Vy volové, já tu neřešim jestli si ho koupit nebo ne, auto bych měl, za 35 tisíc, motorku mám tu na kterou jsem si sám vydělal, jen rodiče mi chtějí koupit alespoň to autíčko jelikož v rodině máme tradici že když někdo udělá řidičák tak mu rodiče kopí motorku, jenže tu už sem si koupil sám, jen jsem se ptal jestli by se to dalo nějak zrychlit jelikož je to až moc pomalý a už nic vědět nepotřebuju, protože jsem se zeptal komisaře autoškoly a když změním konstrukční rychlost a dostanu do toho víc kw (do 11 kw) tak se to počítá do kategorie A1 a nic trestný nebude, děkuji za rady ;)

vitekbiker píše: Vy volové, já tu neřešim jestli si ho koupit nebo ne, auto bych měl, za 35 tisíc, motorku mám tu na kterou jsem si sám vydělal, jen rodiče mi chtějí koupit alespoň to autíčko jelikož v rodině máme tradici že když někdo udělá řidičák tak mu rodiče kopí motorku, jenže tu už sem si koupil sám, jen jsem se ptal jestli by se to dalo nějak zrychlit jelikož je to až moc pomalý a už nic vědět nepotřebuju, protože jsem se zeptal komisaře autoškoly a když změním konstrukční rychlost a dostanu do toho víc kw (do 11 kw) tak se to počítá do kategorie A1 a nic trestný nebude, děkuji za rady ;)

V prvně řadě to "volové" si nech od cesty, tady nejsi mezi spolužáky a husy jsi tady s nikým nepásl. Tvé sebevědomí jednoznačně ukazuje na to, že postrádáš potřebnou pokoru pro to, abys uznal, že v něčem nemáš pravdu a takové kloučky bez pokory by neměli vůbec za volant pouštět (rozumní kluci o pořízení této předražené hračky s nulovou bezpečností ani neuvažují)
A především - buď je "pán komisař" sám diletant, o pravidlech ví prd a měl by svou činnost ukončit, nebo kecáš:

1. Když nějakou takovou úpravu provedeš, je třeba mít ji schválenou od výrobce a mít ji zapsanou v TP, jinak vozidlo není způsobilé pro provoz. Aixam se sice vyrábí ve verzi bez restrikce na 45km/h, ale tato verze má také daleko více dimenzované brzdy a snad i tužší rám. Kdežto to základní prdítko je jen pár trubek, plastové panely, nápravu urveš už neopatrným najetím na 10cm obrubník a hlavně při rychlostech nad 70km/h už ani není moc stabilní a ovladatelnost je mizerná. Takže úpravu jen tím, že vyhodíš podložky omezující zdvih variátoru a vložku omezující zdvih regulátoru čerpadla (tím i výkon motoru) Ti výrobce v žádném případě neschválí.

2. Že by to pak spadalo do sk. A1, je taktéž nesmysl, jelikož A1 sice může zahrnovat čtyřkolové vozidlo, ale mezníky jsou výkon max. 15kW, váha bez nákladu (posádky) max. 400kg a objem spalovacího motoru max. 125ccm. Takže na Aixam s motorem Kubota (400ccm) zapomeň. Musel by sis v 17 letech udělat sk. B1, kde je omezení jen na 15kW a 400kg váhy (550kg u náklaďáku) a to už je blbost utrácet za papíry, když za rok si můžeš udělat rovnou neomezenou sk. B.

O tom, jak toto vozítko mimo obec zdržuje provoz a vytváří potenciálně nebezpečné situace, už tu toho bylo napsáno dost.