Pište co to je, esik karbec, nebo vstřik, kdo to má všechno znát?

petrumr> mám suzuki a není to stejné - při zapnutí klíče nejdříve zavrní čerpadlo a potom start...po 5ti letech každé jaro na první drc a jedu

firestorm po zime na druhe otoceni, zaplavovani neumi, akorat dobijim baterii a na podzim naleju poslednich par nadrzi benzin bez ekosr..ek takze karbec tak hroznej nebude

Podle mě motorky co mají karbec a palivové čerpadlo, tak tam je to v pohodě. Já mám Transalpa 650 a tam je karbec a podtlakový palivový kohout. To znamená, že benzín jde do karburátorů jen tehdy, když se točí motor, což je po zimě kdy benzín může být odpařený docela problém a znamená to dlooooho točit startérem. Ale existuje na to jednoduchá finta:

1) před zimou vypustím karburátory, protože z karburátorů se jinak odpaří těkavé složky benzínu které právě usnadňují studené starty

2) na jaře vytáhnu podtlakovou hadičku co vede z palivového kohoutu do sání a pusou vytvořím podtlak, stačí tak 20 - 30 s, tím se do prázdných karburátorů dostane benzín z nádrže, kde se ve velkém objemu tolik těkavých složek za zimu neodpařilo.

3) vrátím hadičku na místo, zapnu sytič a na škrtnutí startuje

Naposledy editováno 24.03.2015 09:11:34

TangoLima>
Tak mě se TELE probralo na 5-6 otočku a to mám novou baterku+plnou nádrž 100 oktanového žrádla.

tak som dneska odzimoval dve moto, co mam na krku

BMW F650 CS Scarver (2003), strikacka - kedze sa mi nepodarilo zlamat ruky inzenirom, co navrhli umiestnenie baterky, znova som stravil dobrych 45 minut nadavanim a skladanim plastov z lavej strany a tlacenim baterky do spravnej pozicie. Peklo. Nastartovane na 1x (co sa divim, pretoze predchadzajuce dve jari to bolo dost trapenie - vzdy az na 2-3x a aj to s plynom. teraz to naskocilo na prvy krat po asi 2-3 sekundovom drzani starteru

Yamaha XJ600 Diversion (2001, karbec - vsetci hovoria ze to zle startuje. Baterku som tam vlozil asi za 2 minuty (asi by malo BMW ist do yamahy na exkurziu) Mno - mam tam PRi, tak som si povedal ze to vyuzijem - nechcelo sa mi ale cakat tak to bolo v tej pozicii asi 3 minuty, sytic naplno a start (bez plynu). Na prvy krat naskocila, nezhasla krasne pravidelne vrcala - startovanie netvrvalo viac nez 2 sekundy. Siel som sa previezt na asi 15 km, proste lahoda

mozno faktu ze obe nastartovali na 1x pomohlo toto
-> baterky som mal v byte, celu zimu v miestnosti kde je furt 20 stupnov
-> Scarverovku som raz cez zimu dobil, baterku z Diversiounu nie (ta bola nabita ked som ju daval z moto)
-> obe moto mali plne nadrze Verva 100 (ked som ich tankoval tak bola za 31.50kc v 12/2014)
-> obe moto stali na dnesnom slnku (bolo 14 stupnov a krasne slnecne) asi hodinu, myslim ze to teplo proste pomohlo

Naposledy editováno 25.03.2015 16:48:49