Podas píše: Delta- tak bavit tě to bude utčitě a slabé to není. Já měl taky strach, když jsem přecházel z Falca. Naštěstí obavy byly zbytečné.

no mám obavy nebavilo mě ani BMW r1200s které bude výkonem někde jinde

Když se koukám po čems pokukoval a jezdil tak mám pocit že pro uspokojení potřebuješ koně, a těch tady najdeš umírněné množství. Pokud hledáš něco odlišného co si žije svým životem , pěkné detaily, přístupnou techniku a nemusíš jezdit s předním kolem ve vzduchu tak ok. Ale myslím že tady nejsi na správné adrese.

kolo ve vzduchu už mě neláká, ale chci zase nějakou specifickou motorku, dá se říct především oku lahodící kousek, který mě svižně sveze, chci aby to mělo použitelný hlavně spodek a střed otáčkového rozsahu, abych se smál do helmy, což na BMW např nebylo

Delta> mozna ducati 2ventil by mohla byt pro tebe idealni. monster nebo ss v litru.
mel jsem dost dlouho M900 jeste karbec a doted mne mrzi, ze jsem ho prodal. prvni monster, jednobudik je pro mne mozna nejhezci motorka. paradni zatah na stredu, zvuk atd.
litr uz se mi tak nelibi, ale jede opravdu o hooodne vic a ma lepsi podvozek, vyssi sedacku, nejsi tak skrcenej. vloni jsem vybiral mezi M1000 a V11. oproti V11 ma monster lepsi zvuk, zatah, podvozek, je obratnejsi, rychlejsi a podle me i spolehlivejsi. presto mam ballabio a nelituju.
ale po pravde bych rek, ze na moto guzzi je cast toho vseho peknyho na tom historie, image, originalita, stara kovarina atd. trochu jako s HD.

Tak s tím HD si to posral

Se hned necerti

Podas> mě to rovnání přijde docela trefné, možná bude hd spolehlivější.

tom_mb píše: Delta> mozna ducati 2ventil by mohla byt pro tebe idealni. monster nebo ss v litru.
mel jsem dost dlouho M900 jeste karbec a doted mne mrzi, ze jsem ho prodal. prvni monster, jednobudik je pro mne mozna nejhezci motorka. paradni zatah na stredu, zvuk atd.
litr uz se mi tak nelibi, ale jede opravdu o hooodne vic a ma lepsi podvozek, vyssi sedacku, nejsi tak skrcenej. vloni jsem vybiral mezi M1000 a V11. oproti V11 ma monster lepsi zvuk, zatah, podvozek, je obratnejsi, rychlejsi a podle me i spolehlivejsi. presto mam ballabio a nelituju.
ale po pravde bych rek, ze na moto guzzi je cast toho vseho peknyho na tom historie, image, originalita, stara kovarina atd. trochu jako s HD.

jezdil jsem S2R 800 a nenadchlo mě

Delta> jak to nemá suchou spojku, je to hovno dukna.
ale taky jsem byl z toho litra castecne zklamanej. jede to fakt hodne, ale uz to nemá takovej zvuk a zatah dole jak starej karbec. prijde mi, ze jak se na ty starsi motory cpou ty emisni Euro x nesmysly, není to uz ono. je to strasne chudy a takovy hnusne umlaceny.

ještě k SURFLEX spojkam. byl jsem před týdnem pro novou mapu v kozi firme a mister Prucha říká, cituji volne : " najezdil jsem na nich dost, ale uz je nedavam. opotrebenim hodne práší a to pak zalepuje drazky na hrideli převodovky. pak se na tom lamely zasekavaj a cuka to při zaberu."
no uz ji tam mam, tak uvidíme. ale vzhledem k tomu, ze cas delim mezi vic motorek, mozna ten problém mit nikdy nebudu.

Takže jsem na jednu Guzzi byl a nekoupil,stav pěkný,jízda nic moc,zvuk parádní,prostě stylovka,ale nebyla po motorové stránce ve stavu bych na ni dojel domu... Dovozce zde nebudu jmenovat, ale je z moravy....doma je CB1300

Vladimir> hele blbost jo ale tady se to hodí
ono je tak hlavní kde nebo kam se ty merky strkaj
jestli pod vahadlo nebo pod šroubek

Co jsem zažil, tak snad vždy pod vahadlo.. Jak je to správně?

asi tak

Tak měrka pod šroubek snad ani zastrčit nejde, při lehkém dotazu jsem se dozvěděl o nepravidelném tvaru vačky v oblasti kruhového profilu. Vačku od ohv jsem teda u guzzi ještě zaplať pánbuh neměl v ruce.

Zdravím, žádám o radu s V10. Po zapnutí klíčku v palivovém čerpadlu jen cvakne, kde může být problém?

Stann> naprosto kdekoliv. Možná i v tom že jsi nebyl schopen zaklapnout boční stojánek. Nebo že by jen nefunkční jeho čidlo? Cvakají relátka, ne čerpadlo. Je velký problém proměřit zda do čerpadla jde el.? Pokud ano na nic nesahej a odvez zručnějším!

Kába> Čidlo na stojánku není. Cvakne v čerpadle , je to i cítit když na něj dám ruku. Po době co standardně čerpá zvakne znovu. Proměřit odpoledně není problém. (po několika pokusech načerpá a pak zase jen cvaká).

El do čerpadla jde. Když jsem ho vyndal ze systému tak běží. Poté co jsem ho vrátil, tak párkrát natlačilo a pak už zas jen cvaká.
Nějaké nápady?

Stann> pue
Trošku nechápu - Centauro jezdí nebo ne ? Čerpadlo neběží pokud má natlakováno.

Kába>Včera po připojení jak natlakovalo systém nastartovalo. Dneska ráno zase čerpadlo jen cvaklo a nenastartovalo.
Po zapnutí klíčku tlakuje vždy ne?

Naposledy editováno 31.07.2015 09:10:54

Stann> Po zapnutí natlakuje vždy pokud to neni vypnutí a hned zapnutí kdy si tlak v systému udrží. Bohužel už je to hodně dávno co jsem Centauro měl a nevzpomenu si jak je řešeno tlakové čidlo takže poradit ti nemohu, ale zavolej do Sušic, kluci jsou ochotní. Mě podcházela zpuchřelá hadice před čerpadlem kudy se občas nasával vzduch a než jsem na tuhle maličkost přišel tak jsem se stim neskutečně trápil. Cena opravy 0,- Kč ale toho času. Projití komplet el., přehazování snad všeho z jiné v10 (vstřiky, čerpadlo, řídící jedntka, ... prostě porod)

Kába> Děkuji za reakce, ještě zkusím odpojit hadici až u regulatoru tlaku v nádrži, jestli tam poteče benzín a není nekde chyba po ceste... Do Sušice se chystám odpoledne zavolat.

Tak ho vyndej a zapoj externě a uvidíš hned jak chodí.

Vladimir> Čerpadlo jsem měl venku a jelo normálne. Dnes jsem to proměřoval po konzultaci s Prvníkozí s problém bude asi v relátku jde do něj cca 12V co je na baterce, ale ven pouští do čerpadla cca 10V. Když jsem dovedl na čerpadlo 12V z baterky tak zase jelo.

Takže relé a vyřešeno.

Vladimir> Snad jo.
Tak nakonec problém v čerpadle, už je nové...

Naposledy editováno 06.08.2015 09:58:24

http://www.tipmoto.c...ans-rosso-corsa.html

Ze to někdo nekoupi, takovou peknou motorku?

tom_mb píše: http://www.tipmoto.com/motorky/moto-guzzi/286202-v-11-le-mans-rosso-corsa.html

Ze to někdo nekoupi, takovou peknou motorku?

Kurňa, že bych ju vzal na náhradní díly?

Ahoj všichni. Nevíte prosím jaký patří šroubek mezi táhlo a pedál řadičky na V11? Dnes se mi vyklepal se zařazenou šestkou. Myslel jsem, že mi praskla ta tajemná pružinka a raději jsem ani nezastavoval, projel 1 červenou a dorazil až před barák.

Naposledy editováno 03.09.2015 12:28:16

over píše: Ahoj všichni. Nevíte prosím jaký patří šroubek mezi táhlo a pedál řadičky na V11? Dnes se mi vyklepal se zařazenou šestkou. Myslel jsem, že mi praskla ta tajemná pružinka a raději jsem ani nezastavoval, projel 1 červenou a dorazil až před barák.

Nevím úplně který šroubek myslíš. Akorát vím, že se mi to minulý rok při startu do RO rozpojilo a půlku sem ztratil. Taky mi zalepilo, esli to není zas pružina. Na kraji Martina, mi v servisu Ford svařili podložku se šroubem, kterou jsem zešrouboval a co myslíš??? Je tam do teď