Toto dilema jsem měl taky...vlastně mám pořád...chtěl jsem kvalitní AKU vřetenovku, jenže její cena je nad moje možnosti, resp. nad limit, který jsem ochotný akceptovat. Tím, že Brill přestal AKU vřetenovku dělat a Gardenu nechci ani zadarmo (mám jednu Gardenu, sice rotační, ale už nikdy více...), Margaret od Swardmanu bude stát cca 40tis., zbývá mi návrat k rotační sekačce. Benzínovou nechci, s kabelem se už otravovat taky ne, tak mi zbývá jen akumulátorová rotační a z těch mi nejlépe vychází ta GWLM 4040.

Horác> Ta z odkazu vypadá pěkně, docela jsem vážně zauvažoval nad tím, zda přece jen nebude rotačka stačit. I když je k pousmání ta vcelku vychcaná nabídka, kdy u sekačky je červeně výrazně uvedena cena 3999,-, ale pak člověk zjistí, že je to jen samotná sekačka a je třeba ještě za další 4000 dokoupit akumulátor a za další 3000 nabíječku. Bum a jsem na ceně slušné motorovky a včil, aby baterka nebyla za z roky kaput. A rotačky se čtyřtaktem jsou vcelku tiché, měl jsem loni půjčenou nějakou Hondu a ta byla oproti té zmíněné elektrické rotačce asi jako Wartburg proti vejtřasce. Ještě nad tím popřemýšlím, napadá mě, zda se nakonec paradoxně z dlouhodobého hlediska nevyplatí spíš motorová, než akumulátorová vřetenovka, natož rotačka.

sharkis> Nějací ekodementi jsou mi srdečně u dvou půlek, šlo jen o ten kravál, co ta zmíněná vřetenovka dělá a o tahání kabelu za sebou. Ještě jedou jsem zapátral a dle všeho je to typ Comfort 38 E .Zkusím ještě poštelovat nůž, jak mi radil Horác, aby se fakt jen sotva dotknul vřetene a uvidím, co to udělá, jestli to pak nebude matlat. Klapky na uši mám, dokonce špičkové švédské pro letecké návodčí (3. kategorie ze tří), ale to neřeší problém s hlukem pro okolí. Pozdě večer nestartuju ani křoviňák a pokud možno večer a ráno nejezdím s veteránem. Spíš teď začínám přemýšlet nad tím, zda nebude lepší prostě motorová vřetenovka, ale ceny kolem 30000,- jsou pro důchodce docela mimo. Z toho Hechtu z Tvého odkazu mám docela vítr, jednak motor vypadá nachlup stejně jako ten sráč, co řešil HAD v tématu "Kurvítko" a doma nemám takovou strojařskou výbavu, abych si jej mohl opravit, až se vymačká ten vodicí hajzlpapír, natož až prdne vahadlo.Navíc tuto značku mívají ve všech možných řetězcích, což samo o sobě "smrdí" aušusem. Takže ve finále se rozhodnout nad tím, zda věřit značce AL-KO, nebo si raději připlatit za Hondu, ta snad bude mít nějakou kvalitu a hlavně zajistí adekvátní servisní zázemí, ne?