Patecni, nepatecni kus, to nevim, kazopadne sravost extremni, ceny dilu ukrutne.

minulej rok jsem par dni jezdil s i40 SW 1.7CRDI 100kw manual a pocity taky rozporuplne.
Netocis = nejedes, tocis = jedes = zere. A zere takovymn zpusobem, ze prumerna spotreba byla mezi 8 a 9l, coz je na naftu silene!
interier jak poutova atrakce - zvuky, displejicky, grafika, ovladani.

Proste korejce jeste nejakej cas fakt ne

KubaLC8> a jak je na tom dle tebe v porovnání s Hyundé a Kie např. Chevrolet?

Mě osobně se docela zamlouvá Orlando 1.8 v benzínu na LPG.

KubaLC8> Nevím ,jak je na tom ten 1.7 motor, ale 1.5CRDi v Accentu stačí točit na 2000RPM (max. krouťáku je v rozsahu 1900 - 2700RPM) a jede i tak svižně, kolem 2000 spíná zabírá turbo, a třeba z 50 na 90km/h zrychlí prakticky okamžitě. Spotřeba 5 - 5.5l/100km, což docela jde. Ale chápu, že i40 bude těžší a právě ten "přeelektronizovaný" interiér bych také nechtěl. Kupa zbytečností a potenciálních kurvítek. A třeba některé MB, které mají na místě šaltpáky jen "jog" kolečko/tlačítko, je z mého pohledu naprostý omyl... za jízdy rolovat a hledat v různých meníčkách je zdržující a odpoutává to pozornost. A autě je daleko lepší ovládání samostatnými spínači, které si člověk snadno zapamatuje a najde je i poslepu.
Ale souhlas, že pokud jde o ty korejce, tak Accent je tak poslední typ, který beru, ty novější už jsou zase "přeplácané", přesně jak popisuješ s tím interiérem. A třeba automatickou A/C ovládanou jen tlačítky, nebo před dotyk. display, bych už z principu nechtěl, pokud to nebude mít záložní mechanické ovládání. Když elektronika klekne a klapky zůstanou zaseknuté v pozici "předek" a ještě zavřená zavíračka, tak bude auto nepoužitelné, když nebude jak odmlžovat okno.