assassin píše: Rychly auto, ale nesmi zrát vic jak 8 … pánové, na to jak tu porad voláte po poctivejch velkejch motorech… tohle neni realne pokud ten motor neni nacpanej kurvitkama k prasknutí

... a je to marny Kazdej chce V6 3L +, ale kdyz se rekne, ze to bude svizne jezdit za 20 tak najednou neni penis ani laska

To je jak kdyby ste chteli aby nakrmenej litr na dromu s 200 konma jezdil za 5 litru

Frennky píše: Rychle kupujte káry a motorky https://faei.cz/roz...ed.sznhp.box [/quote]

Kupujte zbrane

P_B píše: oioi01> jedina naprosta jistota je ze kazdy z nas umre. Jen nevime kdy nam tu svicku zivota nekdo, nebo neco zfoukne.

A ostatni se vzdy nejak vyresi, lepe ci hure.

Tak js uz jenom kavu. Kde to mam podepsat?

P_B píše: oioi01> jedina naprosta jistota je ze kazdy z nas umre. Jen nevime kdy nam tu svicku zivota nekdo, nebo neco zfoukne.

A ostatni se vzdy nejak vyresi, lepe ci hure.

Jeste na jednu vec si zapomel.... Na dane...

oioi01 píše: Jeste na jednu vec si zapomel.... Na dane...

To je v tom lepe ci hure

JollyJoker> stačí dát na voliči automatu místo D, nebo E jen S a jsi vpohodě a bez dunění... pak to jezdí jako auto s normálním řidičem

BlackSabbath píše: Ta rozeta je hnusná...

Ty si stejně vokurka

Jenom taková malá technická k “mírně” jetejm autům z DE.Vim o cely flotile,která prejizdi interval,ze jsou už za 60kkm od poslední výměny a prej na to maj kašlat..Zdaleka nejsou jediný

zmulin píše: Ty si stejně vokurka

Detaily dělají motorku. To bys měl jako italofil vědět...

P_B píše: Svezl jsi se ve 3hrnku disel? Ja jo a to teda bylo duneni . Nebylo mne dobre jeste tak dva dny

Nakupni tasky a primestsky vozitka nechme stranou. Bavme se o autech. Nebo jeste lip - o motorkach italskych

Koudy01 píše: .....Bavme se ...... o motorkach italskych

Myslíš, třeba KTM??!

Palomoto píše: To se mne moc líbí, ale asi je to moc provokativní. A tak velký najezd bych nechtěl Berou je známý a poslední dobou se jim to okolo těch 150tis.km nějak sere. Ty starší bývalý pry bez problémů 300tis.km, teď braly dvě A6 z DE a obě měly problém s převodovkou. A jeden zákazník si vzal z AT s najezdem 70tis.km a byl nějaký problém na motoru. Oprava pry skoro 200tsi. Tak mne teď nějak ty Audi zase vydesily

ve firmě máme dvě, jedno 2011 a druhý 2020 a jediný co bylo na tý 2011, že umřelo turbo...

JollyJoker píše: Palomoto> Tak moment, přemýšlím o jetém Passatu Alltracku 2.0Tsi a píšeš, že se spotřebou při veselým ježděním budu na 12 na 100? To si moc nepomůžu, ze současné situace...
Nechci ho v dieselu, vadí mi to dunění v interiéru

Jsem to asi napsal nepřesné, myslím 2.0TSi co se dává do RS. Jestli jsou i nějaký min divoký, tak tam bude třeba i méně divoká spotřeba. Ty RS mají dva známý, jeden v Octě, druhý v Kodiaki když jeszids na spotřebu tak 9-10, kdyz normálně okolo 12, když ten v Kodiqku jezdi jak byl zvyklej z TDička (kde mu bralo 7az8l), tak 14l

JollyJoker> jestli se chceš svézt a jezdit do 8l, na dovolenou 6,5l, tak ber BiTdi. Jestli levný servis, spotřebu okolo 6l a nenáročný a přesto slušný svezeni, tak 110Kw v manuálu

Petta píše: Na tu jsem taky koukal, to meli jeste 2.0 benzin a diesel, plus ta V6. Taky mozna varianta, jen nevim, co ta spolehlivost..

Žádný dlouhodobý testy na Stingera si ještě nebudou a i tak jich nebude kdyztak moc. Ale záruka 7let a nebo 150tis.km by měla svědčit že nebude špatný. A vlastně neznám nikoho, kdo by nadával na spolehlivost Kie

Palomoto píše: Žádný dlouhodobý testy na Stingera si ještě nebudou a i tak jich nebude kdyztak moc. Ale záruka 7let a nebo 150tis.km by měla svědčit že nebude špatný. A vlastně neznám nikoho, kdo by nadával na spolehlivost Kie

Oni to mají udělaný tak, že 7 let a 150 tis. km to jezdí bez nutnosti investic. A jen si berou 7 let prachy za lehce napálený garančky, kde trošku dohoní nižší prodejní cenu.
Ale ve 160 tis. km na tom skončí životnost úplně všeho. Což jako je super. Ale taky blbý. Podle toho, co s tím plánuješ.

Ta spotřeba toho BiTdi je pěkná. Já mám na tom poddimenzovaný pohonným ústrojí tak nějak podobnou.

Naposledy editováno 21.08.2023 07:48:29

.

Dobré ráno

Špájův Passat dosluhuje (resp. pro další ježdění se rýsuje velmi mnoho "investic"- nevrtaných)... má 220tkm ... vyměněný spojky v DSG (ve 180tkm to kvrdlalo volnoběhem jak starej kadla mercedes) tečou obě polosy, teče gufero u kliky. Je na tom už povyměňovaný kde co... jediný co je ještě relativně vpohodě je podvozek, tlumiče asi díky elektronickýmu stravění jsou na tom pocitově líp, než v mým volhu...to má ovšem už 260tkm...
Předpokládám, že turba jsou jen otázkou času u tohodle nadopovanýho dvoulitru ...péči to auto mělo asi nadstandardní. Jízdní režim už asi tolik ne

fsmoula> pche... twl, tohle si zaplatí každej... ale plaveckej maraton UL - DC co jsem jel v sobotu ...to je jen pro vyvolený ...měli jsme v podstatě celej den u vody...holky na paddle boardu "na vodě" ...já ve vodě

Turbo je v dnešní dobe spotrebak, toho bych se nebál. V tom bmw co jsem mel pujcene tak umřelo po cca 240tis, twin power turbo u 320d - 26tis… to me mile překvapilo

Palomoto píše: JollyJoker> jestli se chceš svézt a jezdit do 8l, na dovolenou 6,5l, tak ber BiTdi. Jestli levný servis, spotřebu okolo 6l a nenáročný a přesto slušný svezeni, tak 110Kw v manuálu

Díky za tip To BiTdi je 135kw?

JollyJoker> 176 kW myslim. Moje Tdi bez Bi ma 140 (bohuzel teda jen na papire - se da rict)

Naposledy editováno 21.08.2023 08:42:37

JollyJoker píše: Díky za tip To BiTdi je 135kw?

jak píše Koudy...má to asi 240HP... ale jede to jen " dost na vršku" ...spodek to nemá... ale to s DSG moc neřešíš... pr. spotřeba do 8l jo... na dálnici mezi 160-200 těch 10-12l , což si myslím je taky super...

Naposledy editováno 21.08.2023 08:42:06

Koudy01 píše: JollyJoker> 176 Kw myslim. Moje Tdi bez Bi ma 140 (bohuzel teda jen na papire - se da rict)

no to si úplně nemyslím. když jsem se honil se 110kW tak mu došel dech někde kolem 200-210 , tohle se rozjede přes 230

assassin píše: Turbo je v dnešní dobe spotrebak, toho bych se nebál. V tom bmw co jsem mel pujcene tak umřelo po cca 240tis, twin power turbo u 320d - 26tis… to me mile překvapilo

to je docela z říše snů ( tím to nerozporuju, jako že dobrá cena)... nevím kolik to stojí na to BiTDi...
nicméně... druhovýroba je většinou hodně mimo kvality prvovýroby... přední kotouče mi dělali asi ve 180tkm... už jsou zase v piči... a já fakt hodně využívám na brždění motor

Naposledy editováno 21.08.2023 08:49:57

Tifone píše: no to si úplně nemyslím. když jsem se honil se 110kW tak mu došel dech někde kolem 200-210 , tohle se rozjede přes 230

To jo. V těch rychlostech to (už) jede na plnej výkon. Resp. na 5. a 6. kvalt.
Ale 1 - 4 jsou škrcený. Totiž motor má 140kW a 400Nm. Což je pecka. Bohužel k němu dali převodovku stavěnou pouze na 250Nm...
Až sedmikvalt je neškrcenej a využivá plnej potenciál motoru na všechny kvalty.

Naposledy editováno 21.08.2023 08:48:37

Koudy01> no to jsem ani netušil

fsmoula> Dobrý ráno

Koudy01 píše: To jo. V těch rychlostech to (už) jede na plnej výkon. Resp. na 5. a 6. kvalt.
Ale 1 - 4 jsou škrcený. Totiž motor má 140kW a 400Nm. Což je pecka. Bohužel k němu dali převodovku stavěnou pouze na 250Nm...
Až sedmikvalt je neškrcenej a využivá plnej potenciál motoru na všechny kvalty.

Aha. Mám manuál a se 140kW jsem celkem spokojenej. F1čka to není, ale nepřipadám si pomalej. Superb jsem zkoušel automat a přišlo mně to tupé. Tak možná proto.

No nic, jedu do Velvar...a tam mě asi rovnou zastřelej