seikos píše: nevíš o čem mluvíš. To samé to není. Nicméně taky žádná výhra. Touran má spoustu nedostatků, které mě víc a víc sraly. Časem tak, že jsem z kategorie MPV rychle a rád vystřízlivěl

Mohu vedet co ti na tom Touranu tak vadilo ? Pro me to bude skok z Felicie a dalsi kandidat je Octavie II.

I kdyz tema je na 1,4TSI tak ta 1,6 je sazka na jistotu, na TSI me laka vykon, ale ne za cenu ze se to bude srat.

aklenot> v touranu jsem jel jako spolujezdec, motorově 1.9 tdi, takže přiměřený hluk, řazení, podvozkově tak nějak v normálu...

interiér ale tragédie modrou a červenou bych nesnesl

1.6 mpi bude dle mě málo a bude mít vyšší spotřebu...

pokud by byl rozpočet na smaxe tak bych popřemejšlel... to auto je fakt hodně dobrý

aklenot píše: Mohu vedet co ti na tom Touranu tak vadilo ? Pro me to bude skok z Felicie a dalsi kandidat je Octavie II.

I kdyz tema je na 1,4TSI tak ta 1,6 je sazka na jistotu, na TSI me laka vykon, ale ne za cenu ze se to bude srat.

tak z Felicie je to samozřejmě skok o 3 dimenze dál. To budeš nadšený. Já do něj přeskakoval z Rovra 220 a taky to byl příjemný skok.
A co mě vadilo?
Vůbec to není velkoprostorový auto. Prostor stejný (rozvor) jako Ochcávka. Prostor je tvořen jen směrem nahoru tak, že se zvýšily židle a jejich ergonomie se nastavila tak, že musíš sedět zpříma jak ve škole. Touran má vysokou palubku, takže když jsem si nastavil sedadlo abych pololežel (zvyklý běžně z nízkého auta), tak přes palubku nebylo vidět a koukal jsem 30 metrů daleko před auto. Na jakékoliv dálkové jízdy to bylo nepohodlné, protože ve vzpřímené pozici po 200km bolel celej člověk.
Zavazadlovej prostor průměrnej. Sklopit sedačky šlo, ale neuděláš rovinu. VW prostě dal takové sedačky, že po sklopení sedaček zůstal schod. Nepochopitelné. Dají se vyndat - ovšem zase po nich zůstane díra, jsou kurva těžké. Ale naštěstí snadno vyndavatelné.
Motor (TDI 77kW) strašnej. Blbě odhlučněnej a debilní turbo, které pořád kvílelo tak, že se občasný spolujezdec otáčel, jestli za námi nejede sanitka. Nebyla to nijaká závada, ale vlastnost. Ale ty řešíš benzín, to se tě asi nebude týkat.
Převodovka 6-ti kvalt. Kvalty nasázené tak strašně rychle za sebou, že člověk musel furt kvrdlat. Na šestku se dalo jet běžně 60 a při 130 kmh to točilo 3500 otáček (Audi co jsem měl kus před tím - TDI s pětikvaltem - točila na PĚTKU 3000. Takže VW dal na kratší dráze ještě o jeden kvalt navíc. Jak u náklaďáku. Přitom užitečná hmotnost bežná jako u jiného kteréhokoliv auta.
Pohodlnost - nepohodlné. Tvrdý podvozek jak u Ochcávky s tím, že jak sedíš výš, tak se nerovnosti ještě víc (hůř) promítají do jízdního komfortu.

Po Touranovi následovalo Volvo V70 a to bylo (a doposud) je zcela jiná liga. Uveze víc, vzadu uděláš rovnou plochu 2m dlouhou, pohodlné a v automatu. Přes díry se jen nese a i přes automat a vyšší obsah (2,4 diesel 120kW) má stejnou spotřebu jak ten přiblblej VW.

Tourana jsem prodal s najetými 130tis a dalšímu majiteli se po 3tis km vysypal setrvák. Prý dal za opravu 38 tis a otravoval že se mám na opravě spolupodílet.
Na Volvu jsem od jeho koupě najel 140tis km (aktuálně najeto cca 280tis) a nešáhnul jsem na něj. Jen oleje, destičky a voda do ostřikovačů.

Ale zopakuji - jestli přecházíš z Felicie, bude Touran obrovskej kvalitativní posun a nic z toho co jsem řekl tě asi nebude trápit