Lepí se ti spojka a asi máš už starý pružiny. Proto ti to tam za studena, kdy je spojka uleptana nechce skočit

Naposledy editováno 16.10.2014 13:08:26

Zkus seriti spojku aby mela vuli na pacce jak ma byt. A kdyztak to tam proste kopni.

Mas v motoru olej jaky tam ma byt?

Carlos/gugo> Olejem to neni, to by jenom klouzala. Sam sem tam měl blbec asi tyden olej do auta s jinou specifikaci a spojka jen klouzala při většim plynu. Vůle na páčce to taky (nejspíš) nebude, protože to by tam i tak kvalt kopl, jen by se mu to začalo rozjíždět pomalu.
Já jsem to u sebe měl obdobně a je to zapříčiněný tím, že ve spojce má starý unavený pružiny, ktery při slepeny spojce nejsou schopnout rozepnout. Tim jak se mu to zahřeje a spojka se sama teplem rozlepí to tam už kopnout jde. Odpovida to závadě

No to je ale picovina...pruziny ti ty lamely od sebe neroztahujou...videls nekdy,jak ta spojka vypada a funguje...

Souhlasim s gugem...zkontroluj packu a ten olej co pise Carlos to taky muze delat...

Naposledy editováno 16.10.2014 13:34:30

miguel323 píše: No to je ale picovina...pruziny ti ty lamely od sebe neroztahujou...videls nekdy,jak ta spojka vypada a funguje...

Souhlasim s gugem...zkontroluj packu a ten olej co pise Carlos to taky muze delat...

Skusim se na to podivat, zatim diky

Je to v poriadku, chlapi si neprečítali poriadne čo si napísal. Na každej motorke pri vysokých otáčkach, ktoré máš na sytič je ťažšie zaradiť jednotku. To je normálne motor ryčí a rveš to tam a zuby škrípu .Tiež to niekedy spácham keby Suzuki mohla,tak ma kopne do kuliek. Väčšinou ja a ako počúvam aj chlapci z ulice na SS vypnú sytič a potom radia 1 a potom to už frčí a reve .

krokoš> tak to sa tesim

StrejdaMortymer píše: Carlos/gugo> Olejem to neni, to by jenom klouzala. Sam sem tam měl blbec asi tyden olej do auta s jinou specifikaci a spojka jen klouzala při většim plynu. Vůle na páčce to taky (nejspíš) nebude, protože to by tam i tak kvalt kopl, jen by se mu to začalo rozjíždět pomalu.
Já jsem to u sebe měl obdobně a je to zapříčiněný tím, že ve spojce má starý unavený pružiny, ktery při slepeny spojce nejsou schopnout rozepnout. Tim jak se mu to zahřeje a spojka se sama teplem rozlepí to tam už kopnout jde. Odpovida to závadě

pokud hustota oleje bude vetsi nez je predepsana, lamely ve spojce budou slepene a proto nevystavuje. Jakmile se olej trochu zahreje, hustota bude mensi a tim se lamely rozlepí od sebe a tím spojka zacne vystavovat.

Naposledy editováno 16.10.2014 14:37:06

Samozrejme olej tam má byť, aký tam patrí, ako píše ZX-10RCarlos, pri použití nesprávneho oleju napr. z auta poškodzuješ spojku a som počul v motoservise, že dodrbe aj voľnobežku štarteru. Potom Ti len točí naprázdno.

krokoš píše: Je to v poriadku, chlapi si neprečítali poriadne čo si napísal. Na každej motorke pri vysokých otáčkach, ktoré máš na sytič je ťažšie zaradiť jednotku. To je normálne motor ryčí a rveš to tam a zuby škrípu .Tiež to niekedy spácham keby Suzuki mohla,tak ma kopne do kuliek. Väčšinou ja a ako počúvam aj chlapci z ulice na SS vypnú sytič a potom radia 1 a potom to už frčí a reve .

Tak to jsme si přečetli poriadně nebuj...Jen že i s vyššíma otáčkama na sytič to při správném vystavení musí jít zařadit...třeba s ránou,ale mělo by...

Je to normální. Zkus si kdekoli na křižovatce před a při řazení jedničky držet vyšší otáčky a přes zuby to půjde vždy .
Člověk se tady místo jednoduchého potvrzení dočká pomalu rozborky motorky