Je to marný, je to marný, je to marný....
Jawa
- kupování čín a prodávání pod vlastní značkou? - na to nepotřebuješ fabriku
- výroba = na to potřebuješ továrnu a lidi, co tam budou dělat a další, co to budou prodávat. Ženský od pásu už jsou většinou v důchodovém věku asi, nejsou pásy, je torzo továrny, která bude mít problém vyrábět větší počty (1. dojdou motory, 2. budou mít problém to prodat). Když budeš vyrábět, musíš vyrábět tolik, aby to ty lidi uživilo. V Ćesku pohádka. Stejně jako výroba motorů. Prostě když někdo chce koupit motorku, tak si nějakou vybere, protože vybírat je z čeho. Plus mraky ojetin. U jawistů je problém, že nemají pEníze. Těch několik, co mají, to nezachrání. Ti co nemají, sní o pětistovce za 40 tisíc a k tomu aspoň ve třech verzích.. Ale svět už nebude jaký byl, aspoň ne nějakou dobu.

Multiplu velice chválil známý, říkal, že měl 80 aut a že je to to nejlepší, co měl. Musím říct, že po projetí s tímto autem, na které jsem se těšil, nesdílím jeho nadšení. I když jsem o něm uvažoval kdysi. Šest míst naštěstí nepotřebuju.
Lancia je jiný kafe, tomu není co vytknout. Že lancia skončila je důkaz, že pro slabé a drahé na trhu není místo

laďa-prášil> Tak já třeba mluvil spíš o kupování motoru. Což je běžná praxe u mnoha výrobců.

Což nic nemění na tom co jsi napsal že lidi okolo Jaw nemaj prachy atd... a proto to nemůže fungovat, protože potřebná série se nikdy nerozprodá.