Téma: jak otevřit motorku aby mela vetsí výkon
novakys
offline
2/2
Vlčí
2/2
Vlčí
Zdar měl bych takovou prozbu nevite nikdo jak otevrit motorku jawa dandy 50 aby měla větší výkon
LoveDrive
offline
0/1
Klatovy I
0/1
Klatovy I
1 reakcí na tento příspěvek jak otevřit motorku aby mela vetsí výkon
Nech si snížit hlavu, ale musíš si dát pozor aby ti to nedělal nějakej kutil, kterými je jedno jestli ti to sníží rovnoměrně nebo ne. Radši bych to udělal následovně a budeš míň ryskovat.
Odeber těsnění mezi válcem a motorem, ale musíš tam dát alespoň silikon... Pakliže máš dosedací plochy mezi hlavou a pístem v pořádku, nemusíš ani tam dávat těsnění, ale dej si pozor že máš svorníky rovnoměrně stáhnuté aby ti to nefoukalo bokem.
Odeber těsnění mezi válcem a motorem, ale musíš tam dát alespoň silikon... Pakliže máš dosedací plochy mezi hlavou a pístem v pořádku, nemusíš ani tam dávat těsnění, ale dej si pozor že máš svorníky rovnoměrně stáhnuté aby ti to nefoukalo bokem.
Zdenalbenal
offline
2/4291
Hodonín
2/4291
Hodonín
LoveDrive> Každá rada je drahá a nejdražší je špatná...
Tohle je ta druhá.
U motoru Sachs tohle dost dobře udělat nejde, protože je zkrátka konstruovaný tak, jak je.
Jestli jsi teda už někdy takový motor viděl...
A i kdyby to šlo, tak krom toho by měl tunitel vědět, na co si dát pozor, co to je antidetonační štěrbina, jaký musí mít tvar a minimální rozměry a podobně.
Jinak si vyrobí jen a jen problémy.
Pro lidi, kteří nemají technického vzdělání a o problematice nic netuší, je jediná schůdná cesta - zaplatit úpravu někomu, kdo to umí.
Jedině tohle funguje...
A navíc - úpravy padesátek je ta nejtěžší disciplína, protože při sebemenší nepřesnosti to už nefunguje.
Větší objem ledacos odpustí, ale tenhle ne.
Tohle je ta druhá.
U motoru Sachs tohle dost dobře udělat nejde, protože je zkrátka konstruovaný tak, jak je.
Jestli jsi teda už někdy takový motor viděl...
A i kdyby to šlo, tak krom toho by měl tunitel vědět, na co si dát pozor, co to je antidetonační štěrbina, jaký musí mít tvar a minimální rozměry a podobně.
Jinak si vyrobí jen a jen problémy.
Pro lidi, kteří nemají technického vzdělání a o problematice nic netuší, je jediná schůdná cesta - zaplatit úpravu někomu, kdo to umí.
Jedině tohle funguje...
A navíc - úpravy padesátek je ta nejtěžší disciplína, protože při sebemenší nepřesnosti to už nefunguje.
Větší objem ledacos odpustí, ale tenhle ne.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
