Nejak se mi na Guzzne trha guma. Je to dost hluboky. Pres hloubku dezenu urcite. Jako kdyby vytrhnuty ven. Asi moc vykonu.



Naposledy editováno 30.11.2022 21:09:15

Stev> zacina to byt dobra alchymie, tato doba prinesla same komplikace v tom jak si neco vybrat kdysi to bylo easy, kup favorita nebo esku, podle toho co se dalo za uplatek sehnat

NP> zkus neco v cene co chces koupit projet a treba se to zas zjednodusi :)

Stev> jo, mam to v planu, diky za rady

Tifone píše: Jasan. Jde spíš o to jestli to na tu hvězdu (rozběh) muže potom běžet i několik hodin

Neeeeeee

P_B píše: Neeeeeee

jakoze proc?
na hvezdu ten motor muze bezet uplne v pohode, pokud je dimenzovanej na trojuhelnik tak se na hvezdu flaka...

assassin> takových motorů mám na učňáku pár na svědomí .

Vždy je to motor nad nějakým výkonem! U protahu jsem roztočil nepřepnul a hebnul tam sparovku 70cm šířky. Jak to zacalo brát, rána a motor mrtvej. Pak se tam dodělala ochrana že pokud nepřepneš nezapneš podávání.
Zkurvili jsme tak i motor na hoblovce a pásovce.

Nakonec se dodělávalo všude auto rozběh pres stykače.

Ten motor se má roztočit na nižším výkonu bez záběru, pak se přepne do výkonu. Jde taky o to že ten motor do výkonu většinou neroztočíš jen tak z 0. Taky pokud nedojde plnému roztočení a přepneš, proudový naráz ti vyhodí jističe klidně i před barákem.

To jsou mé, praktické zkušenosti. Mám to na všech větších strojích.

U novějších strojů to většinou ošetřený softstartem.
Nejlevnější je prostý prepínač hvězda, trojůhelník.

Edit: debat o tomto tématu je na netu dost, stačí pohledat

A neplést si s dvojotáčkovým motorem! To je něco jiného.

Naposledy editováno 30.11.2022 22:41:53

takhle nějak si to představuju z toho mého

strakon píše: takhle nějak si to představuju z toho mého

Paráda

Tady je jen hnus ten červený řetěz

strakon> hezké

Ivos> ten samo mít nebudu

strakon píše: Ivos> ten samo mít nebudu

To jsi nemusel psát.

P_B> To trosku motas dve veci dohromady, ale asi uz nemam silu to vysvetlovat…

NP> Kolik meris?Skoro bych řekl,ze na 180cm+ je spis velikost L.
Dal orientace na pohon,baterii je pro tebe důležitá.Výbava kola samotnyho je ve finále v tyhle třídě na druhy koleji.Nějaký rozdíly mezi LX,SLX,XT jsou malý.Kdyby na tom byly nějaký nepovedený brzdy,tak te rozdíl bude stvat víc.Základní moudro je se projet
Ve finále zjistíš u kaficka na zahrádce,zes vybral něco zhruba vyhovujícího a nejvíc váhy udělaly sympatie ke značce a design

assassin píše: P_B> To trosku motas dve veci dohromady, ale asi uz nemam silu to vysvetlovat…

Šup sem, vysvětluj

Edit: Zapojení motorů, proč a zač. Vysvětlení od odborníka.

Naposledy editováno 30.11.2022 23:25:45

zmulin> jo, pry je pro mne L akorat ale protoze jsou ty ruzne geometrie tak zkusim a nejak to dopadne. Hlavne nesmim zapomenout koupit kalhoty s tou vystuzenou podprdelni casti kdyz vidim jake ziletky jsou ty dnesni sedla

strakon píše: takhle nějak si to představuju z toho mého

Má tam výfuky...

BlackSabbath> Ty zatím nechci a když už, tak dva pod sedlo

NP> velikost M sem tipnul nevim proc, jestli mas 180 tak tam se to lame na M a L, spis L.

strakon píše: BlackSabbath> Ty zatím nechci a když už, tak dva pod sedlo

No však, dva pod sedlem...

Díky všem za elektro okénko. Jen pro upřesnění, ten motor je 0,55kW a nemá žádné velké zatížení. Je to v odsavači/odlučovači emulzní mlhoviny.
Dneska se staví elektrikář tak uvidíme co na to on.

strakon píše: takhle nějak si to představuju z toho mého

Pěkný a i s tím červeným řetězem Ladí k tomu rámu

Tifone píše: Díky všem za elektro okénko. Jen pro upřesnění, ten motor je 0,55kW a nemá žádné velké zatížení. Je to v odsavači/odlučovači emulzní mlhoviny.
Dneska se staví elektrikář tak uvidíme co na to on.

To si mel mozna napsat jako prvni, ze jde o takovy šidítko

Koudy01 píše: To si mel mozna napsat jako prvni, ze jde o takovy šidítko

chybička

Tifone píše: Pěkný a i s tím červeným řetězem Ladí k tomu rámu

A KURVA....... Tak ty jsi už rypal do té elektřiny a dostal šlehu

NP píše: Stev> diky, Steve, pro srovnani s tim Giantem mam nabidku na Trek Rail 7 Gen 2, kde bych mohl mit 15% slevu, tim bych byl i pod tim Giantem, tady popis
Trek Rail7

Do ktereho jit? (Moje lehka preference zatim mluvi pro Trek ale nejsem v tech komponentech tak zbehly)

Toho Treka bys měl spíš srovnávat s Giantem X2 https://eshop.progr...9er-m-sapphire-m23/, ten je za 140 beze slevy. Nebo dokonce X3, ten už je ale určitě o něco hůř osazený než Trek. Na Gianty bys měl taky bez problémů dostat slevu 15%.
Giant X + 1 je lépe osazen než Trek, ve všem, Giant X+2 asi také lépe, ale možná ne ve všem, X+3 o trochu hůře. Ale vzhledem u mně vede Trek Giant i Trek dobrý kola a chybu neuděláš. Ideální aspoň kousek se projet. Co mám tak nějak v hlavě, tak Giant byl víc posedem terénní než Trek. Aspoň na mně tak působil. Už rozdíl v posedu byl znatelný
Ještě doplním, na 174cm oboje M, švagr měří 178cm a stále bral M. Takže 180cm bych asi zkusil, ale 180+ bych bral L. A kdo hledá pohodlný posed, tak většinou bere spíš větší rám

Naposledy editováno 01.12.2022 08:00:29

strakon píše: takhle nějak si to představuju z toho mého

Plán je dobrý, můžeš na tom začít dělat

Palomoto píše: Plán je dobrý, můžeš na tom začít dělat

Takovej tuning máš za týden hotovej, natož celou zimu...

strakon píše: takhle nějak si to představuju z toho mého

to je ale pěkný,jen se mi nelíbí těch milion šroubů co jsou vidět na tom deklu,pamatuji si že to měl i brácha na triumfu..

assassin píše: P_B> To trosku motas dve veci dohromady, ale asi uz nemam silu to vysvetlovat…

tvl já už taky tady na to nemám silu