dj_hroch>
To je v pohodě, pouze mne vyeklovaly ty reakce. Jak říkám jsem ze staré školy a pamatuju doby, kdy se na motorkách sralo všechno a pořád a nic se nedalo sehnat a všechno sis musel dělat sám. Pak je tu ta věc že doopravdy bazíruju na tom, že všechno funguje tak, jak má. Jeto třeba úchylka, budiž. Příklad:
Pokud mi například zhasne podsvětlení tachometru (žárovka) teoreticky to jistě nevadí. Vím, když mám za 3 a na otáčkoměru 6000 RPM, jedu (v obci)50. Ostatně dnes jsou všude nasraný radary, tak to člověk vidí i tak. Ale hodinu od hodiny mne to víc a víc sere, až to dopadne tak, že při nebližší rauchpauze tu blbou žárovičku vyměním. U otáčkoměru/teploměru oleje to nehrozí, tam je podsvětlenej budík plošnou diodou (něco jako telefon).
O baterce bychom se mohli přít, je k tomu náchlylná (poklesu hladiny), protože je malá. Dobře, přijdu na to třeba když jedu na chalupu, kde si pak připravju motorku na cestu domů. Tak to doleju. Baterka je navíc snadno přístupná je v kastlíku na boku. Na cestě do baterky nekoukám, to dá rozum. Ostatně na palubce je voltmetr, kdy se něco s baterkou sralo, je to hned vidět.
Jinak zasulfátovat jí můžeš snadno, stačí vršek desek na vzduchu. Není sice drahá, ale proč ji takle hnusně trápit. Gelovka by to pořešila jistě, líp by to startovalo (dodá daleko větší proud), ale to znamená předělávat nabíjení, tedy měnit regler určerný pro gelovou baterii. Zatím ale startuje dobře (i po zimě) a motor má navíc kicpáku, takže zádnej stres.
Elektriku jsem předělával již dříve, původní (origo čína) byla neskutečnej bastl. Problémy s fastonama, který byly všude možně a často naprosto zbytečně. Studeňáky atd. Nahrazení kvalitníma a pouze tam, kde se motorka prokazatelně rozebírá na díly a je to třeba někdy odpojit. Jednou provždy a je pokoj. Nemůžu pochopit, jak se spousta motorkářů vyžívá v rychlospojkách v elektrice. To je vždy potecionální průser.
Elektrický odělení palubovky a přístrojů s extra pojistkou a soustředění přepojovacích míst do jednoho celku. Vodpálit otáčkoměr s teploměrem kvůli centrální silný pojistce by byla škoda, je to krásnej kus v pouzdře z ušlechtilý oceli. Nehledě k tomu,že taky nebyl zadarmo, ale naopak. Pak výměna sračkoidních dílů (např původní přerušovač a podobně) za kvalitní. Prostě, jednou nezablikal a šel. Naštěstí sem byl tenkrát na křižovatce sám. A podruhý by to vyjít nemuselo.
Takže taky nedělám na cestě víc než je nutný, pokud tedy vůbec něco nutný je. Pouze pokud někam jedu, občas je dobrý si projít stroj, pokud není něco povolený, prostě pro dobrej pocit.
Ten seznam sice vypadá hrozně, ale je to pár věcí. Nepřu se o to, že z toho 60% bych mít nemusel. Klíče, lepení, (knoty) na tom sice bazíruju, ostatně vejdou se do kastlíku.
Ja tu píše Patt 01; dojet na tahačku, to jo. Ale tak přes tři ulice do garáže. Na cestě bych z toho asi měl amok.
ND jako takový, sebou nevozím, jak by se mohlo zdát. Motor na silnici opravovat nejde, nato je skutečně garáž, nebo ještě lépe servis.
Vyjímka je řadící tyč do předkopu. Jednou, kdysi dávno, praskla. Nechal jsem si udělat novou a jednu náhradní z kvaliního matroše. Má na jednom konci levej závit a to bych nikde po cestě asi nesehnal. Navíc je to kousek dlouhej asi 18 cm, je v kapsičce brašny. Ani o ní nevím. Spolu s pár drobnostmi. Je to lépe, než být nucen nalámat tam klíčem trojku a na tuto dojet domů. Nasírka jako svině a motoru to taky neprospěje. Zažil jsem to před mnoha léty a doufejme, již nikdy více...

Jinak, problém je spíše v atmosféře zde, bývalo tu jinak. Ale to je asi dobou. Prostě to tu nějak zhrublo. Ale to je problém všech diskusních serverů. Pravda, každej to děláme jinak, jak to každýmu vyhovuje. Pokud někdo jezdí bez nářadí, je to jeho boj. Ale vymezovat se kvůli tomu?

Naposledy editováno 13.02.2015 03:14:15

Johann> Jasný To vidím trochu i u nás, se s tátem dohadujem také, no, pamatuju také jak dobu kdy nic nebylo a vše jsme si museli naimprovizovat a každé bastlení a v kontrastu vidím teď jak se to dnes naopak absolutně nevyplatí. Bastlení je teď spíš pro radost, jakákoliv hotová věc je vždy levnější. Plus naopak času je málo, tak zase vím, že se až tak moc věcí nesere a raději nějakou věc vyměním preventivně a s čím se mi nechce drbat tak klidně servis protože vysoká spolehlivost a je to levnější jak si s tím hrát kolik času sám. Nebo potom někde řešit na cestě.

Jsme jen vyjmenoval ty důvody, proč mi to přijde zbytečné a co si raději vezmu místo toho než jen konstatovat "myslím si svoje"