pojistky jsi prošel?

lukaR1> pojistky jsou OK..

není tam ta dioda, když startuješ, že to světlo nesvítí?

Žárovka prasklá není? To jsi zjistil jak - měnil jsi jí nebo jsi to odhalil pohledem?

Pro pořádek - zřejmě se nejedná o žádné "denní světlo", ale o nefunkční potkávačku a dálku. Funguje jen světelná houkačka.
Dle [url= schématu[/url] (je sice na CBR1000, ale světelný okruh bude zřejmě stejný) má motorka trvale sepnutou potkávačku a z přepínače LO-HI jsou využity jen kontakty pro dálkové světlo, které spínají pomocné relátko, které rozsvěcí dálkovou žárovku. Obě žárovky, včetně přepínače a tím i cívky relátka, jsou napájeny z "jednoho místa" a napájení je přerušováno pomocnými rozpínacími kontakty v tlačítku starteru, které při stisknutí světelný okruh odpojí.
Takže jdi po modrobílém (Bu/W) drátu, vede z pravého přepínače na potkávací žárovku a ještě na přepínač LO-HI (větvení bude na nějakém konektoru). Do pravého přepínače vede ještě černočervený (Bl/R) drát od pojistky "A" (Headlight). Takže v konektoru pravého přepínače propoj modrobílý a černočervený drát a pokud se světlo (při zapnuté spínačce) rozsvítí, jsou vadné rozpínací kontakty v tlačítku starteru.
Obvod světelné houkačky (ve schématu není zakreslen, je asi až na novějších ročnících) je obvykle samostatný (aby fungovala i při vypnutých světlech) a tlačítko buď přímo přivádí napětí na žárovku, nebo zde bude spínat relátko dálky. Proto v tomto případě světelná houkačka funguje.
Pokud je tedy pojistka "headlight" v pořádku a přitom nesvítí potkávačka ani dálka, pouze jde rozsvítit dálka tlačítkem "PASS", tak mohou být jen vadné kontakty v tlačítku starteru, nebo vedení drátů obvodu (černočervený a modrobílý drát).

E: Oprava překlepů - psáno po půlnoci.

Naposledy editováno 10.09.2014 10:06:07

dialkové ti svieti?

Mám měsíc zpoždění, ale jestli ti to ještě blbne, tak koukni na kabely/čokolády, co vedou od světla. Taky mi blbla potkávačka, jednou svítila, pak ne, pak zas jo, pak zhasla uplně, tak jsem to rozdělal, pročistil kontakty a opraveno