U této motorky to nepujde :) Škrtící sada neexistuje a individuální přestavba se schválením a kdesi cosi bude stát mraky - zkušebna + vývoj skrtidla na brzdě + přestavba na stk a spol..toto se dělá "u dnešních" motorek..né u těchto

Blbost, posli kamarada do prdele.

musi to mit objem do 125ccm a vykon do 11kw zaroven.

zaškrtit můžeš ale je ti to uplně k ho*nu protože máš přesně dáno pro řp. skupiny A1:
1. lehké motocykly s postranním vozíkem nebo bez něj o výkonu nejvýše 11 kW a s poměrem výkonu/hmotnosti nejvýše 0,1 kW/kg a se zdvihovým objemem spalovacího motoru nepřevyšujícím 125 cm3,

2. tříkolová motorová vozidla o výkonu nejvýše 15 kW,

3. čtyřkolová motorová vozidla o výkonu motoru do 15 kW, s hmotností v nenaloženém stavu do 400 kg a se zdvihovým objemem spalovacího motoru do 125 cm3. Výcvik provádíme též na skútru s automatickou převodovkou! Řidičský průkaz bude v takovém případě omezen na automatickou převodovku.
a zaškrcením objem nezmenšíš

klikal bych dál na ty smajlíky, ale asi by to bylo trapné
A teď vážně, co chceš škrtit? Od 16ti můžeš pilotovat 125 ccm a výkonem do 11 kW. Tahle motorka má upocených 10,3 kW když vyjela z fabriky a těžko říct, jestli to má i teď. Na kolik to chceš škrtit? Na výkon fichtla? Fakt jsem se tak dlouho nezasmál...
A bohužel pro tebe neexistuje ani legální cesta výměny motoru, protože 125 byl vlastně motor čezeta v úplně jiném rámu. Jo kdybys měl třeba zetku 250/455 nebo 175/450 tak by to bylo jednoduší - žádost do Strakonic, sehnat motor 125, evidenčka a zápis na dopravce. Takto se nedá nic dělat.
Bohužel je to opět debilita našich zákonodárců, že ještě po 25 letech nejsou schopni udělat novelu, která by úplně vypustila objem válců jako hlavní artikl rozdělení tříd motocyklů. Dle mě by tak mělo být především podle výkonu a hmotnosti. Typicky mopedy od 15 let. Tak já v 15 nemůžu řídit ani blbého fichtla a v 16 už můžu 11 kW? To kdo vymyslel?

Kynklačka píše: klikal bych dál na ty smajlíky, ale asi by to bylo trapné
A teď vážně, co chceš škrtit? Od 16ti můžeš pilotovat 125 ccm a výkonem do 11 kW. Tahle motorka má upocených 10,3 kW když vyjela z fabriky a těžko říct, jestli to má i teď. Na kolik to chceš škrtit? Na výkon fichtla? Fakt jsem se tak dlouho nezasmál...
A bohužel pro tebe neexistuje ani legální cesta výměny motoru, protože 125 byl vlastně motor čezeta v úplně jiném rámu. Jo kdybys měl třeba zetku 250/455 nebo 175/450 tak by to bylo jednoduší - žádost do Strakonic, sehnat motor 125, evidenčka a zápis na dopravce. Takto se nedá nic dělat.
Bohužel je to opět debilita našich zákonodárců, že ještě po 25 letech nejsou schopni udělat novelu, která by úplně vypustila objem válců jako hlavní artikl rozdělení tříd motocyklů. Dle mě by tak mělo být především podle výkonu a hmotnosti. Typicky mopedy od 15 let. Tak já v 15 nemůžu řídit ani blbého fichtla a v 16 už můžu 11 kW? To kdo vymyslel?

Ja bych se zas tak nesmal. kluk to mysli dobre, bohuzel zakony v Ceske republice jsou nektere postavene trochu mimo zdrave myslici.

P.S. kdyby jsi nevedel co s ni ja ji koupim

Naposledy editováno 24.09.2014 20:46:00

kdyby si nevedel co s ni, tak mi ji muzes darovat

Kdybys přidělal sajdkáru, tak bys rázem měl tříkolové vozidlo s výkonem do 15kW a na to řidičák máš.

jack.fx píše: Kdybys přidělal sajdkáru, tak bys rázem měl tříkolové vozidlo s výkonem do 15kW a na to řidičák máš.

Jak vidis Chocholousek by jasal v tomhle absurdistanu!

jack.fx píše: Kdybys přidělal sajdkáru, tak bys rázem měl tříkolové vozidlo s výkonem do 15kW a na to řidičák máš.

Mám takový pocit, že tohle nejde. Na motorku se sajdkárou potřebuješ A. Ruku do ohně za to nedám, možná nás někdo rozsoudí.