No na třech TNT jsem jezdil a jako dobrý, když s tím neplácneš a zvykneš si na podivný zvuky motoru, kusem to nebylo, ty divný mechanický zvuky vyluzovaly všechny, ale bylo mi řečeno, že je to tak vlastně v pořádku tak jsem to za jízdy neřešil a jely všechny pěkně... Já bych teda radši Tornádo 1130 to je krásná mašina, TnT CR teda taky, no ale těch je víc... E: a když už raritku tak Mondial Piega, Krásnej design a motor z kladiva VTR SP















Naposledy editováno 02.05.2017 19:57:02

dejf. píše: Kdyz nekdo jezdi 1500km rocne, dava to smysl. Kdyz jezdi 15-20tis - sou tyhle motorky dost nesmysl.

Máš recht. Třeba kdyby se takovej Strakon musel na tu svou obludu dívat celejch 20t. km tak to nemůže nikdy vydržet.

spajazacatecnik> ale jo, já jí mám rád v neděli jsem byl na nějaké akci a V-Raptor zase jedinej a skoro nevíc slyšitelnej Vyfrézoval jsem si takový prďácký zubatý kroužky do výfuku, ta 61 díra mi přišla moc a teď to má bombarďáckej zvuk, takovej suprózně dunivej, spokojenost





Naposledy editováno 02.05.2017 21:25:09

JollyJoker píše: Franco82> To se těžko někomu vysvětluje. Corsaro jezdí taky naprosto famózně a kde je s prodejem. A přitom kde stojí,nebo kam přijede,tak všichni koukají,co to vlastně je. TNT CR tady až tak moc vzácné není,tady jsou 3 zlaté CR

A proto jsem sháněl Tuono ve Factory, protože jsem ho nikdy nepotkal a nikdo ho nemá

strakon> jeee, raptor a navic s tuzingem. To uz je ultra mega raritka

Franco82> ale ne éé, jen jsem chtěl udělat kroužek, aby to bylo něco mezi DB tlumivkou a tou kravskou dírou a ten hladkej kroužek byl takovej divnej, tak jsem to udělal takový zubatý, teď to má aspoň trochu nějakej odpor, pocitově mi přijde, že to je lepší a i zvuk je lepší

strakon píše: Franco82> ale ne éé, jen jsem chtěl udělat kroužek, aby to bylo něco mezi DB tlumivkou a tou kravskou dírou a ten hladkej kroužek byl takovej divnej, tak jsem to udělal takový zubatý, teď to má aspoň trochu nějakej odpor, pocitově mi přijde, že to je lepší a i zvuk je lepší

Ty pocity... Ja tuhle mel doma pocit, ze jsem Rocco

Ale jo, je to pekny. Jasek by te ale za pridanou vahu nepochvalil

Franco82> njn, já bych nejvíc váhy ušetřil, kdybych zhubnul Tak co, už máte nějak naplánovanej ten srázek?

Naposledy editováno 02.05.2017 22:17:19

Franco82 píše: Ty pocity... Ja tuhle mel doma pocit, ze jsem Rocco

Ale jo, je to pekny. Jasek by te ale za pridanou vahu nepochvalil

Dneska jsem mu na závody o víkendu zapůjčil ultraspešl lehkej Racing holendr Spiegler do brzdový pumpy, kterej jsem vymontoval že svých osmipístků, oba jsme měli jen na dvě hadice a Kobra ( Jankův Dragbike) má jen jeden brzdič. Naštěstí tam pásnul...

Ještě že se každému líbí něco jiného. Ale i tak je v čr masa lidí,kteří v tuctové motorce vidí své vykoupení. A proto každou vyjížďku potkám 100% Fazera,Stroma, Horneta a zelenou historickou Kawu. Sice najezdím na motorce poslední dobou méně a méně,ale jsem rád, že takové to jiné cítění na motorky nemám sám...

JollyJoker> Neni to tak cernobily... Me se treba CR libilo dycky. Je to proste krasnej, neotrelej ufo bajk. A i svezeni verim, ze bude luxusni. 160 nebo kolik hp, fajn podvozek, tah a zvuk trivalce... Dokonce sem o nem i jednu dobu uvazoval... Ale je to o prioritach. Ja chtel jezdit. Ne si nad tim drandit karla v garazi, nebo 5x do roka pred kavarnou...
Takze pak des a koupis si toho japonce no...

Naposledy editováno 02.05.2017 23:21:56

dejf.> a proto jsme rádi, že my ho mít nechceme a nemáme. Pokud to má člověk pro radost musí to milovat.

dejf.> Hele ja mam itala a taky jezdim... Predtim jsem mel japonce a taky jsem jezdil. A jestli bude pristi motorka brit, rakusan nebo nemec, budu jezdit asi stejne. Ona ta zpovykana poruchovost je taky jenom statistika a kdyz je nekdo pechfogl, tak se mu zadre i funglovej japonec.

A zrovna u moji motorky pro radost me nejaky vetsi riziko poruchy zily netrha. U cendura na cestu kolem sveta by to byla jina, ale takhle je to pro me naprosto ok. Zvlast kdyz je zatim vsechno v cajku (klepyklep). Mimochodem ktera ze motorka mela velky problemy s regulatorem? Nebyla to rejze? Si nevyberes...

strakon> kolik ty kroužky přidaly na výkonu?

t_freedom> níííc, jen nějakej milimetr na péru Ba nééé, teď to má maličko nějakej odpor, před tím ty díry 61 průměr byly moc velký, řekl bych, že to je teď lepší, malou změnu jsem poznal hned, jak jsem vyjel, mně přijde, že to TeLe je na ty výfuky celkem citlivý, už jsem tam zkoušel troje

Naposledy editováno 03.05.2017 07:43:20

Franco82> Tak na to, abych mel dve motorky - jednu pro radost a druhou daily, na to nemam Jinak ale sem se bavil primo o tom CR, ne obecne. A ten je svoji sravosti elektriky povestnej,..

strakon> ještě bys měl zkusit před sání turbonátor... To by mohlo mít taky účinek.

Jinak bez prdele, myslím že většina velkejch dvouválů je na tlaky v potrubí dost citlivá... Já poznám DBkillery na středu i vrchu.

t_freedom> to jo, mně to právě bez DBkillerů , s těma 61 dírama, na vrchu právě nějak moc nejelo, teď je to lepší

Naposledy editováno 03.05.2017 09:44:52

dejf. píše: Franco82> Tak na to, abych mel dve motorky - jednu pro radost a druhou daily, na to nemam Jinak ale sem se bavil primo o tom CR, ne obecne. A ten je svoji sravosti elektriky povestnej,..

Jj, chtělo by ty ss, naháče, cenduro, enduro, retro a pak ještě NCčko na dojíždění

S tou elektrikou máš pravdu. Ale zas tam bylo pár banalit, který když se daly dokupy, nebylo to tak hrozný. Viz co psal zmulin pár stránek zpět. Stačí vědět, kde jsou cívky a máš z půlky vyhráno

dejf.> pěknej křížek ve čtverečku

JollyJoker> táááák úúúúúúúž?

strakon píše: dejf.> pěknej křížek ve čtverečku

to nechapu...

dejf.> mi to nejde zobrazit

aha

No je to fotka ty hmyzi drzky CR. Ale beztak ve spatny barve, takze pro tebe vonicem asi...

Naposledy editováno 03.05.2017 13:03:39

dejf.> Hele, u toho mi ta zlatá nějak nevadí Při západu slunce je to kurva blesk





Naposledy editováno 03.05.2017 13:25:20

jo, je luxusni...

spajazacatecnik> TNT vs Tuono V4 soudě dle počtu prodavanejch ojetin nebudou tak daleko od sebe v tý malosériovosti..

Tady to umřelo Koukám, nový majitel TNT CR www.motorkari.cz/motorka/

Naposledy editováno 04.05.2017 13:33:49

Tak já přidám něco toho italského charakteru a vášně
Corsaro má nalítáno 23tkm, a začala mi prokluzovat spojka.
Při zátahu na 4 a 5 RS po dosažení 6500ot poskočí otáčkoměr na cca 7100 a tam "počká", až ho motor a rychlost doženou
Olej jsem měnil před 3tkm a je tam ten samý co vždycky - ENI I -RIDE 10W60, jinak se nic nedělalo

Ve vedlejším vlákně už mi něco poradil Dewwil, ale jestli má někdo tipy co zkusit než dojde na měnění lamel a podobně, rady uvítám
Mimochodem díly na spojku jsou stejný jako u některých Aprilií a Benelli

Já nejdřív zkusím pořádně otestovat, jak a kdy se to projevuje (za tepla/studena, na jaký všechny kvalty). Je totiž možný, že to dělá už delší dobu, jen jsem si toho všimnul až teď, kdy to je výraznější.
Pak je ještě varianta, že to udělala ta výměna oleje, protože v reálu mi účtovali něco jinýho než tam skutečně šlo nebo jsem já koupil fejk (obojí je snad dost nepravděpodobné)
Zkusím ještě zkontrolovat chod spojky a prasátka (hydraulika)