třeba ne moc v rychlosti. Na SF se ti to klidně může stát v kilu těsně před zatáčkou, rozumíš mi co tím chci říct. Nikdo z nás nemá páru jak jezdíš, ale tohle ti ta mrcha prostě neodpustí a jestli nemáš navyky, MŮŽEŠ být (nemusíš samozřejmě) z toho překvapení v tu chvíli na kaši. Je to prostě rozdíl. A mě to na okruhu několikrát těžce rozhodilo, než jsem se to naučil zvládat. Dokážu si představit člověka, jenž se po 14 dnech rozohní, povolí otěže a před zatáčkou se z toho zjančí a v kilu to pošle ven. (mě se tohle přesně stalo na ZRX1100 a to byl 4vál...Díky bohu tam nebylo nic pevnýho) Prostě budeš muset bejt ze začátku sezónu fakt opatrnější.

Dablicek200Mph> No to ale zadni kolo spise nez skace, tak se blokne a klouze (“zatancuje” do strany v zavislosti na pozici riditek/teziste). Proc by melo skakt?(skakani jenu me pohyb nahoru dolu s odlepenim se kola od slnice)

Jinak pokud ctes, tak jsem to psal jako bod cislo 1.

Když se to naučíš je to prdel. Ze začátku jsem z toho byl na větvi. Nevěděl jsem co se děje, potom se to stalo znova a znova a teď už to dělám schválně. Je to hustý.... baví mě to.

To bylo ostré podřazení, tohle je spletení kvaltu a je to trocha jinej level. Vyzkoušej a uvidíš. Má to nejblíž k oné původní větě skákající zadní kolo.
Ono totiž jednička není dvojka a umí se v omezovači řádně nasrat.

t_freedom> To co pises ted ti nijak nerozporuju. Jen je dost hloupe, ze se k podstate veci o ktere jsi mluvil (poskakovani zadniho kola) dostavame tak dlouho, protoze to (alespon pro me) divne popisujes.

zelva0007> parkrát si tu spomenul že jazdíš len okolo komína tak nechápem prečo chceš ísť do veľkého naháča. Ak okolo komína berieš to že natiahneš kevlarky, bundu a ideš do mesta ne kafíčko alebo vybehneš na D1 a daš kilo tam a späť, tak máš správny užší výber. Ale to asi nebude tvoj prípad, beriem že okolo komína 200 km max po okreskách. A to by som skôr pozeral po menších naháčoch. Je to obratnejšie, nižšia váha, lepšia cena, výkonovo niesu ďaleko od litrov a pokiaľ máš rozpočet na R-ka tak nieje čo riešiť. A je z čoho vyberať: Brutale 800rr, Triumph Street rs, malý Streetfighter a monster (mne osobne monster dizajnovo nesedí). Podľa mňa by toto bola rozumnejšia cesta. Dva-tri roky pojazdiť a ak ti to nebude stačiť tak potom skočiť do veľkého naháča. Ale osobne poznám chlapcov čo mali menšie naháče, skočili do litrov alebo do superbajkov a po dvoch sezonach boli spät.
A druha vec, chlapci ti to tu aj písali, že na tie beštie je potrebné sa vyjazdiť. Poznám chlapca čo z fichtla skočil rovno do funglového tuona minulú sezónu. Viacerý sme ho od toho odrádzali. Tak isto nám oponoval že to ide len toľko koľko točíš zápästím. No užil si ju asi mesiac. Vytiahli ho spod zvodidiel 12 zlomenín, našťastie sa z toho nejako dostal alebo ešte dostáva.

dadic> Jednalo se o okrsky. Ja se jen o tech strojich snazim zjistit neco vic nez se rozhodnu. To je vse.