Téma: existovala J35/360 z výroby s mádrží calif
mira592
offline
19/593
Brno-Bohunice
19/593
Brno-Bohunice
22.2.2015 v 21:11
Zdravím,
někde jsem kdysi viděl (foto) J350 / 360 s nádrží typu calif (hranatá) a s blikači takže nemlich to co J250 / 592, jen ten motor měl o válec víc
tj. 350 z typu 360. Nevíte jestli jde o tuning nebo reálný výrobní model? Myslím si, že to někdo udával za typ 363. Každopádně, supr stroj, kterýmu "nic nechybělo". Pokud by byly fotky, moc dík předem. Mira (J250/592).
někde jsem kdysi viděl (foto) J350 / 360 s nádrží typu calif (hranatá) a s blikači takže nemlich to co J250 / 592, jen ten motor měl o válec víc
tj. 350 z typu 360. Nevíte jestli jde o tuning nebo reálný výrobní model? Myslím si, že to někdo udával za typ 363. Každopádně, supr stroj, kterýmu "nic nechybělo". Pokud by byly fotky, moc dík předem. Mira (J250/592).
mira592
offline
19/593
Brno-Bohunice
19/593
Brno-Bohunice
1 reakcí na tento příspěvek existovala J35/360 z výroby s mádrží calif
no a to je právě to, oč tu běží. Na 99.5% vím, že se dala dokoupit samostatně sada blikačů s držáky a kabeláže k tomu k jawě 350/360 i k jiným panelkám. Nádrž z califa se taky dala jistě někde sehnat ikdyž možná složitě, ale Mototechny byly a v Týnci byly i jiné možnosti . . . Pak zbývá zadní světlo z J350/634 nebo J250/592 a je to.Souhlasím s názorem, že to byl s největší pravděpodobností asi podomácký tunning.
Co se týče různých serverů o kývačkách bývají tam někdy nepřesnosti nebo i zmatky.
Kynklačka
offline
9/497
Příbram II
9/497
Příbram II
mira592> V mototechně se daly běžně koupit věci, co nikdo nepotřeboval, takže si myslím, že nádrž nebyl problém. Problém byl s díly jako jsou lamely, pakny, bowdeny, žárovky, ložiska atd. Prostě věci co se kurví a často se mění. A taky nebyla mototechna jako mototechna.
Je dost možné, že v rámci využitelnosti těch dílů to potom montovali i na 360, aby to prostě všechno zpracovali, než přejdou na typ 634, takže jak jsem psal, je dost možné, že to z fabriky i vyjelo. Každopádně typ 363 jako takový jsem nikdy neviděl. A pár 360 s blinkry, mělkým blatníkem a tou nádrží už jsem také viděl. Jenomžě jestli to původně byla 592 a někdo tam dal motor 360...
Je dost možné, že v rámci využitelnosti těch dílů to potom montovali i na 360, aby to prostě všechno zpracovali, než přejdou na typ 634, takže jak jsem psal, je dost možné, že to z fabriky i vyjelo. Každopádně typ 363 jako takový jsem nikdy neviděl. A pár 360 s blinkry, mělkým blatníkem a tou nádrží už jsem také viděl. Jenomžě jestli to původně byla 592 a někdo tam dal motor 360...
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Jawa problém s předním kolem Jawa 350/360 panelka Jawa ČZ | Jirk_K | 3 | 15.4.2024 v 08:56 Dolin |
| Jawa, spravne natoceni segrovky na ... Jawa 350/360 panelka | Marty634 | 11 | 2.4.2024 v 10:55 Johny_R |
| brzdy Jawa 350/360 panelka | petrap | 2 | 1.4.2024 v 20:03 cmiral |
| Replikový karburátor jawa Jawa 350/354 Kývačka, Jawa 350/361, Jawa 350/360 pan... | Jirk_K | 3 | 4.3.2024 v 22:59 kokoška. |
| Konec velkých techničáku [1, 2] Jawa 250/559 panelka, Jawa 250/353 Kývačka, Jawa 175... | Jirk_K | 57 | 23.2.2024 v 22:37 CBRlitrRR |
