Téma: Hrníčkové zdvihátka
Stalin111
offline
50/190
Chlebovice
50/190
Chlebovice
20.9.2014 v 09:54
Zdravím,
Zajímá mne zda li se s tímto někdo už setkal. Dělal jsem GO motoru. Vyměnil jsem veškeré šálky, rozvoďák, napínák, napínací listy, ventily, gufera, těsnění, cela spojka, altík, startér. Olej jsem použil od Motolu 300V 10W50. Motor jsem složil nastartoval napoprvé. Najezdil sem cca 1500km a zazimovávám motorku tak jsem si řekl , že si zkontoluji ventilové vůle zda li je vše v pořádku. Ale co jsem neobjevil- byly vyleštěné plošky na hníčkách. Tím pádem jsem si myslel , že se motor přidíral. Podíval jsem se opět na šálky , ale ty jsou jako nové. Také si myslím kdyby se to přidíralo tak se to dávno chytne na klice.
Setkal se s tím už někdo prosím? Čím se to mohlo způsobit?
Díky za jakoukoliv radu
Zajímá mne zda li se s tímto někdo už setkal. Dělal jsem GO motoru. Vyměnil jsem veškeré šálky, rozvoďák, napínák, napínací listy, ventily, gufera, těsnění, cela spojka, altík, startér. Olej jsem použil od Motolu 300V 10W50. Motor jsem složil nastartoval napoprvé. Najezdil sem cca 1500km a zazimovávám motorku tak jsem si řekl , že si zkontoluji ventilové vůle zda li je vše v pořádku. Ale co jsem neobjevil- byly vyleštěné plošky na hníčkách. Tím pádem jsem si myslel , že se motor přidíral. Podíval jsem se opět na šálky , ale ty jsou jako nové. Také si myslím kdyby se to přidíralo tak se to dávno chytne na klice.
Setkal se s tím už někdo prosím? Čím se to mohlo způsobit?
Díky za jakoukoliv radu
Stalin111
offline
50/190
Chlebovice
50/190
Chlebovice
1 reakcí na tento příspěvek Hrníčkové zdvihátka
Tak sem rozebral olejové čerpadlo a jde vidět opotřebení na plochách vnitřního pastorku.
Může to mít vliv na tlak oleje?
Kdyby byly nějaké ocelové šponky v oleji může mi to tak oleštit ty zdvihátka?
Může to mít vliv na tlak oleje?
Kdyby byly nějaké ocelové šponky v oleji může mi to tak oleštit ty zdvihátka?
dewwil
offline
25/17036
Krchov
25/17036
Krchov
Stalin111> Spíš bych to viděl na nějaký přicpaný kanálek co vede oil do hlavy. Při skládání motoru jsi dával všechno těsnění nové a silikon ( těsnící tmel na motory ) jen tam kam patří a slabé vrstvy??? Jinak jsem měl rozebrané motory i u moto co objely 5x zeměguli a takovýhle opotřebení hrníčků vidím poprvé... A to 2 Yamahy měly na sacích ventilech nulové vůle a hrníčky s vačkami v pohodě. Každopádně při skládání motoru zkouknout kanály co vedou olej do hlavy a po složení změřit ten tlak čerpadla, po startu zkouknout pod ventil deklem množství oilu ať je jistota, že tam jde... Poslední možnost je aušus materiál hrníčků, ale to se mi zdá nepravděpodobné, origo vydržej nesmysl a zas tak často se nemění, tedy skoro nikdy...
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Gipro z Hayabusa Suzuki GSX-R 600, Suzuki GSX-R 750 | RTSbike | 5 | 5.1.2024 v 23:47 RTSbike |
| Čištění vany Suzuki GSX-R 750 | RTSbike | 26 | 13.12.2023 v 05:01 RTSbike |
| Rozbor benzínu Suzuki GSX-R 750 | RTSbike | 3 | 19.11.2023 v 22:24 RTSbike |
| Únik oleje Suzuki GSX-R 750 | RTSbike | 9 | 16.10.2023 v 20:13 RTSbike |
| Suzuki gsxr 750 k1 stráca vykon Suzuki GSX-R 750 | JesuaHamasia | 19 | 2.7.2023 v 07:57 jdu900fire_blejt |
