taky jsem kawu nejel, ale proti dváce to bude blesk a ani zátahem na poslední stupeň na hondu moc neztrácí. Máš-li sportovní duši tak točivější motor, vyšší stupky, větší předklon, nižší hmotnost ninjy víc oceníš, na výlety-komfort-spolujezdce vol cbr.

YZF-R125:
0-100 km/h 14-15sekund?

NINJA 300:
Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h (Herstellerangabe)
Beschleunigung
0-100 km/h 6,1 sek
0-140 km/h 13,8 sek
Durchzug
60-100 km/h 7,7 sek
100-140 km/h 9,7 sek

CBR 500R:
Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h (Herstellerangabe)
Beschleunigung
0-100 km/h 5,5 sek
0-140 km/h 11,4 sek
Durchzug
60-100 km/h 6,4 sek
100-140 km/h 7,4 sek

bledemon píše: taky jsem kawu nejel, ale proti dváce to bude blesk a ani zátahem na poslední stupeň na hondu moc neztrácí. Máš-li sportovní duši tak točivější motor, vyšší stupky, větší předklon, nižší hmotnost ninjy víc oceníš, na výlety-komfort-spolujezdce vol cbr.

YZF-R125:
0-100 km/h 14-15sekund?

NINJA 300:
Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h (Herstellerangabe)
Beschleunigung
0-100 km/h 6,1 sek
0-140 km/h 13,8 sek
Durchzug
60-100 km/h 7,7 sek
100-140 km/h 9,7 sek

CBR 500R:
Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h (Herstellerangabe)
Beschleunigung
0-100 km/h 5,5 sek
0-140 km/h 11,4 sek
Durchzug
60-100 km/h 6,4 sek
100-140 km/h 7,4 sek

Dát stupačky výš je to nejmenší, dát nižší řídítka zase prkotina, kvalitní koupíš za pár stovek, navrtáš pár dírek, zašroubuješ a jedeš.
Že je ninja sportovnější si nemyslím, ta 250 nebyla ani za mák sportovní, měkká, slaboučká, nic moc. Ten rozdíl bude tak malý, že to ve výsledku bude stejně o pilotovi a o tom, jak na ní on pojede, sportovní duch se dá vynutit z lecčeho.
Ta zrychlení jasně ukazují, jak je na tom kawa špatně, obzvlášť 100-140, předjíždět na tom bude pěkná otrava.
A nakonec k té váze? Opravdu docení nižší váhu? Váha mi připadá jako hodně psychologická záležitost, vidíš nízkou váhu a hned si říkáš, jak se to bude dobře vodit a těžké se zase bojíš s tím, jak se s ní popereš, přitom těch 9% dolů (ještě mnohem méně když počítáme pilota a jeho výbavu), co má kawa podle mě většina lidí ani nepozná, spíše je důležité její rozložení a to se zase vracíme k tomu, co jsem říkal dříve, nezbývá, než si obě projet.
Jsou to dvě dobré stroje a osobně si myslím, že mu obě sednou a ze začátku mu přijde, že obě jedou, ale jsou to stále rozdílné stroje a Honda má papírově více kladů.